Ocak ayında…
Yılın başlamasıyla sektörde koşturmaca da başladı. Bu demektir ki 2013 hareketli ve güzel bir yıl olacak! Bu bir öngörü müdür yoksa bir temenni olarak satırlarda mı kalacak önümüzdeki günlerde göreceğiz. Ancak OSD değerlendirmesi de bu yılın geçen yıldan daha olumlu bir yıl olacağı yönünde.
Sektördeki hareketlerden en önemlisi Ford’un “güç, konfor, verimlilik ve dayanıklılık” özellikleri ile pazara sunduğu yenilenmiş 1846T’nin lansmanı idi. Oldukça etkili bir programla tanıtılan yeni araç piyasanın isteklerine cevap vermek üzere geliştirilmiş durumda. Aracı yakından tanıtmak amacıyla yapılan organizasyonda biz basın mensupları da dâhil olmak üzere her isteyene test sürüşü yaptırılarak eklenen fonksiyonlar bir bir tanıtıldı. Ford bu aracıyla pazardaki konumunu ne derece daha yukarı taşıyacak ve lideri zorlayacak birlikte göreceğiz. Ama şu bir gerçek ki bu sene sektör iddialı araç ve yenilenmiş yapıların mücadelesine tanık olacak. Yeni yapı derken… Yine Ford Türkiye genelinde bayii yapılanmasını elden geçirdi ve Ford ağır ticari araç bayisini tamamen özelleştirerek “Ford TRUCKS” markası ile bağımsız bir halde tekrar oluşturdu! Bu yapılar sadece ağır ticari araç üzerine performans sergileyecek! İlk aşamada 12 olan bayii sayısının yılsonu ve sonraki yıllarda da artacağı firma yetkililerince ifade ediliyor.
2012 yılında Pazar payını kamyon ürün grubunda 16.781 adetlik satış ile % 45’e çıkarak 11. kez lider kapatan Mercedes yıllık değerlendirmesini güçlü bir kadroyla yaptı. İddiasını bu yıl için de sürdüren markanın yeni ve yenilenmiş araçlarını da önümüzdeki günlerde göreceğiz sanırım. Mercedes de araçlarındaki donanımları arttırarak pazardaki gücünü elden kaçırmamak niyetinde. Güçlü markayı bu yıl kim zorlar zorlayabilir mi! Bakalım görelim!
Ağır ticari araç pazarındaki hareket ulusal ve uluslar arası arenadaki hareket ve gündeme paralel olarak değişim göstermekte. Tabii ki bir de şoförün taleplerine göre… Artık şoför çok daha bilinçli ve talepkar! Araçların özelliklerine daha fazla hâkim; ne istediğini biliyor. Bu durum da firmaları araçlarını bu taleplere göre revize etmek durumunda bırakıyor. Sanıyorum her geçen gün daha özelleşmiş ve konforlu ağır vasıtaları pazarda göreceğiz.
Gelelim UND seçimlerine… Oldukça hararetli ve çekişmeli bir sürecin sonunda mücadeleyi Çetin Nuhoğlu kazandı! Un Ro-Ro ile ilgili yaşanan sürecin devamında hareketlenen ve Türkiye genelinde Çetin Nuhoğlu’nun yoğun bir programla sürdürdüğü başkanlık mücadelesi Ruhi Engin Özmen’in yarıştan çekilmesiyle tek aday durumunda kalan Nuhoğlu’nun başarısıyla sonuçlanmış oldu. Bu sonuç aslında yeni bir başlangıç demek! Bakalım Un Ro-Ro ve diğer konulardaki iddialı yaklaşımlar ve taahhütler yeni yönetim tarafından ne derece hayata geçirilecek. UND geçmiş dönemdeki etkili ve güçlü konumuna tekrar ulaşacak mı? Bu soruların tümü önümüzdeki dönemde cevap bulacak.
Dergimizin içeriğinde bildiğiniz gibi araçların teknik özelliklerine fazlasıyla yer vermeye çalışıyoruz. Bu bağlamda işlemeye başladığımız “motor” konusunda bu ay Iveco ve Man teknolojisini sizlere tanıtmaya çalıştık. Sanıyorum bu konu da oldukça ilginizi çekmektedir. Diğer konular için sizleri yine sayfalarımıza davet ediyorum.
Son söz; umarım hareketli ve bereketli bir Şubat yaşarız.
Bir kez daha hoşçakalın...