Köklü Taşıma Kooperatiflerinden Pozantı

1977 yılında kurulan S.S. Pozantı Kamyoncular ve Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi maden ve tomruk ve maden taşıması yaparak faaliyetlerine başlamış. 2000’li yıllarda hem üye sayısı anlamında hem de araç sayısı anlamında büyük yol kat eden kooperatif günümüzde ağırlıklı olarak su taşımacılığı yaparken bir taraftan da kurumsallaşma yönünde önemli adımlar atıyor.

Ağırlıklı olarak Danone markasının sularını taşıdıklarını ifade eden S.S. Pozantı Kamyoncular ve Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı Mehmet Çiğdem, taşımacılıkla alakalı tüm belgelere sahip taşımacılarla taşımacılık yaptıklarını ifade ediyor. Bu konuyla ilgili çok fazla belgeye ihtiyaç duyulduğunu belirten Çiğdem bu konuda bize serzenişte bulunuyor.  “Her ne belge isteniyorsa kamyoncudan isteniyor. “Hijyen belgesi, hayvan belgesi, gıda belgesi, K Belgesi, SRC, say say bitmiyor. Bizden üst düzey yönetici belgesi isteniyor. Hangisini alacağımızı şaşırdık.” diyen Çiğdem şöyle devam ediyor; “Mesela dijital ehliyet isteniyor. Bir araca iki tane, üç tane şoför istihdam etmek gerekecek. Kaldırabilecek nakliyeci var mı? İnsanları sahtekârlığa zorlanıyorlar.”
C2 belgesi ile yurt içinde yük taşınmasının yurt içindeki nakliyeciyi zor durumda bıraktığını belirten Çiğdem, senelik 3,5 bin liraya C2 belgesinin kiralanabildiğini, bunun da haksız rekabete yol açtığını belirtiyor.

Kaçak mazot konusuna da değinen Çiğdem, kaçak mazotun da sıkı bir şekilde denetlenmesi gerektiğini belirtiyor.

“Denetimler Sıklaştırılmalı”
Kaçak mazot konusunda görüşlerini bizimle paylaşan S.S. Pozantı Kamyoncular ve Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi II. Başkanı Mehmet Aytekin, yol kenarı denetim istasyonlarında mazot kontrolü yapılacak birimler kurulduğunu ama bunun yaygınlaştırılması gerektiğini söylüyor. “Markerlı mazot kontrolü yapıyorlar ama onun da çaresini bulur bizim milletimiz. Hemen dorse ile şase arasına gizli bir depo yaparlar, oraya da kimse girip bakmaz, normal depoda markerlı mazot vardır. Ama mazot öbür depodan kaçak mazot gider.”  

C2 ile ilgili görüşlerini paylaşan Aytekin, “C2 belgesi kiraya verilebiliyor. 20 araca kiralansa 60 bin lira para eder. Buna rağmen C2 belgeli araç firmanın irsaliyesini kullanmıyor. Madem C2 belgesinin kiralıyorsan o zaman firmanın irsaliyesini kullan. Maliye Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı’nın bu alanda bir düzenleme yapması şarttır.”

Kooperatifleri hakkında bize bilgi veren Aytekin, “Özellikle Temmuz ve Ağustos aylarında günlük 100 araç temin etmek gerekiyor. Bu aylarda ağırlık olarak su taşımacılığı yapıyoruz. Daha sonra narenciye taşımacılığı yapılıyor. Biz daha çok doğu illerine yönelik çalışıyoruz.” diyor.