Ulaşım Sorununa Yap-İşlet-Devret Modelini Genişletme Çözümü

Hük݃»met’in görüştüğü yeni tasarıya göre; YݝD kapsamı genişletiliyor. Bu yeni tasarıda karlılığın düşük olduğu alanlarda devlet riski paylaşmak güç katabileceği ve gar, liman ve karayolu gibi kamu alanları YݝD kapsamına gireceği açıklandı. Trafiği yoğun karayolları, gar kompleksi, lojistik merkezi, yük, yolcu ve yat limanı kompleksleri ile sınır kapılan da YݝD modeli ile yapılabilecek. TBMM Plan Bütçe Komisyonu; Bazı Yatırım ve Hizmetlerin Yap-ݝşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılması Hakkındaki ve Devlet Su ݝşleri Umum Müdürlüğü Teşkilat ve Vazifeleri Hakkındaki Kanunda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı'nı kabul etti.

Konuyla ilgili Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ''Bazı yatırımlar geri dönüşleri, k݃¢rlılığı yeterli derecede olmadığı için bunların gerçekleştirilmesi mümkün olmamakta ve çoğu kez ihtiyaç olan projelere genel bütçeden de yeterli kaynak ayrılamadığı için gerçekleşmesi zaman almakta. Bu düzenlemeyle bunun önü açılıyor. Yatırım kendi içinde fizibilitesine göre geri dönüşünü sağlayacak. Bunun olmadığı durumlarda da kamunun, yatırımın gerçekleştirilmesi için belirli bir risk paylaşımı esasına tabi olarak, katkı payı olarak projeye destek vermesi mümkün hale gelecek" dedi.

Tasarı ne getiriyor?

Devlet, ihaleyi kazanan şirkete katkı payı ödeyecek.

YݝD sözleşmelerinde kamu tarafından yapılacak ödemelerin gecikmesi halinde uygulanacak gecikme faizine ilişkin hükümlere yer verilebilecek.

Kamunun katkı paylarının karşılığı, ilgili ݝdarelerin bütçelerine ödenek olarak konulacak.

Görevli şirketin işletme süresi sona erdikten sonra, harcamalar tesislerden yararlanabilecekler tarafından ödenecek.

YݝD modeliyle yapılan tesislerde görevli şirket ile sulamadan yararlananlar arasında sözleşme imzalanmaması halinde, ödenecek ücretin miktarı ve ödeme zamanını, sulama birliğinin bulunmadığı yerlerde muhtarlıklarda ilan edilecek.