AVRUPA VE ASYA’DA HİDROJEN OTOBÜS ATAĞI: BÜYÜME DEVLET DESTEKLİ

Son dönemde yabancı basında yer alan gelişmeler, özellikle Avrupa ve Asya’da hidrojen otobüs yatırımlarının arttığını, ancak pazarın hâlâ destek mekanizmalarına bağımlı olduğunu gösteriyor.

 AVRUPA’DA FİLO YATIRIMLARI ARTiyor

Başta İngiltere ve Almanya olmak üzere birçok Avrupa ülkesinde hidrojen otobüs filoları genişliyor.

Öne çıkan gelişmeler:

• Wrightbus hidrojen otobüs teslimatlarını artırıyor
• Almanya ve Hollanda’da şehir içi filolar büyüyor
• Belediyeler sıfır emisyon hedefleri kapsamında hidrojen yatırımlarını hızlandırıyor

Bu projelerin büyük kısmı:

devlet hibeleri
AB fonları
ile finanse ediliyor.

ASYA’DA TEKNOLOJİ GÜÇLENİYOR

Asya tarafında ise teknoloji ve üretim kapasitesi öne çıkıyor.

• Hyundai Motor Company hidrojen otobüs satışlarında önemli eşiği geçti
• Hyundai Elec City FCEV modeli, şehir içi taşımacılıkta aktif kullanılıyor
• Satışların önemli bölümü yine kamu destekli projelerden geliyor

Bu durum, teknolojinin geliştiğini ancak serbest piyasa talebinin henüz sınırlı olduğunu ortaya koyuyor.

MALİYET VE ALTYAPI EN BÜYÜK ENGEL

Hidrojen otobüslerin yaygınlaşmasının önündeki temel sorunlar:

• Yüksek araç maliyeti
• Hidrojen üretim ve dağıtım altyapısının sınırlı olması
• Yakıt maliyetinin elektrikli alternatiflere göre yüksek kalması

Bu nedenle operatörler için yatırım kararı çoğunlukla:
teşvik varsa yapılır
teşvik yoksa ertelenir

Hidrojen otobüs pazarında tablo net:

Bugün:

• Pazar büyüyor ama devlet destekli

Geçiş süreci:

• Teknoloji gelişiyor
• Ancak maliyetler hâlâ yüksek

Gelecek:

Hidrojen, özellikle

• uzun menzil
• yoğun kullanım
  segmentinde güçlü alternatif olabilir

TÜRKİYE İÇİN NE ANLAMA GELİYOR?

• Şehir içi toplu taşımada alternatif yakıt seçenekleri çeşitleniyor
• Ancak yatırım için:
  kamu desteği ve pilot projeler kritik