GÜNDEMHABERLERTESLİMAT FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
kamyonum, iveco, özgözde, daily, s-way
KAMYONUM,OTOBÜSÜM,YALÇIN DORSE
Grandtur Turizm, Filosunu 15 Adet Mercedes-Benz Sprinter ile Genişletiyor
Grandtur Turizm, Filosunu 15 Adet Mercedes-Benz Sprinter ile Genişletiyor
TUR-AB 6 Yaprak TIR Karnesi Uygulaması 31 Ağustos İtibari İle Sonlandırılıyor
TUR-AB 6 Yaprak TIR Karnesi Uygulaması 31 Ağustos İtibari İle Sonlandırılıyor
First Long-Distance Assignment For Trailer Power Assist (TPA) From SCHEUERLE

First Long-Distance Assignment For Trailer Power Assist (TPA) From SCHEUERLE

1 2 3 4 5 6
kamyonum,otobüsüm,teknik tanker,üst yapı
29 Nisan 2009 Çarşamba - 00:00

"DELİ RAPORU ALMAYA GELDİM!"

 DELİ RAPORU ALMAYA GELDİM!

Yıllardan beri psikoteknik değerlendirme yapan PRD Psikoteknik Değerlendirme Merkezine başvuran pek çok sürücü bu ön yargı ile gelmektedir. Ancak psikoteknik değerlendirme ne deli raporudur; ne de sürücülerin sürüş becerilerini ölçen bir testtir! 

Psikoteknik değerlendirmenin bilgisayar ortamında yapılıyor olması kişilerin tepkisine neden olmaktadır. Değerlendiriliyor olmanın getirdiği baskı ile de bireyler “Ben daha önce bilgisayar görmedim bile; benim oğlanı getirsek o harika yapardı, o gelse olmaz mı?” gibi tepkiler vermektedirler. Ayrıca; sürücüler değerlendirme için merkezlere gelirken “deli raporu” için geldiklerini düşünmekte ya da ehliyet fotokopileri ve nüfus cüzdan fotokopilerini vererek raporlarını hemen alabileceklerini düşünmektedir. Zaman zaman sürücüler, testlere başlamadan önce, psikoteknik değerlendirmenin kendi şoförlük bilgilerini test eden bir uygulama olduğunu düşündükleri için, tepki göstermekte ve bazıları “Benim, senin yaşın kadar şoförlüğüm var, beni sen nasıl ölçeceksin ki” deyip, öfkeli davranışlar içine girebilmektedirler.

Sürücüler ilk başvurularında; yapılan değerlendirmeye, değerlendirmenin yöntemine tepki gösterse de değerlendirme bittikten sonra yapılan görüşmelerde korktukları gibi olmadığını belirtmektedirler.

Psikoteknik değerlendirmeye yasal bir zorunluluktan öte; trafik ve yol güvenliğinin bir parçası olarak sürücünün bilişsel süreçlerinden kaynaklanan eksik ve yetersizlikleri belirleyebilecek bir tarama testi bataryası olarak bakmak daha doğrudur. 

Psikoteknik değerlendirmeye yasal bir zorunluluktan öte; trafik ve yol güvenliğinin bir parçası olarak sürücünün bilişsel süreçlerinden kaynaklanan eksik ve yetersizlikleri belirleyebilecek bir tarama testi bataryası olarak bakmak daha doğrudur.  Psikoteknik değerlendirmeye ilişkin yanlış inanç ve tutumların yakın gelecekte kırılacağı ve artık sürücülerin de psikoteknik değerlendirmeye yasal bir zorunluluktan öte trafik ve yol güvenliği açısından gerekli olan bir işlem olarak bakacakları kanısındayız.  

1900’lerin başında, sürücü adaylarının değerlendirilmesine ilişkin gereksinimler psikoloji biliminin, Avrupa’da “psikoteknik” ya da “psikoteknoloji”, ABD’de “uygulamalı psikoloji” adı ile bilinen yeni yöntemlerin oluşturulmasına neden olmuştur.

Kanun gereği, hız ihlali yapanların, alkollü araç kullanırken yakalananların ve 100 ceza puanını ikinci kez dolduranların ehliyetleri belirli süreler için alıkonmakta ve süre sonunda iade edilmesi aşamasında “psikoteknik değerlendirme” ve psikiyatrik muayene zorunluluğu bulunmaktadır.

Dünyada psikolojinin trafiğe katkıları 1912’lerde başlamıştır. Ülkemizde ise psikoteknik değerlendirme trafik alanında ilk olarak, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ile uygulanmaya başlanmıştır. Kanun gereği, hız ihlali yapanların, alkollü araç kullanırken yakalananların ve 100 ceza puanını ikinci kez dolduranların ehliyetleri belirli süreler için alıkonmakta ve süre sonunda iade edilmesi aşamasında “psikoteknik değerlendirme” ve psikiyatrik muayene zorunluluğu bulunmaktadır. (2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu, 2002) 2918 Sayılı Karayolları Trafik Uygulamasının ardından 2004 yılında yürürlüğe giren 4925 sayılı Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 60. maddesi gereğince ticari taşıma yapan “Sürücülerin bedeni ve psikoteknik açıdan sağlıklı olduklarını gösteren bir sağlık raporunu yetkili sağlık kuruluşlarından her beş yılda bir almaları” gerekmektedir.

Psikoteknik değerlendirmeyi yapma yetkisi ݝl Sağlık Müdürlüklerince ruhsatlandırılmış sağlık kurumlarına verilmiştir. Değerlendirme; bilgisayar ortamında, psikologlar tarafından yapılmaktadır. Değerlendirme sürecinde kişinin; dikkat, hafıza, görüş açısı, bellek, muhakeme yeteneği, tepki hızı, el-ayak-göz koordinasyonu gibi bazı zihinsel ve psiko – motor becerileri değerlendirilmektedir. 

Sonuç olarak 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Yönetmeliği; ticari taşıma (her türlü biletli ve ya anlaşmalı yolcu ya da faturalı ve ya irsaliyeli yük taşıması) yapan tüm sürücülerin Mesleki Yeterlilik Belgesi (SRC) ve Psikoteknik Değerlendirme belgelerini edinme zorunluluğu getirmiştir. Yollarda; Jandarma Trafik, Trafik Polisi ve Ulaştırma Bakanlığı görevlilerince yapılan kontrollerde, söz konusu belgeleri tamamlamayan sürücülere 224.00 TL, Yetki Belgesi sahiplerine de 560.00. TL idari para cezası uygulanmaktadır. Aynen hız ihlali ve alkollü araç kullanma suçlarında olduğu gibi, bu fiili bir yıl içinde üç kez tekrarlayanlara ise toplam para cezasının 10 (On) katı idari para cezası uygulanmaktadır.

Kazasız ve cezasız günler dileriz…

PRD Psikoteknik Değerlendirme Merkezi adına;

Pınar Ulupınar

Uzman Psikolog

 
GÜMRÜKLENMİŞ AKARYAKIT VERİLSİN
 
PSİKOTEKNİK RAPORU ALMAK İSTEYENLER BURAYA DİKKAT!
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
Nuray PEKCAN
UMUT… GÜVEN… İNANÇ…
  YAZARLAR
Emre ELDENER
TÜRK LOJİSTİK FİRMALARININ BÜYÜMESİNİ ÖNGÖRÜYORUZ
Nizamettin KARADAĞ
Gelecekte Ülkemizin Uluslararası Bir Lojistik Üs Konumuna Geleceği Öngörülmekte…
Av. Bilun ELMACIOĞLU
Covıd-19 Virüsü Kaynaklı Küresel Salgının Ticari Sözleşmelere Etkisi
  ÇOK OKUNANLAR
  FACEBOOK'TA KAMYONUM
  ANKET
     
 
Taşımacılık sektöründe çözüme kavuşturulması gereken en büyük problem nedir?

Çalışma sürelerine ilişkin sadece şoförün sorumlu tutulması (Takograf ve cezalar)
Komisyonların yüksek tutulması
Taşıma ücretlerinin düşük olması (Ton/km uygulaması)
Emeklilik sürelerinin uzun olması
Sınır kapılarında yaşanan sorunlar
Vergi oranlarının yüksek olması

Sonuçlar
 
     
 
  •Künye
  •İletişim
  •Reklam
  •Sitene Ekle
 
 
Ihale
Gündem
Haberler
Teslimat
Deniz Taşımacılığı
Lojistik
English
Aku
Lastik
 
 
Ağır Vasıtalarda Yeni Modeller
Hafif Ticarilerde Yeni Modeller
Özel Tasarım Araçlar
Modifiye Kamyonlar
Treyler Galeri
Üstyapı Galeri
Otobüslerde Yeni Modeller
Kamyon Magazin
Güzeller
 
 
Yeni Araç Tanıtımları
Test Sürüşleri - Kamyon
Test Sürüşleri - Hafif Ticari
Kamyon Yarışları
Monster Truck Yarışları
Kamyon Simülatörleri
Otobüs Simülatörleri
Yeni Teknolojiler
Kamyon Magazin
 
 
news
sondakika
truck
dikkat
şoför
kamyoncu
haberler
Kamyon
treyler