Türk TIR şoförlerinin Avrupa taşımacılığında karşılaştığı Schengen vizesi ve 90/180 gün sorunu yeni bir aşamaya taşındı. UND Başkanı Şerafettin Aras, Bulgaristan'ın Türk sürücülere D tipi vize vermesine yönelik görüşmelerin başladığı bilgisini aldıklarını açıkladı.
Kısa özet: Avrupa taşımacılığında yük hırsızlığı yeni yöntemlerle gündeme geliyor. Romanya ve Belçika bağlantılı bir soruşturmada yaklaşık 70 sevkiyatın ve 9 milyon avro değerindeki malın ele geçirildiği iddia edilirken, TAPA EMEA verilerinde Eylül 2026 için 24,76 milyon avroluk belgelenmiş yük suçu zararı yer aldı. Uzmanlar, sahte taşıyıcı kimlikleri ve dijital dolandırıcılık yöntemlerine karşı nakliyecileri uyarıyor.
13 Kasım 2026 Cuma - Mazot bugün 95 TL'nin üstünde. İstanbul'da 95,20 TL, Ankara'da 96,30 TL, İzmir'de 96,60 TL oldu. 600 litrelik 1 depo bugün İstanbul'da 57.120 TL'ye doluyor. Yarın 14 Kasım Cumartesi motorine yaklaşık 4 TL indirim bekleniyor. Gelirse 1 depoda 2.400 TL kar edeceksin. Detaylı hesap + il il liste
Kardemir Çelik, üretim altyapısını güçlendirmek ve operasyonel verimliliğini artırmak amacıyla planladığı haddehane modernizasyon projesi için Çin'in devlet destekli ihracat kredi sigorta kuruluşu Sinosure'dan 22 milyon 352 bin 941 avro tutarında kredi kullanım onayı aldı. Şirket, modernizasyon yatırımıyla üretim verimliliğini artırmayı ve küresel pazarlardaki rekabet gücünü geliştirmeyi hedefliyor.
Kasım 2026'da ikinci el çekici satın almak isteyen nakliyeciler için güncel satıcı ilanları incelendi. Mercedes-Benz Actros 1848, Volvo FH 460, Scania S 560 ve Ford Trucks F-MAX 500 modellerinde milyonlarca liraya ulaşan fiyat farkları dikkat çekiyor. DAF, Axor, Volvo FH 500 ve Scania'nın diğer modelleri de araştırma kapsamında değerlendirildi.
DFDS, Ekim 2026'da yük taşımacılığı hacmini yıllık bazda %1,5 artırdı. Şirket, Türkiye'deki sınır geçişlerinde onarım çalışmalarına bağlı olarak uzayan karayolu geçiş sürelerinin Akdeniz'deki feribot taşımacılığı hacimlerini desteklediğini açıkladı.
DFDS, 2026'nın üçüncü çeyreğinde gelirini %6 artırarak 8,8 milyar Danimarka kronuna, faaliyet kârını ise %28 artışla 685 milyon krona yükseltti. Şirket, lojistik faaliyetlerindeki güçlü iyileşmenin yanı sıra Türkiye bağlantılı operasyonlarında verimlilik ve rekabet gücünü artırmaya yönelik dönüşüm çalışmalarını sürdürüyor.
IRU, Ti ve Upply'nin 2026 üçüncü çeyrek araştırmasına göre Avrupa'da sözleşmeli navlun endeksi 148,9'a, spot navlun endeksi 147,6'ya yükseldi. Buna karşılık başlıca AB ekonomileri arasındaki karayolu yük ticareti hacmi %4,5 geriledi. Rekor seviyelere ulaşan motorin fiyatları ve artan geçiş ücretleri, taşımacılık sektöründeki maliyet baskısını artırırken araştırma, Türk nakliyecileri açısından da önemli soruları gündeme getiriyor.
Türk TIR şoförlerinin Schengen'deki 90/180 gün sorunu Avrupa'nın gündeminde. Türkiye üç bakanlık aracılığıyla diplomatik girişimlerini sürdürürken İngiliz nakliyeciler de profesyonel sürücülere muafiyet istiyor. Bulgaristan'ın 4 Kasım'da EES kontrollerine yeniden başlaması ise sorunun Türk taşımacılığı açısından önemini artırıyor. Gözler 20 Kasım'daki AB–Birleşik Krallık Zirvesi'nde.
Maersk'in 6 Kasım 2026 tarihli Avrupa raporu, ME1 hattının Süveyş Kanalı üzerinden yeniden yönlendirilmesini, Kuzey Avrupa limanlarındaki operasyonel aksamaları ve Rotterdam'da Haziran 2027'ye kadar sürecek demiryolu kapasite kısıtlarını gündeme taşıdı. Raporda karbon düzenlemeleri ve yıl sonu taşımacılık planlaması da öne çıktı.
2026 yılında yayımlanan uluslararası araştırmalar, küresel lojistik sektöründe büyüme beklentisinin sürdüğünü ortaya koyuyor. Türkiye taşımacılık ve lojistik pazarının 2031'de 86,54 milyar dolara ulaşması öngörülürken, küresel araştırmalar trilyon dolarlık büyüme potansiyeline işaret ediyor. Orta Koridor yatırımları, e-ticaret ve dijitalleşme sektörün geleceğinde öne çıkıyor.
Küresel ticarette alternatif lojistik koridorlarının önemi artarken Türkiye, Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Avrupa bağlantılarında stratejik konumuyla öne çıkıyor. Dünya Bankası'nın 2040 projeksiyonları, FIATA'nın yeni araştırması ve IRU'nun taşımacılık verileri, fırsatların yanı sıra altyapı, sınır geçişleri ve dijitalleşme ihtiyaçlarına dikkat çekiyor.
Türk TIR sürücülerinin Schengen kısıtlamalarına karşı protestoları Avrupa'da yankı buldu. Bulgar taşımacılardan destek gelirken, Avrupa sanayisinin tedarik zincirlerine yönelik riskler gündeme taşındı. IRU ise kalıcı çözüm çağrısında bulundu.
Şikayetvar'ın Ekim 2026 verilerine göre Karayolları Genel Müdürlüğü'ne yönelik şikayetler yüzde 311, HGS şikayetleri ise yüzde 24 arttı. Geçiş borçlarının görüntülenememesi, ödeme işlemlerindeki teknik sorunlar, toplu ödeme seçeneğinin bulunmaması ve gecikme cezaları kullanıcıların tepkisine neden oldu. Özellikle nakliye şirketleri ve filo yöneticileri, çok sayıda aracın geçiş borcunu ayrı ayrı ödemek zorunda kalmalarının operasyonel süreçleri zorlaştırdığını belirtti.
Tofaş ile 26 yıllık iş birliğini yeni yatırımıyla güçlendiren Koyuncu Otomotiv, Konya’daki hizmet ağını genişletiyor. Şirket, dört yeni markayla birlikte satış ve satış sonrası hizmet kapasitesini artırmayı hedefliyor.
OSS Derneği’nin 2026 yılı üçüncü çeyrek sektörel değerlendirme anketi, otomotiv satış sonrası pazarında finansal baskıların arttığını ortaya koydu. Sektörün en önemli sorunu yüzde 80,9 ile nakit akışı olurken, üyelerin yalnızca yüzde 14,7’si önümüzdeki üç ayda yeni yatırım yapmayı planlıyor. OSS Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, finansal istikrarın güçlendirilmesi ve yatırım ortamının iyileştirilmesinin önemine dikkat çekti.
