 (1).jpg)
Araç tedarik ihalesi Iveco Bus’a verilirken, resmi model adı açıklanmasa da düşük taban (Low Entry) konfigürasyon vurgusu, siparişin Crossway LE Elec ailesine ait olduğunu güçlü şekilde işaret ediyor. Söz konusu model, 2023’te pazara sunulmuş ve Almanya’da daha önce yüksek adetli siparişlerle dikkat çekmişti.
Proje, toplam 3,528 milyon avroluk kamu desteğiyle hayata geçiriliyor. Finansman; Aşağı Saksonya Eyaleti ve Avrupa Birliği tarafından sağlanırken, kaynaklar eyalet kalkınma bankası NBank üzerinden yönlendiriliyor. Bu yapı, AB’nin kırsal bölgelerde sıfır emisyonlu toplu taşımayı yaygınlaştırma stratejisinin somut bir örneği olarak öne çıkıyor.
Elektrikli otobüsler:
Düşük tabanlı (Low Entry) yapı
Isı pompası ve enerji geri kazanım sistemleri
Tekerlekli sandalye erişimi ve çok amaçlı iç mekân düzeni
Görsel ve akustik yolcu bilgilendirme sistemleri
gibi donanımlarla hizmet verecek.
Şarj altyapısı ilk aşamada depo şarjı esasına dayanacak. Orta vadede ise LSE, daha dağıtık ve esnek bir şarj altyapısı kurmayı hedefliyor. Tam hizmet öncesinde, 2026 yılında bir demo araç ile sürücü eğitimi ve yolcu adaptasyon süreci başlatılacak.
Bu proje, elektrikli otobüslerin artık yalnızca büyük şehirler için değil, kırsal ve düşük yoğunluklu bölgeler için de uygulanabilir bir çözüm haline geldiğini net biçimde ortaya koyuyor.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
