.jpg)
Hyundai’nin paylaştığı verilere göre, şirketin hidrojenli otobüs satışları 2024’te 1.000 adedi, 2025’te 2.000 adedi geçmişti. 2026 Mart sonunda ise toplam sayı 3.062’ye çıktı. Şirket, bu büyümede hem şehir içi hem de personel/servis taşımacılığı segmentlerinde artan talebin etkili olduğunu vurguluyor.
Bu başarıda öne çıkan modellerden biri Elec City FCEV oldu. Hyundai’nin şehir içi hidrojenli otobüsü, 180 kW hidrojen yakıt hücresi sistemi, 180 kW elektrik motoru, 4.500 N·m azami tork ve 78,4 kWh batarya ile donatılıyor. Resmî verimlilik ölçümlerine göre aracın tek dolumla menzili 751,2 kilometreye kadar çıkıyor.
Hyundai’nin hidrojen teknolojilerindeki geçmişi ise daha eskiye dayanıyor. Şirket, hidrojen Ar-Ge çalışmalarına 1998 yılında başladığını; Elec City FCEV’yi 2019’da, yüksek hızlı hidrojenli otobüs modeli Universe FCEV’yi ise 2023’te pazara sunduğunu belirtiyor.
Satış artışının arkasında en güçlü itici unsurun, Güney Kore’de yerel yönetimlerin dizel otobüsleri daha düşük emisyonlu araçlarla değiştirmeye dönük politikaları olduğu görülüyor. Hyundai ayrıca kendi grup operasyonlarında 74 adet hidrojenli personel otobüsü kullandığını ve 2026 yılı içinde 55 adet daha devreye almayı planladığını açıkladı.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
