Kamyonum
GÜNDEMHABERLERTESLİMAT FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
has, hastreyler, hasdorse, hastrailer, kamyon, kamyonet
Ford Otosan’dan Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. Yılına Yakışan Yatırım: 'Geleceğin Fabrikası'
Ford Otosan’dan Türkiye Cumhuriyeti’nin 100. Yılına Yakışan Yatırım: "Geleceğin Fabrikası"
Türk Devletleri Orta Koridor İçin Bir Arada
Türk Devletleri Orta Koridor İçin Bir Arada
English
Schmitz Cargobull and TIP Group Focus On Smooth Digital Data Provision

Schmitz Cargobull and TIP Group Focus On Smooth Digital Data Provision

1 2 3 4 5 6
samko, iveco, ivecoservis
alpözler, yılnak, lojistik, nakliye
   
  Mustafa İmrak   
Çin’in İhracattaki Durumu ve Türkiye
7 Temmuz 2022 Perşembe

Yaklaşık 3 yıl önce Çin’de ilk defa görülen ve ardından dünyayı saran Koronavirüs bizleri birçok konuda yeniden tahlil yapmaya yönlendirdi. Bizce, dünya ekonomik dengeleri içinde güç olma meselesini de yeniden ele alınması gereken bir olgudur.

Pandemi, en sarsılmaz sanılan ekonomilerinin bile ne denli hazırlıksız olduğunu ortaya koydu. O halde güç olmak nedir? Olağan koşullarda sistemin tıkır tıkır işlemesi mi yoksa deyim yerindeyse tersi bir durum oluştuğunda bundan etkilenmemek midir? Eğer bir sistem, doğal afet, salgın gibi beklenmedik durumlardan etkileniyorsa gerçekten güçlü müdür?

Pandemi, deyim yerindeyse bu kavramların test edildiği turnusol kağıdı oldu.

Çin gibi ucuz emeği temel alan, teknik bilginin pazarlandığı bir ülke için çarpıcı bir deneyim yaşandı bu dönemde.

Pandemi döneminde yaşananlar birer ayrı veri olarak çizelgelerde yer aldı. Ancak, koronavirüs tam olarak bitmediği ve yeni varyantları havada dolaştığı için hastalığın kaynağı Çin, istediği serbestîyet duruma ulaşamadı.

Mayıs ayında ajanslara düşen haberler Çin’de yeni tip koronavirüsten dolayı önlemlerini yükseltti. Önemli sanayi ve ticaret merkezlerinde yaşanan bu gelişme Çin’de ihracata dair veriİhracatın yıllık artışı, Haziran 2020'den bu yana kaydedilen en düşük seviyeye işaret etti.

Buna göre, martta 47,3 milyar dolar olan dış ticaret fazlası da nisanda 51,12 milyar dolara yükseldi.

Çin'in ihracatı martta yüzde 14,7 artarken ithalatı binde 1 azalmıştı.lerde dikkat çeken bir düşüşü de ortaya koydu.

Çin, aslında konteyner krizi ile ciddi bir sıkıntı yaşamıştı ve bu durum küresel düzeyde bir etki yaratmıştı. Akabinde pandemi ile ilgili alınan keskin önlemler de bir gerileme yarattı.  Gelin görün ki bu durum, aslında Türkiye bunun avantajlarını yaşıyor. Çünkü, Avrupa’nın eski gözdesi Çin iken şimdi ise Türkiye Avrupa’nın yeni gözdesi olmuştur. Dolayısıyla konteyner krizinin en büyük avantajı ihracatta Türkiye’nin avantaj yakalaması oldu. Pandemi ile beraber en yakın üretim merkezi Türkiye olmuştur. Bu ciddi anlamda büyük bir katkı sunmuştur. Eğer doğru değerlendirilirse Türkiye ihracatta kalıcı bir konuma ulaşabilir.

Türkiye, bu avantajı objektif koşullarda elde etti. Yani bizim coğrafi olarak konumumuz, lojistik alanında var olan eksikleriyle de olan altyapımız doğal olarak Türkiye’ye bir yöneliş sağladı.

Şimdi yapılması gereken bu yönelişi sağlıklı bir hukuki ve teknik altyapıyla buluşturmaktır. Çin, milyarları bulan nüfusu ve büyük güç olmanın verdiği yüklerle bir süre daha uğraşacaktır. Bu durum, bizim daha güçlü ve güvenli bir liman olmamız için uygun bir dönemdir.

 


E-posta   Facebook   Twitter     Yazdır   Önceki sayfa   Sayfa başına git  
YORUMLAR     Onay bekleyen yorum yok.
 

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
 
   
 
Bu haber henüz yorumlanmamış...

 
FACEBOOK YORUM Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
Cumhurbaşkanımız Ne Demiş?
ford, fordfmax
KAMKODER
0
mersin, lojistik, lojistikfuarı
0
  YAZARLAR
Dr. Can Baydarol
Dr. Can Baydarol
Aşırı Sağın Önlenemez Yükselişi
Av. Bilun ELMACIOĞLU
Av. Bilun ELMACIOĞLU
Sınırda Karbon Düzenlemesi Mekanizması “SKDM” 1 Ekim 2023 Tarihinde Yürürlükte
Özgür Şener
Özgür Şener
 Nafile Çaba
Mustafa İmrak
Mustafa İmrak
Çin’in İhracattaki Durumu ve Türkiye
Prof. Dr. Birol ERKAN
Prof. Dr. Birol ERKAN
Yıldız Sektör; Lojistik
Nizamettin KARADAĞ
Nizamettin KARADAĞ
Türkiye Taşımacılığını Kim Yönetiyor?
Kamyonum TV
0
  ÇOK OKUNANLAR
0
Güzeller
0
  FACEBOOK'TA KAMYONUM
0
  ANKET
     
 
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
0
Sınır kapılarında yaşanan sorunlar
Vize
Belge yetersizliği
Maliyetler
Tır parkı sorunları
Cezalar
Sınırlardaki ve güzergahlarda karşılaşılan geçiş sorunları
0
0 Sonuçlar
 
     
0
  Kamyonum
0
  •Künye
  •İletişim
  •Abonelik ve Reklam
  •Sitene Ekle
  0
 
Ekonomi
İhale
Gündem
Haberler
Teslimat
Deniz Taşımacılığı
Lojistik
English
Akü
  0
 
Ağır Vasıtalarda Yeni Modeller
Hafif Ticarilerde Yeni Modeller
Özel Tasarım Araçlar
Modifiye Kamyonlar
Treyler Galeri
Üstyapı Galeri
Otobüslerde Yeni Modeller
Kamyon Magazin
Güzeller
  0
 
Yeni Araç Tanıtımları
Test Sürüşleri - Kamyon
Test Sürüşleri - Hafif Ticari
Kamyon Yarışları
Monster Truck Yarışları
Kamyon Simülatörleri
Otobüs Simülatörleri
Yeni Teknolojiler
Kamyon Magazin
  0
 
türkiye
kamyoncu
dikkat
truck
news
src
sondakika
Kamyon
fahrer