Eski Treylerden Yeni Treyler Üretilecek! İlk Araç İçin Hedef 12 Yıl

Avrupa treyler sektöründe döngüsel ekonomi hamlesi

Avrupa'da treyler üretiminde geri dönüştürülmüş hammadde kullanımını artırmaya yönelik yeni bir iş birliği başlatıldı.

Kögel Trailer, TSR ve REMONDIS, Hannover'de düzenlenen IAA Transportation 2026 kapsamında imzaladıkları niyet mektubuyla ortak bir pilot projeyi hayata geçirdi.

Projenin amacı, kullanım ömrünü tamamlayan treylerlerden elde edilen malzemelerin yeniden araç üretiminde kullanılabilmesi için gerekli teknik ve ekonomik koşulları belirlemek.

Şirketler, eski treylerlerin yalnızca geri dönüşüme gönderilmesi yerine, yeni nesil araçların üretiminde kullanılabilecek bir hammadde kaynağına dönüştürülmesini hedefliyor.

5.960 kilogramlık Kögel LIGHT PLUS tamamen söküldü

Projenin ilk aşamasında, kullanım ömrünü tamamlamış 5.960 kilogram ağırlığındaki bir Kögel LIGHT PLUS, TSR tarafından tamamen demonte edildi.

Aracın bileşenleri ayrıştırılarak farklı malzeme grupları halinde analiz edildi.

İlk incelemede treylerin toplam ağırlığının yaklaşık yarısının çelikten, beşte birinin alüminyumdan ve %12'sinin ahşaptan oluştuğu belirlendi.

Sökülen treylerin yaklaşık malzeme dağılımı

5.960 kg

İncelenen Kögel LIGHT PLUS'ın toplam ağırlığı

0%25%50%75%100%ÇelikAlüminyumAhşapDiğer

Kaynak: TSR ve REMONDIS. Çelik, alüminyum ve ahşap oranları yaklaşık değerlerdir. Diğer malzemeler kalan yaklaşık payı temsil eder.

Gerçekleştirilen söküm işlemiyle hangi malzemelerin, ne miktarda ve hangi kalitede geri kazanılabileceği incelendi.

Çalışma aynı zamanda, kullanım ömrünü tamamlayan bir treylerin daha kolay sökülebilmesi ve malzemelerinin geri kazanılabilmesi için tasarım aşamasında hangi unsurların dikkate alınması gerektiğine ilişkin veriler sağladı.

Yeni treylerin 1–2 yıl içerisinde geliştirilmesi hedefleniyor

Proje ortakları, elde edilen ilk bulgulardan hareketle geri dönüştürülmüş hammadde oranı mümkün olduğunca yüksek yeni bir Kögel treyler geliştirmeyi planlıyor.

Kögel Satış Direktörü (CSO) Thore Bakker, önümüzdeki bir ila iki yıl içerisinde tamamlanmış bir treyler ortaya koymayı hedeflediklerini belirtti.

Geliştirilecek pilot aracın, geri kazanılmış malzemelerin teknik performansının ve üretimde kullanılabilirliğinin değerlendirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Proje henüz geliştirme aşamasında bulunuyor. Yeni treylerin geri dönüştürülmüş malzeme oranı, kesin üretim tarihi veya seri üretime geçiş takvimi açıklanmış değil.

Üç şirketin görevleri belirlendi

İş birliği kapsamında şirketlerin üstleneceği sorumluluklar da açıklandı.

Kögel, treyler üreticisi olarak aracı temin ediyor ve bileşenler ile kullanılan malzemelere ilişkin mühendislik bilgisini projeye aktarıyor.

TSR, kullanım ömrünü tamamlayan treylerlerin sökülmesi, malzemelerin işlenmesi, geri dönüşüm süreçlerinin geliştirilmesi ve geri kazanılan hammaddelerin yeniden değerlendirilmesi çalışmalarını yürütüyor.

REMONDIS ve TSR ise geliştirilecek ilk pilot treyleri gerçek kullanım koşullarında test edecek.

Proje kapsamında tedarikçiler de sürece dahil edilerek geri dönüştürülmüş malzemelerin üretim zincirinde kullanılmasına ilişkin teknik gereklilikler değerlendirilecek.

Hedef yalnızca geri dönüşüm değil, yeni bir üretim modeli

REMONDIS Sustainable Services GmbH Genel Müdürü Sascha Hähnke, projenin temel amacının üretimde her zaman yeni hammaddelere ihtiyaç duyulmadığını göstermek olduğunu belirtti.

Hähnke, geri dönüştürülmüş malzemelerle üretilecek treylerin kalitesinin, birincil hammaddelerle üretilen araçlarla aynı düzeyde olması gerektiğini vurguladı.

TSR Resource GmbH & Co. KG İş Geliştirme Müdürü André Zick ise geri kazanılmış hammaddelerin treyler üretiminde birincil hammaddelerin yerine kullanılabilmesi açısından önemli bir potansiyel gördüklerini ifade etti.

Şirketler, teknik uygulanabilirliğin yanı sıra geri kazanılabilecek malzeme miktarlarını, tedarik zincirlerini ve ekonomik fizibiliteyi de değerlendirecek.

Kullanım ömrünü tamamlayan treylerler hammadde kaynağına dönüşebilir

Projenin uzun vadeli hedefi, kullanım ömrünü tamamlayan treylerlerden geri kazanılan malzemelerin yeni araç üretimine aktarıldığı kapalı döngü bir malzeme sistemi oluşturmak.

Bu modelde malzemelerin türlerine göre doğru biçimde ayrıştırılması kritik önem taşıyor.

Şirketlere göre ayrıştırma kalitesinin artırılması, geri kazanılan hammaddelerin kalitesini yükseltirken sonraki işleme aşamalarındaki kayıpların azaltılmasına da yardımcı olabilir.

Pilot proje, treylerlerin yalnızca kullanım aşamasındaki performansını değil; tasarım, üretim, söküm ve geri dönüşüm süreçlerini de kapsayan bütüncül bir yaklaşımın geliştirilmesini amaçlıyor.

Türk treyler üreticileri açısından neden önemli?

KAMYONUM | SEKTÖREL DEĞERLENDİRME

Kögel, TSR ve REMONDIS'in başlattığı çalışma, Türkiye'deki treyler ve üstyapı üreticileri açısından da takip edilmeye değer bir gelişme.

Özellikle çelik ve alüminyum gibi temel üretim girdilerinin geri kazanılması, kullanım ömrünü tamamlayan araçların sökülebilirliğinin tasarım aşamasında dikkate alınması ve geri dönüştürülmüş malzemelerin yeni araçlarda değerlendirilmesi, sektörün gelecekteki üretim yöntemleri açısından önem taşıyor.

Bununla birlikte pilot projenin ekonomik ve teknik başarısı henüz kanıtlanmış değil. Geri kazanılan malzemelerin kalitesi, üretimde kullanılabilirliği, tedarik sürekliliği ve maliyet avantajı, ilerleyen aşamalarda yapılacak çalışmalarla değerlendirilecek.

Bu nedenle girişim, bugün için tamamlanmış bir seri üretim uygulaması değil; treyler sektöründe kapalı döngü malzeme kullanımının uygulanabilirliğini araştıran bir geliştirme projesi niteliğinde.

Orijinal kaynaklar

1. TSR – 22 Eylül 2026

Kögel, TSR and REMONDIS launch a pilot project to develop trailers with a high recycled content Projenin kapsamı, 5.960 kilogramlık treylerin analizi, malzeme oranları ve 1–2 yıllık hedef.

2. REMONDIS – 23 Eylül 2026

Tomorrow’s trailer begins with yesterday’s trailer Şirketlerin görev dağılımı, pilot aracın test edilmesi ve yöneticilerin açıklamaları.

3. Kögel – IAA Transportation 2026

Kögel'in resmî fuar programı TSR ve REMONDIS ile döngüsel ekonomi çalışmasının fuar programındaki teyidi.