.gif)
Dünya ağır vasıta sektöründe otonom dönüşüm hızlanıyor.
Yeni nesil kamyonlar; lidar, radar ve yüksek çözünürlüklü kamera sistemleriyle donatılmış durumda. Yapay zekâ destekli sürüş platformu, çevreyi anlık analiz ederek karar veriyor.
Sistem, özellikle uzun mesafe taşımacılık operasyonlarını hedefliyor. Amaç: daha güvenli sürüş, daha düşük hata oranı ve kesintisiz lojistik akışı.
En dikkat çeken nokta ise otonom sistemin sonradan entegre edilmemesi. Volvo, teknolojiyi doğrudan üretim hattında araca entegre ediyor. Bu da çözümü bir prototip değil, endüstriyel standart haline getiriyor.
Çok katmanlı güvenlik mimarisi sayesinde sistem; sensör, yazılım ve kontrol birimlerinde yedekleme prensibiyle çalışıyor.
Uzmanlara göre bu adım, ağır ticari araç sektöründe sürücüsüz taşımacılığın ticari ölçekli yayılımı açısından kritik bir eşik anlamına geliyor.
Otonom kamyon teknolojisi artık test sahasında değil; üretim bandında.
Kamyonum olarak gelişmeleri yakından takip ediyoruz.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
