Takvimin Son Yaprağı da Düştü!
Ve Maya Takvimi Kehaneti Tutmadı!
Bir süredir gündemi meşgul eden “Dünyanın sonu geliyor mu? Marduk Dünya’ya çarpacak mı? Sadece Şirince mi ayakta kalacak?” gibi tartışmaların da böylece sonuna gelmiş olduk! Bakalım önümüzdeki günlerde ne tür fanteziler gündemi meşgul edecek?
Kehanetler insanları bir nebze de gerçeklerden uzaklaştırmış olsa da maalesef hayat tüm ağırlığıyla yaşanmaya devam ediyor! İnsanlık kendi acıları ve zorlukları ile hayata tutunmaya çalışıp her ülke kendi düzeni içinde mücadelesini sürdürürken iyiler ve kötüler, güçlüler ve zayıflar arasındaki zorlu savaş her zamanki gibi tüm hızıyla varlığını sürdürüyor!
Biz her şeyi bir tarafa bırakıp kendi sektörümüze dönecek olursak; sektör açısından geçmiş birkaç yıla göre biraz daha kısıtlı bir yıl oldu 2012! Ocak-Kasım döneminde ağır ticari araç pazarı OSD verilerine göre yüzde 14 daraldı. Özellikle yılın ikinci yarısından itibaren kendini hissettiren daralmaya rağmen yine de sektör ve bizler 2013’ten umutluyuz. Siyasi takvim, kentsel dönüşüm yasasının uygulanmaya başlaması sektörü hareketlendireceğe benziyor. Ve lastik sektörüne müthiş bir ivme kazandıran “kış lastiğinin zorunlu hale getirilmesi” bu umutları destekleyen değişimler.
Sektör açısından 2012’ye baktığımızda neler oldu? TOBBUND Lojistik Yatırım A.Ş. yerli dijital takograf üretimi için kolları sıvadı. Kamyon üretimini İnönü’deki fabrikasında yapan Ford Cargo, 175 bininci aracını üretim bandından indirdi. Aynı zamanda önümüzdeki aylarda yollarda görmeye hazırlandığımız Ford Cargo 1846 T’nin lansmanı da yapıldı. Ford dışında MAN, Iveco, Volvo gibi ağır vasıta devleri yeni araçlarını lanse etti. Çek Cumhuriyeti orijinli Avia ve Rus orijinli Gazelle Türkiye pazarına girdi. Krone İzmir’de üretime başladı… Mercedes gibi güçlü tüm markalar yüksek miktardaki satışları ile sektörü hareketlendirdiler.
Bunların yanında yük ve yolcu taşıyan araçlarda kış lastiği zorunluluğu uygulaması başlarken, 22 yaş ve üzeri araçların hurdaya ayrılmasına ilişkin yönetmelik de yeniden düzenlendi. “Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü Ve Usuller İle Tartı ve Boyut Ölçüm Toleransları Hakkında Yönetmelik” ile araçların boyutlarına ve tonajlarına düzenleme getiren Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde de yenilemeye gitti.
KGS’nin yerini HGS alırken (Son alınan bilgiye göre KGS Ocak sonuna kadar kullanılabilecek) , otoyol ve köprülerin işletme hakkı 25 yıllığına Koç Holding, UEM Group Berhad ve Yıldız Holding’e bağlı Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı A.Ş.’den oluşan Ortak Girişim Grubu’na devredildi.
Yazıma ‘ağır ticari araç pazarı yüzde 14 daraldı’ diye başlasam da görüldüğü gibi hareketli bir yıl geçirmişiz yine de… İşte bunun için umut dolu 2013…
Gelelim bu yılın ilk Kamyonum Dergisi’ne…
Bu ay test sürüşü için Sakarya’daydık. Önümüzdeki günlerde araç pazarında sık rastlayacağımız Gazelle’yi ilk kez test eden olmak da ayrı bir sorumluluk yükledi bize. Bu sorumluluğu da taşıyarak gerçekleştirdik testimizi…
Teknoloji geçtiğimiz ay da hız kesmedi! Bosch ağır ticari araçlarda hibrit teknolojisi üzerinde çalışırken MAN da otobüslerinde uyguladığı doğalgaz motorlarını kamyonlara uygulamak için çalışıyor. Detayları sayfalarımızda…
UND Genel Kurulu’ndan söz etmeden bitirmek olmaz! Sektör önemli bir karar aşamasında… Bir tarafta Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu ve diğer tarafta UND’nin mevcut başkanı Ruhi Engin Özmen… Dergimiz elinize geçtikten bir süre sonra yarışın kazananı belli olacak. Kimin kazanacağı bilinmez ama Nuhoğlu’nun yaptığı toplantılar esnasında mevcut yönetimin yönetim kurulu ve çalışma grubu üyelerinin istifaları hayli ses getirdi. İzleyelim ve görelim bu yarışın galibi kim olacak!
Ve son cümle… İnşallah bu yıl herkese en azından en çok istediğini kavuşturur! Hepsi olursa tabii ki müthiş olur! Ama en azından biri diyelim ve Allah yolunuzu, kalbinizi ve gözünüzü açık eylesin; sevdiklerinizi yanınızda ayırmasın; sağlık sıkıntısı, para yokluğu çekmeyin diyerek son noktayı koyalım…
Mutlu bir yıl geçirmeniz dileğiyle sevgilerimizi ve tabii ki ondan önce saygılarımızı yollayarak hoşçakalın, mutlu kalın!