Türkiye’de Yeni Kantar Dönemi Başladı: Kamyon ve TIR’lar Artık Yolda Tartılacak

Türkiye’de karayolu taşımacılığında denetim sistemleri önemli bir dönüşümden geçiyor. Karayollarına yerleştirilen yeni sensör teknolojileri sayesinde ağır vasıta araçları artık durmadan tartılabilecek.

Bu sistem, dünyada Weigh in Motion (WIM) olarak bilinen hareket halinde tartım teknolojisine dayanıyor. Yol içine yerleştirilen sensörler sayesinde araçların toplam ağırlığı, aks yükleri ve dingil dağılımı otomatik olarak ölçülüyor.

Sistem ayrıca plaka tanıma kameraları ile entegre çalışıyor. Böylece aşırı yük taşıyan araçlar anında tespit edilerek denetim noktalarına yönlendirilebiliyor.

Yetkililere göre yeni uygulamanın temel amacı:

• aşırı yük taşımacılığını azaltmak

• yol altyapısının zarar görmesini önlemek

• trafik güvenliğini artırmak

• taşımacılık sektöründe haksız rekabeti önlemek

Uzmanlar özellikle aks yükü dağılımının yeni sistemde daha sıkı kontrol edileceğini belirtiyor.

Aşırı Yükte Uygulanabilecek Cezalar

Yeni denetim sistemiyle birlikte aşırı yük taşımacılığına yönelik cezalar da dikkat çekiyor.

Genel uygulama şu şekilde:

• %5 – %10 fazla yük: para cezası

• %10 – %20 fazla yük: yüksek ceza + yük boşaltma

• %20 üzeri: araç trafikten men

Denetimlerin özellikle lojistik koridorları, otoyollar ve ana taşımacılık güzergâhlarında yoğunlaşması bekleniyor.

Şoförler İçin Kritik Uyarı

Uzmanlar şoförlerin özellikle şu konulara dikkat etmesi gerektiğini vurguluyor:

• yükleme sırasında aks dağılımını doğru ayarlamak

• dorsede yükün dengeli yerleştirilmesi

• yükleme noktalarında tartım kontrolü yapılması

Yeni kantar sistemiyle birlikte aşırı yük taşımacılığına yönelik denetimlerin önümüzdeki dönemde daha da artması bekleniyor.