Kamyoncular TÜVTÜRK’te Neden Kalmaya Başladı? Park Kliması, LED ve Çakar Gerçeği
Son dönemde ağır vasıta sürücülerinden gelen geri bildirimlere göre, kamyon ve çekicilerin araç muayenelerinde aksesuar kaynaklı ağır kusur oranı dikkat çekici biçimde arttı. Özellikle sonradan takılan ekipmanlar, muayene istasyonlarında daha sık kontrol edilmeye başlandı.
- | Kamyonum
Araç muayeneleri Türkiye’de TÜVTÜRK tarafından yürütülüyor ve mevzuat gereği aracın güvenliğini, orijinal yapısını ve görüş alanını etkileyen ekipmanlar ağır kusur sayılabiliyor.
Muayenede En Çok Sorun Yaratan 3 Aksesuar ve Ekipman
1. Park Kliması
Uzun yol şoförleri için neredeyse zorunlu hale gelen park klimaları bazı durumlarda muayeneden kalma sebebi olabiliyor.
Risk oluşturan durumlar:
-
Kabin tavanının kesilerek uygunsuz montaj yapılması
-
Elektrik tesisatının korumasız bağlanması
-
Cihaza yeterli sabitleme yapılmaması
-
Kabin üstünde tehlikeli çıkıntı oluşturması
Uygun montaj yapılmış park klimaları genellikle sorun yaratmaz; ancak montaj kalitesi kritik.
2. LED Işık Barı ve Ek Farlar
Kamyonlarda estetik veya görüş amacıyla kullanılan LED barlar muayenelerde sık sorun çıkarıyor.
Ağır kusur sayılabilen durumlar:
-
Yönetmelikte izin verilmeyen ilave far kullanımı
-
Aşırı güçlü LED barlar
-
Far hizasını bozan montajlar
-
Yanlış konumlandırılmış projektörler
Özellikle kabin üstü projektör ve tampon üstü LED barlar en sık muayene sorunu yaşanan aksesuarlar arasında.
3. Çakar Lambaları
Trafikte yetkili araçlar dışında kullanılması yasak olan çakar lambaları, muayenede doğrudan ağır kusur sayılıyor.
Sorun oluşturan durumlar:
-
Yetkisiz çakar montajı
-
Mavi veya kırmızı uyarı ışıkları
-
Sabit çakar sistemleri
Sorunun Temel Nedeni
Muayene kriterlerinde temel prensip şu:
Araç üzerinde sonradan takılan ekipman;
-
aracın orijinal yapısını değiştiriyorsa
-
trafik güvenliğini etkiliyorsa
-
görüş açısını bozuyorsa
-
veya tehlikeli çıkıntı oluşturuyorsa
→ ağır kusur olarak değerlendirilebiliyor.
Sektörde Tartışılan Bir Gerçek
Kamyon şoförleri açısından park kliması ve bazı ekipmanlar konfor değil ihtiyaç olarak görülüyor.
Özellikle uzun yol taşımacılığında dinlenme koşulları düşünüldüğünde bu ekipmanların kullanımı oldukça yaygın.
Bu nedenle sektörde şu soru sıkça soruluyor:
“Şoför konforu ile araç mevzuatı arasında daha dengeli bir düzenleme mümkün mü?”





YORUMLAR
Yorum Yap