Avrupa’da Türk Kamyon Şoförleri Hangi Durumlarda Ceza Yer?

Cezaya Nasıl ve Nereye İtiraz Edilir?

En Sık Ceza Kesilen Durumlar

1. Takograf ve Sürüş–Dinlenme İhlalleri

Avrupa’da en ağır cezalar bu başlıkta kesilir.

• Günlük/haftalık sürüş süresinin aşılması

• Zorunlu dinlenmenin eksik yapılması

• Takograf kartının yanlış kullanımı

• Manuel girişlerin hatalı olması

Ceza kime yazılır?

• Şoför

• Firma

• Bazı ülkelerde ikisi birden

2. Aşırı Yük ve Aks Yükü İhlali

• Toplam ağırlık aşımı

• Dingil (aks) yükü fazlası

• Dengesiz yükleme

 Araç yola devam ettirilmez, yük boşaltılabilir.

3. Evrak Eksiklikleri

• CMR hataları

• Taşıma yetki belgesi eksikliği

• Çalışma izni / oturum belgesi eksikliği (AB dışı şoförler için)

 Özellikle kabotaj ve iç taşıma denetimlerinde çok sık ceza yazılır.

4. Kabotaj Kurallarının İhlali

• İzin verilen gün/sayı aşımı

• Soğuma süresine uymamak

• Yerel pazarda izinsiz taşıma

Bu ihlallerde cezalar binlerce euroya ulaşabilir.

5. Teknik ve Güvenlik Eksikleri

• Lastik durumu

• Fren ve ışık sistemleri

• Emniyet ekipmanları (yangın tüpü, reflektör vb.)

Araç trafikten men edilebilir.

Cezalar Ne Kadar? (Genel Çerçeve)

• Takograf ihlalleri: 300 – 5.000 €

• Aşırı yük: 500 – 3.000 €

• Kabotaj ihlali: 2.000 – 10.000 €

• Evrak eksikliği: 250 – 2.500 €

Almanya, Fransa, Hollanda ve Belçika en yüksek ceza uygulayan ülkeler arasında.

Ceza Geldiğinde Ne Yapılır? (Çok Kritik)

Yerinde ödeme ≠ Kabul anlamına gelmez
Birçok ülkede ceza teminat olarak tahsil edilir.

Cezaya İtiraz Nereye Yapılır?

Ceza Hangi Ülkede Kesildiyse

İtiraz o ülkenin yetkili makamına yapılır.

Genelde:

• Trafik polisi

• Ulaştırma denetim kurumu

• Yerel idare / mahkeme

üzerinden yürütülür.

Ülke Bazlı Genel Uygulama

•  Almanya → Yerel Trafik Mahkemesi (Bußgeldstelle)

•  Fransa → Ceza Tebligat Merkezi + Mahkeme

• Hollanda → CJIB (Ceza Tahsil Kurumu)

•  Belçika → Polis / Savcılık bağlantılı birimler

Süreler çok kritiktir: Genelde 7–30 gün.

İtiraz İçin Gerekli Belgeler

• Ceza tutanağı

• Takograf çıktıları

• CMR ve taşıma evrakları

• Firma yazılı beyanı

• Gerekirse yerel dilde savunma

En Büyük Hata

“Nasıl olsa ödedik, bitti.”

Yanlış.
Yanlış veya eksik kesilen cezalar geri alınabilir.

Uzman Tavsiyesi

• Avrupa’da çalışan firmalar yerel hukuk danışmanlarıyla çalışır

• Büyük filolar cezalarda otomatik itiraz mekanizması kullanır

• Tek şoför için bile doğru itiraz binlerce euroyu kurtarabilir

Sonuç

Avrupa’da ceza:

• Rastgele kesilmez

• Ama çok sık kesilir

Bilgi sahibi olmayan şoför:

• Parayı öder

• Yoluna devam eder

Bilgili şoför ve firma ise:

• Hakkını arar

• Yanlış cezayı geri alır

Avrupa’da direksiyon kadar
mevzuat bilgisi de önemlidir.