MAN’dan İtalya’ya Elektrikli Filo Hamlesi: Koin’ye 50 adet eKamyon

Almanya / İtalya – Traton Grubu bünyesinde faaliyet gösteren MAN Truck & Bus SE, sürdürülebilir taşımacılık hedefleri doğrultusunda Avrupa’daki elektrikli dönüşümünü hızlandırıyor. Şirket, İtalya merkezli taşımacılık firması Koiné SpA ile yaptığı çok yıllı anlaşma kapsamında, 50 adede kadar bataryalı elektrikli kamyon tedarik edecek.

Bu kapsamda ilk iki araç, Aralık ayı başında MAN Truck & Bus Italia tarafından Koiné’ye teslim edildi.

İlk teslimatlar eTGX modeliyle yapıldı

Teslim edilen ilk iki araç, MAN’ın yeni nesil elektrikli çekicisi eTGX oldu. “20.544 4x2 LL SA EB” konfigürasyonuna sahip bu araçlar, altı adet yerleşik batarya paketiyle toplam 534 kWh enerji kapasitesi sunuyor. Bu yapı sayesinde araçlar, tek şarjla 570 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor.

Anlaşma kapsamında toplamda 50 adede kadar eTGX’in, önümüzdeki yıllarda kademeli olarak Koiné filosuna katılması planlanıyor. Teslimat takvimi henüz netleştirilmiş değil.

Sanpellegrino operasyonlarında görev alacak

Elektrikli kamyonlar, Koiné tarafından Nestlé Grubu’nun bir iştiraki olan Sanpellegrino SpA adına işletilecek. İlk iki araç, Sanpellegrino’nun Madone ve Levate bölgelerindeki üretim tesisleri ile lojistik merkezleri arasında içecek taşımacılığı yapacak.

Bu iki araç, yılda yaklaşık 250.000 kilometre yol kat edecek şekilde planlandı. Bu da elektrikli çekicilerin, sadece kısa mesafe değil, yüksek kilometreli ticari operasyonlarda da aktif rol alacağını gösteriyor.

Güneş enerjili şarj altyapısı kurulacak

MAN, bu projede yalnızca araç tedarikiyle sınırlı kalmıyor. Şirket, Koiné’ye Levate’de kurulacak 5 megavat kapasiteli güneş enerjili şarj altyapısının hayata geçirilmesi sürecinde de destek verecek.

Bu altyapı sayesinde, araçların şarjı büyük ölçüde yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlanacak ve operasyonların karbon ayak izi daha da düşürülecek.

Avrupa’da ağır taşımacılıkta elektrikli dönüşüm hızlanıyor

MAN’ın Koiné ile yaptığı bu anlaşma, ağır ticari araç segmentinde elektrifikasyonun artık pilot projelerden çıkıp ticari ölçekte uygulanabilir hale geldiğini ortaya koyuyor. Yüksek menzil, hızlı şarj altyapıları ve işletme maliyetlerindeki avantajlar, elektrikli çekicileri uzun yol taşımacılığı için de gerçek bir alternatif haline getiriyor.