TÜRASAŞ'tan Lojistikte Yeni Dönem: TIR Dorseleri Artık Demiryoluyla Taşınacak

Bu proje ile Türkiye'de ilk kez, karayolu taşımacılığında kullanılan standart TIR dorseleri özel tasarlanan yük vagonlarına yüklenerek demiryolu üzerinden taşınabilecek. Böylece karayolu ve demiryolu tek bir lojistik zinciri içinde birlikte kullanılacak.

Türkiye'de Bir İlk

Bakan Uraloğlu, projenin tamamen yerli ve milli imkânlarla geliştirildiğini belirterek, Türkiye'nin lojistik altyapısında yeni bir dönemin başladığını ifade etti.

Prototip üretiminin başarıyla tamamlandığını açıklayan Uraloğlu, testlerin ardından yeni nesil vagonların milli demiryolu filosuna katılacağını söyledi.

2026'da 100 Vagon Üretilecek

Bakanlığın planlamasına göre 2026 yılı içerisinde TÜRASAŞ tesislerinde 100 adet TIR Dorsesi Taşıma Vagonu üretilecek.

Testlerin başarıyla tamamlanmasının ardından bu vagonlar hizmete alınacak ve Türkiye'nin intermodal taşımacılık kapasitesi önemli ölçüde artırılacak.

Karayolu ile Demiryolu Aynı Zincirde Çalışacak

Yeni sistemde;

• Çekici, dorsesini terminalde bırakacak.
• Dorse özel yükleme sistemiyle demiryolu vagonuna alınacak.
• Uzun mesafeli taşıma demiryolu ile gerçekleştirilecek.
• Varış noktasında dorse tekrar çekiciye bağlanarak son teslimat yapılacak.

Bu model sayesinde demiryolunun düşük maliyetli ve çevreci avantajı ile karayolunun esnek dağıtım yapısı tek operasyonda birleştirilmiş olacak.

Lojistik Sektörüne Sağlayacağı Avantajlar

Yeni nesil TIR Dorsesi Taşıma Vagonları sayesinde;

• Uzun mesafeli taşımalarda yakıt tüketimi azalacak.
• Karbon emisyonlarının düşürülmesine katkı sağlanacak.
• Otoyol trafiği ve ağır vasıta yoğunluğu azalacak.
• Araçların lastik, bakım ve işletme maliyetleri düşecek.
• Sürücü çalışma süreleri daha verimli planlanabilecek.
• Demiryolunun yük taşımacılığındaki payı artırılacak.
• Avrupa'da yaygın kullanılan intermodal taşımacılık modeli Türkiye'de daha güçlü şekilde uygulanabilecek.

Avrupa Koridorları İçin Stratejik Önem Taşıyor

Uzmanlara göre proje;

• Avrupa yönlü ihracat taşımaları,
• liman-demiryolu bağlantıları,
• organize sanayi bölgeleri,
• lojistik merkezler,
• uluslararası yük koridorları

için önemli bir kapasite oluşturacak.

Özellikle Avrupa Yeşil Mutabakatı kapsamında karbon emisyonlarının azaltılması hedefleri doğrultusunda intermodal taşımacılık giderek daha fazla önem kazanırken, Türkiye'nin bu alandaki altyapısını güçlendirmesi uluslararası rekabet açısından stratejik bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

Bakan Uraloğlu: "Daha Verimli ve Daha Sürdürülebilir Bir Lojistik Altyapısı Oluşacak"

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, TIR Dorsesi Taşıma Vagonlarının yüklerin farklı taşıma modları arasında kolaylıkla aktarılmasını sağlayacağını belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:

"Test süreçlerinin ardından hizmete alacağımız bu vagonlar, karayolu ve demiryolu taşımacılığını birbirini tamamlayan bir yapıya dönüştürerek daha verimli, daha ekonomik ve daha sürdürülebilir bir lojistik altyapısının oluşmasına katkı sağlayacak."

Değerlendirme

TIR Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi, yalnızca yeni bir yük vagonunun geliştirilmesi değil; Türkiye'nin kombine (intermodal) taşımacılık altyapısını güçlendirecek, demiryolunun yük taşımacılığındaki payını artıracak ve lojistik sektörünün çevresel sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlayacak stratejik bir yatırım olarak öne çıkıyor. Prototip üretiminin tamamlanmasıyla birlikte proje test aşamasına geçmiş durumda; başarılı testlerin ardından seri üretim ve ticari kullanım sürecine geçilmesi hedefleniyor.