FOTON Galaxus R9: 744 Beygirlik Hibrit Güç

FOTON, 744 Beygirlik Hibrit Galaxus R9 ile Avrupa’ya Güçlü Bir Giriş Yapıyor

FOTON Avrupa Satış Direktörü Ersin Akdere, IAA Transportation 2026’da sergilenen yeni Galaxus R9’un hibrit teknolojisini, sürücü odaklı kabin özelliklerini ve markanın Avrupa ile Türkiye pazarındaki hedeflerini Kamyonum’a anlattı.

FOTON, uzun yol taşımacılığı için geliştirdiği yeni Galaxus R9’da içten yanmalı motorun menzil avantajını elektrikli güç sisteminin verimliliğiyle bir araya getiriyor. Akdere, fuarda sergilenen Galaxus R9’un organizasyondaki sayılı hibrit ağır ticari araçlardan biri olduğuna dikkat çekti.

Hibrit sistemle 744 beygirlik güç

Ersin Akdere’nin verdiği bilgilere göre Galaxus R9’da 13 litrelik içten yanmalı motorun yanı sıra 58 kWh kapasiteli batarya ve elektrik motoru bulunuyor. Elektrikli sistem 115 kW’a kadar ek güç sağlarken aracın toplam sistem gücü 744 beygire ulaşıyor.

Hibrit sistem, yakıt tüketimini azaltmanın yanı sıra özellikle ani hızlanmalarda ve yüksek güç gerektiren sürüş koşullarında içten yanmalı motora destek veriyor. Akdere, bataryanın yüzde 20’den yüzde 80 doluluk seviyesine yaklaşık 35 dakikada ulaşabildiğini belirtti.

Elektrikli ve dizel versiyonları da gelecek

Azami yüklü ağırlığı 45 ton olan 4x2 Galaxus R9, öncelikle uzun yol taşımacılığı için geliştirildi. FOTON, hibrit modelin ardından Galaxus R9’un tamamen elektrikli ve dizel versiyonlarını da pazara sunmaya hazırlanıyor.

Akdere, üç farklı güç sistemine sahip modellerin Mart 2027 itibarıyla hazır olacağını, gerekli belgelendirme süreçlerinin ardından araçların 2027 yılının ortalarında pazara sunulmasının beklendiğini söyledi.

FOTON’un farklı müşteri ve operasyon ihtiyaçlarına hızlı şekilde çözüm üretebildiğini vurgulayan Akdere, şunları söyledi:

“Bir yıl içerisinde aynı modelin elektrikli, dizel ve hibrit versiyonlarını sunabilecek çok fazla marka olduğunu düşünmüyorum. Biz müşterilerimize uygun araçları çok hızlı şekilde geliştirebiliyoruz.”

“Kalite ve hizmet odaklı ilerleyeceğiz”

Çinli üreticilere yönelik kalite algısını da değerlendiren Akdere, yaklaşık 10 yıl önce sektörde bazı kalite sorunlarının yaşandığını ancak bugün Çinli üreticilerin bu konuda çok önemli ilerleme kaydettiğini ifade etti.

FOTON’un özellikle Avrupa pazarına yönelik geliştirdiği araçlarda küresel ölçekte kabul görmüş tedarikçilerin sistemlerini kullandığını belirten Akdere, Galaxus R9’da ZF şanzıman ve aks, WABCO fren sistemleri ve CATL batarya teknolojisinin tercih edildiğini söyledi.

Akdere, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Aracın temel sistemlerinde Avrupa pazarının yakından tanıdığı markalar bulunuyor. Biz de buna FOTON’un sağlamlığını, güvenilirliğini, üretim kalitesini ve işçiliğini ekliyoruz. Avrupa markalarından aşağı kalan bir yönümüz olmadığını düşünüyoruz.”

FOTON’un yalnızca fiyat avantajıyla konumlanmayacağının altını çizen Akdere, markanın satış stratejisini şu sözlerle anlattı:

“Fiyat odaklı satış yapmak istemiyoruz. Kaliteyi ve hizmeti aynı anda sunacağız. İş ortaklarımızın yanında olmak istiyoruz. Fiyat bizim birinci önceliğimiz değil. Müşterilerimiz farkımızı görecek.”

Kabinde 1,40 metre genişliğinde yatak

Galaxus R9’un kabini, uzun yol sürücülerinin yaşam ve dinlenme ihtiyaçları dikkate alınarak tasarlandı. Kabinde 1,40 metre genişliğinde ve 2 metreden uzun bir yatak bulunuyor. FOTON, yatak bölümünü çift katlı olarak da sunmayı planlıyor.

Geniş saklama alanları, dijital gösterge paneli, kameralı ayna sistemi ve aracın çevresindeki kör noktaların izlenmesini sağlayan 360 derece kamera sistemi, kabinin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.

Yolcu koltuğunda baldır desteğinin yanı sıra ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonları bulunuyor. Deri koltuklar standart olarak sunulurken müşterilerin talebine göre kumaş koltuk seçeneği de sağlanabilecek.

Kabinin alt bölümündeki görüş penceresi ise bisikletlilerin, yayaların ve çocukların sürücü tarafından daha kolay fark edilmesine yardımcı oluyor. Bu özellik, özellikle şehir içi kullanımlarda doğrudan görüşü ve güvenliği artırmayı amaçlıyor.

Öncelikli hedef uzun yol taşımacılığı

FOTON, Galaxus R9 ile ilk aşamada uzun yol taşımacılığı yapan filoları hedefliyor. İnşaat, madencilik ve liman işletmeleri de aracın hedef kullanım alanları arasında bulunuyor.

Akdere, belirli bir bölgede ve 100–200 kilometrelik operasyonlarda çalışan müşterilere tamamen elektrikli araçları tavsiye ettiklerini belirtti. Dizel ve hibrit versiyonların ise uzun mesafeli yurt içi ve uluslararası taşımacılık operasyonları için daha uygun olduğunu söyledi.

Türkiye’de 98 servis noktası

FOTON’un satış sonrası yapılanmasına da değinen Ersin Akdere, markanın Türkiye genelinde 98 noktada servis hizmeti sunduğunu açıkladı.

Avrupa’daki servis altyapısının da oluşturulduğunu belirten Akdere, Türkiye’den yola çıkan bir FOTON aracının Avrupa güzergâhlarında satış sonrası hizmetlere ulaşabileceğini ifade etti.

Akdere, “Güçlü iş ortaklarıyla çalışıyor, faaliyet gösterdiğimiz ülkelerde sektörün önde gelen kuruluşlarıyla iş birliği yapmaya özen gösteriyoruz. Ürünümüze, servis ağımıza ve iş ortaklarımıza güveniyoruz” dedi.