Kamyonum
LOJİSTİKTESLİMATGÜNDEM FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
English
From the desk of UND President Şerafettin Aras

From the desk of UND President Şerafettin Aras

1 2 3 4 5 6
Dergi
6 Nisan 2026 Pazartesi - 12:41

Tütüneken: Nükte Tüm Kriterlerimizi Karşılıyor, Yatırımlarımız Sürecek

Nükte Trailer’in kullanıcılarına sağladığı avantajlarını bu kez, 2025 yılında marka ile yolları kesişen ve o tarihten bu yana iş birliğini sürdüren Abdurrahman Tütüneken'den dinledik.

Tütüneken: Nükte Tüm Kriterlerimizi Karşılıyor, Yatırımlarımız Sürecek

Endüstriyel projeler, kaba inşaat, hafriyat ve anahtar teslim projeler gerçekleştiren firmalarıyla ilgili bilgi veren Tütüneken sözlerine şöyle başladı; “Şirketler grubumuzda toplamda yaklaşık 120 personelimizle hizmet veriyoruz. Araç parkımızdada ekskavatör, loder ve beko loder gibi iş makinelerinin yanı sıra havuz damperler ve tırlar da yer alıyor. Konya’nın coğrafi yapısının bu operasyonlara daha uygun olması nedeniyle, normalde hafriyat çalışmalarında tercih edilen çift çeker araçları biz tercih etmiyoruz. Bunun yerine, tırlar firmamızın ihtiyaçlarına etkin bir şekilde çözüm sağlıyor.”

“2025 Yılı Sektör için Zorlu Geçti”

2025 yılının kendileri açısından verimli geçtiğini, ancak sektör genelinde zorlu bir sürecin yaşandığını vurgulayan Tütüneken, 2026 yılına ilişkin beklentilerin daha olumlu yönde olduğunu dile getirdi. Bu öngörü doğrultusunda yatırımlarını şekillendirdiklerini kaydeden Tütüneken, sezon açılışıyla birlikte yeni yatırımların da devreye alınacağını belirtti.

“Bölgemiz, Geleceğe Daha Net Bir Perspektifle Bakabilmemizi Sağlıyor”

Faaliyetlerini ağırlıklı olarak endüstriyel yapılar üzerine konumlandırmalarının ve Konya’nın bir sanayi şehri olmasının etkisine de değinen Tütüneken, jeopolitik risklerin şirket üzerinde sınırlı bir etki oluşturduğunu aktardı. Bölgenin sunduğu avantajların ise yatırımların daha bilinçli planlanmasına ve geleceğe daha net bir perspektifle bakılmasına katkı sağladığını ifade etti.

“Asıl Belirleyici Olan, Arızanın Ne Kadar Hızlı Giderildiği”

Araç ve ekipman yatırımlarını hayata geçirmeden önce, verimlilik kriterlerinden başlayarak daha önce aynı ürünleri kullanmış firmaların referanslarına kadar geniş bir değerlendirme süreci yürüttüklerini aktaran Tütüneken, sözlerini şöyle sürdürdü; “Öncelikli olarak dikkat ettiğim ve benim için en önemli unsurlardan biri, teknik servis altyapısı ve kalitesi. Hiçbir ürün kusursuz değil; bu nedenle markanın ürününün arkasında durabilmesi ve işimi aksatmayacak şekilde çözüm üretebilmesi büyük önem taşıyor. Global markalardan ürün teminine yönelme eğilimimiz olsa da piyasada yaşattıklarını bildiğimiz sorunlar nedeniyle bu markaları tercih etmedik. Benim için asıl belirleyici olan, bir arızanın yaşanıp yaşanmaması değil; o arızanın ne kadar hızlı giderildiğidir.”

Müşterilerinin, yaşanan problemlere hızlı müdahale ederek kısa sürede çözüme ulaştırmaları nedeniyle kendilerini tercih ettiğini belirten Tütüneken, aynı yaklaşımı kendi tedarikçilerinden de beklediklerini dile getirdi.

“Mühendislik ve Teknolojik Altyapısının Yanı Sıra, Kullanılan Malzemenin Kalitesi de Oldukça Önemli”

“Nükte Tüm Kriterlerimizi Karşılıyor”

Damper tercihlerinde kendileri açısından diğer belirleyici kriterleri ve bu süreçte yollarının Nükte Trailer ile nasıl kesiştiğini aktaran Tütüneken, şu değerlendirmelerde bulundu; “Bizim için markanın mühendislik ve teknolojik altyapısı büyük önem taşıyor. Bunun yanı sıra kullanılan malzemenin kalitesi de ilk üç kriter arasında yer alıyor. Örneğin, Hardox’un da kendi içerisinde kalite farkları bulunuyor. Üçüncü olarak ise teknik servis altyapısı ve kalitesi öne çıkıyor. Farklı markalarla çalıştığımız dönemin ardından, geçtiğimiz yıl Nükte ile yollarımız kesişti. Nükte Trailer’in tüm kriterlerimizi karşıladığını gördük. O tarihten bu yana yenilemem gereken damperlerin tamamında tercihimi Nükte Trailer’den yana kullandım. Geçtiğimiz yıl dört adet yatırım gerçekleştirdik, bu yıl da etaplar halinde yatırımlarımıza devam edecek ve tercihimizi yine Nükte’den yana kullanacağız.”

“Şoförlerden Şikayet Almıyor, Aynı Zamanda Diğer Markalara Göre Yakıt Tasarrufu Sağlıyoruz”

Araç ve ekipman tercihlerinde şoförlerden gelen geri bildirimlerin de belirleyici rol oynadığını aktaran Tütüneken, şunları söyledi; “Önceden farklı marka damper kullandığımız dönemlerde şoförlerimizden yoğun şikayetler alıyorduk. Nükte Trailer’e geçişimizin ardından ise bu şikayetlerin ortadan kalktığını ve diğer markalara göre yakıt tasarrufu sağlandığını gözlemledik. Şoförümüzden aksi bir yorum gelse, bu tercihimizden vazgeçerdik.”

“İnsan Hatasından Kaynaklı Sorunların Önüne Geçmiş Durumdalar”

Nükte Trailer’in üretim tesislerini de ziyaret ettiklerini belirten Tütüneken, değerlendirmelerini şu sözlerle tamamladı; “Ar-Ge ve robot yatırımları ileri seviyede. Üretimde insan hatasından kaynaklanabilecek sorunların büyük ölçüde önüne geçmiş durumdalar. Bu yönüyle, bahsettiğim tüm kriterleri karşılayan değerli bir marka konumundalar. Aynı zamanda sundukları ödeme kolaylıklarıyla da müşterilerinin yanında yer alıyorlar.”

 

 

 

 
OMSAN Otomotiv Lojistiğinde Gücünü Dünyaya Yayıyor
 
Sena Tur, Dev Yatırımında Otokar’ı Tercih Etti
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
ZF’den Kritik Sinyal: Elektrikli Projelere Fren, Ticari Araçta Zor Yıl Kapıda
ZF, 2025’te satışlarını düşürmesine rağmen kârlılığını artırdı. Elektrikli ...
Dizel Motorlar Hidrojene Dönüşebilir mi?
Ağır ticari araç sektöründe sıfır emisyon tartışmaları genellikle iki ...
Çin kamyonları Avrupa kamyon sektörünü sarsabilir mi?
Reuters’ın 10 Mart 2026 tarihli haberine göre BYD, Farizon, SANY, Sinotruk, ...
 
Türkiye’ye Girmesi Muhtemel Çin Kamyon Markaları
Küresel ağır vasıta sektöründe dengeler hızla değişiyor. Son yıllarda ...
Birçok Filo Yöneticisi Araçlarının Gerçek AdBlue Tüketimini Bilmiyor
Jetblue Kimya CEO’su Kenan Emekci yazdı; "AdBlue’da Büyük Yanılgı: Ucuz ...
TIR’lar Avrupa Yolunda Değil Sınırda Bekliyor: Yılda 30-45 Gün Kuyrukta Geçiyor
Türkiye, Avrupa ile Asya arasında yer alan en önemli kara taşımacılığı ...
 
Mars Logistics, Lojistikte Dönüşüme Liderlik Etmeye Devam Ediyor
Türkiye ve Avrupa’nın önde gelen entegre lojistik şirketlerinden Mars ...
MURHAK’ta Yeni Dönem: Çok Segmentli Büyüme Stratejisi ile Önemli Yatırımlar Devam Ediyor
MURHAK Yurt İçi Operasyon Müdürü Alperen Gece, 2024 yılından bu yana Alp ...
Şantiyede Sürücü Devri Bitiyor mu? Otonom Kamyonlar Sahaya İndi
2026 itibarıyla otonom şantiye kavramı özellikle maden sahasında otonom ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
R156 Uyumunu Tamamlayamayan Filolar Risk Altında
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
LojistikTeslimatGündemTicari AraçlarÖzel HaberRegülasyonlarLastik-Akaryakıt-AküDünyadanAraç Komponentleri
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
srctreylertrucksondakikadikkatkamyonum haberler lkwbus