Zor Projeler, Güçlü Operasyonlar: Ağır Nakliyede Atiz Heavy Logistics İmzası!

2005 yılında kurulan Atiz Heavy Logistics’in gelişim sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Cengiz Atiz, şirketin faaliyetlerini 2016 yılı sonunda satın alınan 3 dönümlük garaj alanıyla önemli ölçüde artırdığını ifade etti. Söz konusu alanın bugün 12 dönüme ulaştığını aktaran Atiz, tesisin üniversiteye yakın konumunun sağladığı avantajla lojistik eğitimi alan öğrencilere ilham verme vizyonu taşıdıklarını da vurguladı.

“12 Dönümlük Alanımızda Otopark, Helikopter Pisti ve Lojistik Destek Hizmeti de Sağlayabiliyoruz”

12 dönümlük garaj alanının 3 dönümünü çalışanlarına yönelik tarım uygulamaları ve seracılık faaliyetleri için ayırdıklarını belirten Atiz, tesis bünyesinde ayrıca bir helikopter pistinin bulunduğunu ifade etti. Söz konusu pist ve geniş garaj alanıyla çevrede düzenlenen etkinliklere helikopter pisti ve otopark imkânı sunduklarını aktaran Atiz, gerçekleştirilen Formula 1 benzeri organizasyonlara lojistik destek de sağladıklarını kaydetti. Atiz, halihazırda tesis içerisinde bir vinç montajı gerçekleştirdiklerini de sözlerine ekledi.

“40 Kişilik Ekibimizle Müşterilerimize Uçtan Uca Hizmet Sağlıyoruz”

40 kişilik ekipleriyle faaliyet gösterdiklerini belirten Atiz, şirketin uzmanlık alanlarının ağır nakliye, proje taşımacılığı ve low-bed taşımacılığı olduğunu ifade etti. Özellikle tenteli low-bed taşımacılığı hizmeti sunduklarına dikkat çeken Atiz, her yükü kendi dinamikleri doğrultusunda ayrı bir proje olarak ele aldıklarını aktardı. Müşterilerine taşımanın yanı sıra eskort organizasyonu ve operasyon yönetimini de kapsayan uçtan uca hizmet sağladıklarını kaydetti.

İthalat ve ihracat ekibiyle koordineli bir çalışma yürüttüklerini belirten Atiz, kendisinin ve oğlu Doğukan Atiz’in projelerin planlama süreçlerinde aktif rol üstlendiğini ifade etti. Almanca, İngilizce, Macarca, Fransızca, Türkçe ve Kürtçe olmak üzere altı dil konuşabildiğini aktaran Atiz, bu yetkinliğini özellikle Avrupa taşımacılığı operasyonlarında etkin şekilde kullanarak hem şirketine hem de Broshuis markalı pembe filosuna değer kattığını vurguladı.

“Genç ve Dinamik Bir Filoya Sahibiz”

Genç ve dinamik bir filoya sahip olduklarını belirten Atiz, maksimum iki-üç yaş aralığındaki araçlarla hizmet verdiklerini ifade etti. Bu tercihin temelinde, özellikle ağır nakliye ve Avrupa taşımacılığı operasyonlarında garanti ve güvenilirliği ön planda tutmalarının yer aldığını aktaran Atiz, araç yatırımlarında herhangi bir markaya bağlı kalmadıklarını, tercihlerini ise sunulan servis hizmetlerini dikkate alarak gerçekleştirdiklerini kaydetti. Atiz, filolarında 25 çekici, 35 low-bed araç (tenteli low-bed ağırlıklı) bulunmakta olduğunu ve yeni projelere yönelik tenteli low-bed alımları planladıklarını söyledi.

“Broshuis Markası, Önemli Projelerde Benzersiz Avantajlar Sağlıyor”

Filolarında tercih ettikleri Broshuis markasının NATO askeri standartlarındaki dayanıklılığı ve hidrolik pendle-axle sistemlerinin sağladığı manevra kabiliyetiyle öne çıktığını belirten Atiz, bu özelliklerin özel proje taşımalarında önemli avantajlar sunduğunu ifade etti. Özellikle BP’ye ait 20 metre uzunluğundaki konteynerlerin İngiltere’den Azerbaycan’a taşındığı, şirket açısından büyük önem taşıyan proje gibi zorlu operasyonlarda Broshuis treylerlerin benzersiz avantaj sağladığını vurguladı.

Ağır nakliye faaliyetlerinin yanı sıra Hollanda menşeli Broshuis marka treylerlerin Türkiye distribütörlüğünü de üstlendiklerini belirten Atiz, markanın Türkiye pazarına girişini sektörden yaklaşık 500 temsilcinin katılımıyla gerçekleştirilen kapsamlı bir etkinlikle duyurduklarını ifade etti.

“Avrupa İçi Taşımacılık için Macaristan’da Yeni bir Şirket Kurduk”

Başta Almanya, Fransa, İngiltere, Norveç, İsveç, İsviçre, Macaristan ve İspanya olmak üzere Avrupa’nın birçok ülkesinden Asya’ya kadar uzanan geniş bir coğrafyada proje taşımacılığı gerçekleştirdiklerini belirten Atiz, Avrupa içi taşımacılık operasyonlarını yürütmek amacıyla Macaristan’da yeni bir şirket kurduklarını ifade etti.

Operasyonlarında dijitalleşmeye büyük önem verdiklerini ifade eden Atiz, dijital araç sistemleri, rota planlama, yük analizi, anlık konum takibi ve drone çekimleriyle müşterilerine güven ve şeffaflık sunduklarını aktardı.

“İtibar bizim çizgimizdir” ilkesiyle hareket ettiklerini belirten Atiz, şirketin pembe filosuyla sektörde görsel anlamda da fark yarattığını ifade etti. “Ucuz iş her zaman pahalıdır” mottosunu benimsediklerini aktaran Atiz, hizmet anlayışlarının temelinde kaliteden ödün vermeden güvenilir ve nitelikli operasyonlar gerçekleştirmek olduğunu vurguladı.

Müşterilerine ait her yükü “çok kıymetli” olarak değerlendirdiklerini belirten Atiz, “Fabrikada yüzlerce insan çalışıyor” bilinciyle hareket ettiklerini ifade etti. Yükün low-bed üzerine yerleştirildiği andan itibaren tüm sorumluluğu üstlendiklerini aktaran Atiz, operasyonları 7/24 takip ederek zamanında teslimat gerçekleştirmeyi ve bu doğrultuda müşterilerine güven vermeyi hedeflediklerini vurguladı.

“Türkiye’de Ağır Nakliye İzinleri Daha Maliyetli ve Bürokratik”

Konuşmasının devamında ağır nakliye sektöründe yaşanan başlıca sorunlara da değinen Atiz, özellikle izin maliyetleri ve bürokratik süreçlerin sektör üzerinde önemli bir yük oluşturduğuna dikkat çekti. Türkiye ile Avrupa arasındaki uygulama farklılıklarına işaret eden Atiz, şu değerlendirmelerde bulundu: “Türkiye’de ağır nakliye izinlerinin Avrupa’ya kıyasla daha maliyetli ve bürokratik olması bizim için önemli bir sorun teşkil ediyor. Avrupa’da yıllık izin bedeli 600 Euro iken, Türkiye’de her yük için yaklaşık 400 Euro izin bedeli ödeniyor. Aynı zamanda güzergâh dışına çıkılması durumunda da ağır cezalarla karşı karşıya kalıyoruz. Ağır Nakliyeciler Derneği bu sorunların çözümü için çalışmalarını sürdürüyor. Biz de yaşadığımız bu sıkıntıların en kısa sürede çözüme kavuşmasını umut ediyoruz.”

ÖZEL HABER/ÖYKÜ İMSET