ZF TraXon Hybrid’e Truck Innovation Award 2027

ZF’nin ağır ticari araçlar için geliştirdiği TraXon Hybrid şanzıman sistemi, IAA Transportation 2026’da “Truck Innovation Award 2027” ödülüne layık görüldü. Sistem, belirlenen simülasyon koşullarında uzun yol taşımacılığında yüzde 47’ye varan CO? azaltım potansiyeli sunuyor.

ZF, TraXon Hybrid ağır hizmet tipi şanzıman teknolojisiyle “Truck Innovation Award 2027” ödülünün sahibi oldu. Ödül, Hannover’de düzenlenen IAA Transportation 2026 kapsamında, Avrupa’nın önde gelen ticari araç yayınlarını temsil eden 24 üyeli International Truck of the Year jürisi tarafından verildi.

Jüri, TraXon Hybrid’i teknik yenilikçiliği, ağır ticari araçlarda uygulanabilirliği ve belirli operasyon koşullarında yakıt tüketimiyle CO? emisyonlarını azaltma potansiyeli nedeniyle ödüle değer buldu.

Hibrit teknoloji şanzıman mimarisine entegre edildi

ZF TraXon Hybrid, hibrit sistemi doğrudan ağır hizmet tipi şanzıman mimarisine entegre ediyor. Bu yapı, araç üreticilerine yakıt tüketimini ve operasyon kaynaklı CO? emisyonlarını azaltabilecek ek bir teknoloji seçeneği sunuyor.

Sistem aynı zamanda filo işletmelerinin farklı ağır ticari araç uygulamalarında ihtiyaç duyduğu operasyonel esnekliğin korunmasını hedefliyor. ZF’ye göre TraXon Hybrid, özellikle tam elektrikli kullanıma geçişin kısa vadede güç olduğu operasyonlarda alternatif bir çözüm oluşturabilir.

International Truck of the Year Jüri Başkanı Florian Engel, ödül töreninde yaptığı değerlendirmede, hibrit teknolojinin kanıtlanmış bir ağır hizmet şanzıman platformuna entegre edilmesinin daha sürdürülebilir karayolu yük taşımacılığına geçişte farklı teknolojilerin birlikte kullanılacağını gösterdiğini belirtti.

Jürinin değerlendirmesinde sistemin teknolojik olgunluğu, gerçek operasyonlarda uygulanabilme potansiyeli ve elektrifikasyonu daha geniş bir ağır ticari araç uygulama alanına taşıyabilmesi öne çıktı.

VECTO simülasyonunda yüzde 47’ye varan CO? azaltım potansiyeli

ZF tarafından VECTO simülasyon aracı kullanılarak gerçekleştirilen hesaplamalara göre TraXon Hybrid, belirlenen simülasyon koşullarında ve aracın düzenli olarak şarj edilmesi halinde uzun yol taşımacılığında yüzde 47’ye varan CO? azaltım potansiyeli sağlayabiliyor.

Bu oran gerçek kullanımda; araç konfigürasyonu, güzergâh, yük durumu, kullanım şekli ve şarj düzeni gibi koşullara bağlı olarak değişebiliyor.

ZF ayrıca ülkelere göre değişen mevzuat, araç özellikleri ve uygunluk kriterlerine bağlı olarak bazı şarj edilebilir hibrit kamyonların CO? emisyon sınıfı 4 kapsamında değerlendirilebileceğini ve daha düşük yol ücretlerinden yararlanabileceğini belirtiyor.

“Dönüşüme önemli katkı sağlıyor”

ZF Yönetim Kurulu Üyesi ve Ticari Araç Çözümleri Bölümü Başkanı Andreas Moser, ödülün TraXon Hybrid’in belirli ağır ticari araç uygulamalarındaki pratik değerini ortaya koyduğunu söyledi.

Moser, ZF teknolojilerinin ticari karayolu taşımacılığındaki dönüşüme katkıda bulunduğunu belirterek sistemin geliştirilmesinde görev alan ZF ekibine teşekkür etti.

ZF, TraXon Hybrid’i Hannover’de sergiliyor

ZF, TraXon Hybrid’in yanı sıra ticari araçların daha güvenli, temiz ve akıllı hale getirilmesine yönelik yeni teknolojilerini IAA Transportation 2026’da sergiliyor.

ZF’nin teknoloji portföyü, 20 Eylül 2026’ya kadar Hannover Fuar Alanı’ndaki 21’inci Salon, B42 numaralı stantta ziyaret edilebilecek.

GÖRSEL ALTI: ZF Yönetim Kurulu Üyesi ve Ticari Araç Çözümleri Bölümü Başkanı Andreas Moser (sağda), “Truck Innovation Award 2027” ödülünü International Truck of the Year Jüri Başkanı Florian Engel’den aldı.