Iveco Asya Bölgesi Direktörü Koray Kurşunoğlu; ''eDAILY İle Müşterilerimizin Daha Fazla Verimlilik Sağlayacakları Bir Çözüm Ürettik''

“eDAILY ile Müşterilerimizin Daha Fazla Verimlilik Sağlayacakları Bir Çözüm Ürettik”

“Iveco Tarafında Oldukça Fazla Yenilik Var”

Fuarda tanıttıkları ve ‘oyunu değiştiren araç’ olarak tanıtımı yapılan Yeni eDAILY ile ilgili konuşmasına başlayan Kurşunoğlu; “Bu aracımız için en önemli yeniliğimiz diyebiliriz; tamamen elektrikli motorlardan gücünü alan bu aracımız bildiğimiz DAILY’nin elektrikli kardeşi. Yeni eDAILY ile hem yük hem yolcu taşımacılığında müşterilerimizin görevlerini gerçekleştirirken daha fazla verimlilik sağlayacakları bir çözüm ürettik.” diyor. Aynı şekilde stantlarında Nikola’nın Avrupa versiyonu Nikola Tre tanıtımı yaptıklarından da bahseden Kurşunoğlu araçların hem pilli elektrikli araç (BEV) hem de yakıt hücreli araç (FCEV) olarak sunulduğundan bahsederken, ayrıca Iveco’nun karbonsuzlaşma yolundaki bir diğer ortağı Hyundai Motor Company ile ortaklaşa geliştirdiği eDAILY FCEV’nin çalışır durumdaki prototipinin de lansmanı yapılan araçlardan olduğuna değiniyor. Aynı şekilde otonom araç çözümleri ve finansal hizmet çözümlerinin de sunulduğundan bahseden Kurşunoğlu tüm bu gelişmeleri “Dolayısıyla Iveco tarafında oldukça fazla yenilik var diyebiliriz” sözleriyle ifade ediyor.

“Alternatifli Çalışmalara Yönelmek Daha Doğru”

“Nikola’da ve DAILY’de Hem Yakıt Hücreli Hem De Pilli Elektrikli Araç Alternatiflerini Görmek Mümkün”

eDAILY’nin müşterilerine sundukları bütün avantajlarla beraber şehir içi misyonlarda öncelikli geçiş sebebi olacağını ifade eden Kurşunoğlu şöyle devam ediyor; “Geçmişe baktığımızda akışı görmek mümkün. Ancak tabi ki üretici ve müşterilerin istekleri kadar devletin destek ve teşvikleri de oldukça önemli oluyor. Biz ne yaparsak yapalım devletimizin de önayak olup desteklemesi gerekiyor. Desteklenmediği sürece hayata geçiş süreci biraz daha uzun sürüyor.” ve ekliyor “Ancak tabi ki tek bir seçim yapıp bütün enerjimizi örneğin elektrikli araçlar için ortaya koymaktan ziyade alternatifli çalışmalara gitmek daha doğru. Sürekli değişen dengeler de düşünüldüğünde markalar için bu gerekiyor. Bu safhada Nikola’da olsun, DAILY’de olsun hem yakıt hücreli hem de pilli elektrikli araç alternatiflerini görmek mümkün. Yakıt hücreli Daily önümüzdeki dönemin programına alınmış durumda. Sektöre göre kimin, neye ihtiyacı varsa bu doğrultuda sektörümüze sunmaya çalışacağız, şu an önceliğimiz bu.”

“Elektriği Ne Derece Temiz Üretebildiğimiz de Önemli”

Elektrikli araçların çoğalmasıyla beraber elektrik üretimi artacağından bahseden Kurşunoğlu; “Şu anki teknolojik aletlerimize baktığımız zaman bile sürekli olarak ihtiyacın artığını görmek mümkün. Evet, taşımacılık sektörünün karbon salınımına katkısı çok fazla ve o dengelenmeye çalışıyor. Ancak tabi ki bu elektrik üretilirken ne derece temiz üretebildiğimiz de oldukça önemli.”

“Elektrikli Araç Altyapısı Yavaş Yavaş Artmakta”

Elektrikli araçlar konusunda altyapıda gelişmeler olduğundan bahseden Kurşunoğlu devam ediyor; “Örneğin hidrojen anlamında Türkiye’de bu altyapı şu an için sıfır. Ancak elektrikli araç altyapısının yavaş yavaş artmakta olduğunu gözlemliyoruz. Bu tabi ki arz/talep meselesi; araç sayıları artıkça şarj istasyonları da artacak. Yıllar öncesinde benzin veya dizel bile dengeli bir şekilde istasyonlarda bulunmazken şu an için durumun ne derece değiştiğine hepimiz şahitlik ediyoruz. Elektrikli araçlarda da paralel şekilde istasyonlarının artacağını düşünüyoruz.”

“2023 Yılında Birkaç Modelimizi Türkiye’ye Getirip, Müşterilerimizin Araçlarımızı Tanımalarını Sağlayacağız”

2023 yılının birinci çeyreğinde fuarda sergiledikleri araçlardan en azından iki-üç modeli Türkiye’ye getirmeyi planladıklarından bahseden Kurşunoğlu; “Müşterilerimizin de bu araçlarımızı daha yakından tanımalarını sağlayacağız. Bu da bizim için önemli geri bildirimler alma imkanı sağlayacak, böylelikle doğru araçları konfigüre edebileceğiz. Doğru zaman geldiğinde biz de bu araçları Türkiye’ye sunmak adına hazır olmak istiyoruz. DAILY şu an zaten müşterilerin takdir ve beğenisini toplayan bir model. 3,5 ton şaside de eDAILY’nin panelvanda bize iyi bir alternatif olma şansı vereceğine inanıyoruz.” diyor.

“Büyük Resme Baktığımız Zaman Herkes Büyük Faydalar Sağlayacak”

Önemli olanın toplam sahip olma maliyeti olduğundan bahseden Kurşunoğlu; “Her şey kağıt üzerinde tam bir artı gibi gözükmese de büyük resme baktığımız zaman herkesin bundan büyük faydalar sağlayacağını söyleyebiliriz. Çevreci, son teknoloji ürünlerimizde toplam sahip olma maliyeti de kullanıcılara avantaj sağlıyor. Bu avantajların devlet tarafından sağlanabilecek destek ve teşvikler ile daha da artacağını düşünüyorum.” şeklinde konuşuyor.