ANKARA LPG Yakıt Masrafınızı Düşürdü

Önce şirket….

LPG montajı alanında 1997 yılından bu yana faaliyet gösteriyoruz. Benzinli araçlar ile taksilere LPG dönüşümü yapıyoruz.

Sektörün bir takım sıkıntıları ve arayışlarını gördükçe çeşitli araştırmalar yaptık. Sektördeki anormal büyüme bizi bu yola itti. Önceleri TSE’nin onay verdiği firma sayısı 20 iken, şimdi 150 civarında, dolayısıyla bu pasta artık kimseye yetmiyor. Türkiye’de her sektörde önce bir canlanma, sonra ise bir durağanlık söz konusu oluyor. İnanılmaz tuhaf bir arz-talep dengesi var. Dizellere LPG uygulaması dünyada bile çok yeni bir uygulama. Almanya, ABD ve Avusturya bu konuda çeşitli araştırmalar yapıyor; onlardaki uygulamaları araştırdık ve neler yaptığını öğrendik. Aşağı yukarı bir yıldır bu konu ile ilgili araştırma yapıyoruz. Kara taşımacılığı Türkiye’de çok yaygın. Kara taşımacılığında yakıtlardan alınan verginin çok yüksek olmasından kaynaklı bütün kesimlerin ortak sıkıntısı yakıtın pahalı olması. Tabi işin çevre boyutu da var. Belediye otobüsünden çıkan simsiyah dumanlar, atmosferin ısınması; bunların hepsi enerji sektörünün alanına giriyor.

Almanya ve Kanada’da montaj yaptırdığı takdirde kamyon başına 2000 dolar destek veriliyor. Bunun sebebi egzozdan çıkan atığı düşürmesi ve çevreyi koruması. Biz bunu araştırdık ve Amerika’dan bir distribütörlük aldık; adı Diesel Magnum. Türkiye’de de kullanılmaya başlandı; İngiltere’den gelen bir cihazımız var; bunun TSE’den onayı çıktı. Tırlara ve kamyonlara montaj yapıyoruz ve ruhsata da işlenebiliyor; resmileşti ve biz bunu duyurmak istiyoruz.

Ar-ge konusunda Avustralya, Amerika ve İngiltere’den destek aldık. Onlarla birlikte yapıyoruz; bize çok yabancı bir konuydu. Onların geliştirmiş olduğu teknolojiyle bu çalışmalarımızı yaptık.

Sistemin kişiye sağlayacağı faydalar….

Bu sistem çevreye faydasından başlarsak; egzozun arkasından çıkan siyah duman partiküllerini yok ediyor. Kısaca normal bir LPG takılıyor. Bir tırda % 80 oranında araç mazot yakıyor; bizim taktığımız sistemde mazotun içine % 20 katkı yapıyor; birlikte yanıyorlar. Bu, mazotun kuvvetlenmesini ve yanmasını iyi seviyeye getirmesini sağlıyor. Motor yağının ömrü uzuyor. Aracın çekişi bir vites artıyor. Tır şoförlerinde rampalarda ve yokuş çıkarken oldukça fayda sağlıyor. Teknik olarak % 25 gibi bir tasarruf sağlıyor. Bugün ayda 10 milyarlık mazot tüketen bir kamyonun % 25’lik tasarrufla masrafı 7,5 milyara düşecek.

Bu sistemi Türkiye genelinde 50 kişi kullanıyor. Bayilerimiz aracılığıyla bize ulaşıyorlar. Henüz çok yeni bir sistem olduğu için aracıma zarar verir mi, ücreti pahalı mıdır? gibi soru işaretleri oluşuyor.

Kullananlar diyor ki; “Aman benim cihazıma dokunma” emin olun ayarlarını bile ellettirmiyorlar. Taktığımız cihazlar iki yıl garantili. Teknik olarak motora garanti vermek mümkün değil. Taktığımız cihazın motora zarar vermediği üniversite raporlarıyla da belgelendi.

Bu cihazın içerisinde iki adet filtre var; bu filtre gazı süzüyor. Bu filtrelerin zaman zaman değiştirilmesi gerekiyor. Bu filtreler altı aydan altı aya değiştirilirse gelen yakıt daha temiz gelecek. Diyelim ki, aracı kaza yaptı; ondan söküp başka araca taktırabilir; aracını sattığında da çıkartabilir.

Sorusu olan müşteriler cihazı kullananları referans gösteriyoruz. Yeni bir sistem olduğu için insanlar ikna olmak istiyorlar.

Türkiye’deki otogaz bayilerinden maddi yönden ve mevcut imkânları elverişli olanlara bayilikler vereceğiz. Yedi bölge bayiliğimiz var şu anda.

Cihazın bir günlük bir montaj süresi var. Ancak test edilmesi yüklü ve boş haldeyken üç ve dört test aşamasından geçiriyoruz verim sonuçlarını birlikte alıyoruz. Her model dizele uyumlu olduğunu da özellikle belirteyim.