ZF'den Raylı Sistemlerde Çoklu Marka Bakım Çözümü

ZF, raylı sistemlerde bakım ve modernizasyon hizmetlerini genişletiyor

Küresel teknoloji şirketi ZF, raylı sistem sektöründe araçların kullanım ömrünü uzatmaya ve işletme sürekliliğini desteklemeye yönelik çoklu marka çözümlerini öne çıkarıyor.

ZF Aftermarket tarafından sunulan hizmetler, yalnızca şirketin kendi ürünlerini değil, farklı üreticilere ait güç aktarma organlarını ve ilgili sistemleri de kapsıyor.

Raylı sistem işletmecileri açısından özellikle yaşlanan filolarda yedek parça temini, teknik dokümantasyona erişim ve bakım maliyetleri önemli sorunlar arasında bulunuyor. ZF, bakım, onarım, tersine mühendislik ve retrofit (modernizasyon) hizmetlerini tek bir yapı altında birleştirerek bu sorunlara çözüm sunmayı amaçlıyor.

Üretimden kalkan parçalar yeniden üretilebiliyor

ZF'nin çoklu marka yaklaşımının önemli unsurlarından biri, orijinal üretimi sona ermiş parçaların yeniden üretilebilmesi.

Şirket, teknik çizimlerin veya üretici dokümantasyonunun bulunmadığı durumlarda tersine mühendislik yöntemini kullanıyor. Mühendisler, mevcut bileşenleri sökerek ölçümlendiriyor, teknik özelliklerini belgeliyor ve gerektiğinde yeniden tasarlıyor.

Bu süreçte dişli setleri, şaftlar, kapaklar ve labirent keçeler gibi parçalar yeniden üretilebiliyor.

Böylece işletmeciler, komple bir şanzımanı veya sistemi değiştirmek yerine mevcut bileşenleri onarma, yenileme ya da geliştirme seçeneklerine sahip oluyor.

Komple şanzıman revizyonu ve modernizasyon

ZF Aftermarket'in sunduğu hizmetler, tekil yedek parça üretimiyle sınırlı kalmıyor.

Şirket, komple şanzıman revizyonları, tekerlek takımlarını da kapsayabilen entegre sistem çözümleri ve gövde yenileme uygulamaları gerçekleştiriyor.

Mevcut sistemlerin güvenilirlik veya operasyonel gereksinimleri karşılayamadığı durumlarda ise modern ZF teknolojilerinin eski araçlara entegre edilmesi mümkün oluyor.

Bu yaklaşım, araçların kullanım ömrünü uzatırken bakım kolaylığının artırılmasını ve erken sistem değişimi ihtiyacının azaltılmasını hedefliyor.

Yedi ülkede çoklu marka projeleri

ZF, bugüne kadar Almanya, Birleşik Krallık, İspanya, İtalya, Suudi Arabistan, Çin ve Tayland'da çoklu marka raylı sistem projeleri gerçekleştirdiğini açıkladı.

Projeler, farklı araç platformlarında bakım, onarım ve sistem yenileme uygulamalarını kapsıyor.

Çalışmalar, ZF Aftermarket Raylı Sistemler Yetkinlik Merkezi ile yerel ZF kuruluşlarının iş birliği içinde yürütülüyor.

Testlerde titreşim, gürültü ve sıcaklık ölçülüyor

ZF'nin tersine mühendislik yoluyla geliştirdiği bileşenler, şirketin kalite standartları doğrultusunda üretiliyor.

Özel test donanımlarıyla bileşenlerin belirlenen kalite kriterlerini karşılayıp karşılamadığı kontrol ediliyor. Üretim sonu testlerinde ise titreşim, gürültü ve sıcaklık gibi kritik parametreler kaydediliyor.

Bu doğrulama süreçleriyle yenilenen parçaların güvenilir performans göstermesi ve filo operasyonlarının sürdürülebilirliği destekleniyor.

Marco Neubold: “Çoklu marka desteği kaliteden ödün vermek değil”

ZF Aftermarket Endüstriyel İş Kolu Başkanı Marco Neubold, işletmecilerin orijinal bileşenler üretimden kalksa bile araçlarını çalışır durumda tutabilecek çözümlere ihtiyaç duyduğunu belirtti.

Neubold, ZF'nin mevcut bileşenleri onarabildiğini, yeniden üretebildiğini ve gerektiğinde geliştirebildiğini ifade etti.

Çoklu marka yaklaşımının daha verimli ve uygun maliyetli çözümler sunduğunu vurgulayan Neubold, bağımsız servis esnekliğinin ZF'nin orijinal ekipman mühendisliği uzmanlığı ve satış sonrası hizmet deneyimiyle birleştirildiğini kaydetti.

Raylı sistemlerde yaşam döngüsü yönetimi önem kazanıyor

ZF'nin yaklaşımı, raylı sistemlerde yalnızca yeni araç yatırımlarının değil, mevcut filoların ekonomik ve teknik ömrünün yönetilmesinin de önemini ortaya koyuyor.

Özellikle uzun yıllar kullanılan veya sınırlı sayıda üretilmiş araçlarda, bileşenlerin yeniden üretilebilmesi ve modernizasyon seçeneklerinin bulunması işletmecilere alternatifler sunuyor.

ZF'nin çoklu marka hizmet modeli, farklı üreticilere ait sistemlerin bakım ve yenileme ihtiyaçlarının tek bir teknik destek yapısıyla karşılanabilmesine odaklanıyor.