İtalya'da Elektrikli Otobüs Devrimi

Yeni şehir otobüslerinin %78'i elektrikli oldu

Avrupa'da toplu ulaşımın elektrifikasyonu hız kazanırken, İtalya 2026 yılının ilk yarısında dikkat çekici bir rekora imza attı. İtalya Otomotiv Sanayi Birliği (ANFIA) verilerine göre, yılın ilk altı ayında 8 ton üzeri toplam 3.241 yeni otobüs tescil edildi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %66'lık büyümeye işaret ediyor.

Ancak asıl dikkat çeken gelişme, elektrikli otobüslerin ulaştığı pazar payı oldu.

İlk altı ayda 1.587 bataryalı elektrikli otobüs (BEV) trafiğe çıkarken, elektrikli araçlar toplam yeni otobüs pazarının %49'unu oluşturdu. Geçen yılın aynı döneminde bu sayı yalnızca 353 adet seviyesindeydi. Böylece elektrikli otobüs kayıtları yaklaşık %350 artış gösterdi.

Bu büyüme yalnızca adetlerle sınırlı değil. İlk kez bataryalı elektrikli otobüsler, İtalya otobüs pazarında en fazla tercih edilen güç aktarma sistemi haline gelerek dizel araçları geride bıraktı. Bu gelişme, Avrupa'daki toplu ulaşım yatırımlarında elektrikli araçların artık bir niş teknoloji olmaktan çıkıp ana akım çözüm haline geldiğini gösteriyor.

Şehir içi otobüslerde elektrikli araçların payı %78'e ulaştı

Elektrifikasyonun en hızlı yaşandığı alan şehir içi toplu taşıma oldu.

ANFIA verilerine göre 2026'nın ilk yarısında İtalya'da 1.941 şehir içi (Class I) otobüs tescil edilirken, bunların 1.519 adedi bataryalı elektrikli modellerden oluştu. Böylece şehir içi segmentinde elektrikli araçların payı %78 seviyesine yükseldi.

Bu sonuç, Avrupa Birliği'nin emisyon azaltma hedefleri, NextGenerationEU fonları ve büyük şehirlerde hızlanan sıfır emisyonlu filo yatırımlarının somut bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Özellikle Roma, Milano, Torino, Bologna ve Floransa gibi büyük kentlerde açılan elektrikli otobüs ihaleleri, pazardaki büyümenin temel itici gücü oldu.

Iveco liderliğini korurken Çinli üreticiler yükseliyor

Elektrikli otobüs tescillerinde İtalyan üretici IVECO BUS açık ara liderliğini sürdürdü. İlk altı ayda 889 elektrikli otobüs tescil eden şirket, iç pazardaki güçlü konumunu korurken, Çinli üreticiler de Avrupa'daki varlıklarını güçlendirmeye devam etti.

İlk yarı sonuçlarına göre elektrikli otobüs tescilleri şu şekilde gerçekleşti:

Bu tablo, Avrupa pazarında yerli üreticiler ile Çinli markalar arasındaki rekabetin giderek daha yoğun hale geldiğini ortaya koyuyor. Özellikle BYD, Yutong, King Long ve CRRC gibi Çin merkezli üreticilerin kamu ihalelerindeki görünürlüğü her geçen yıl artıyor.