27 Eylül- 1 Ekim tarihleri arasında Haliç Kongre Merkezinde yapılan 10. Ulaştırma Şurası’nda alınan kararları ve gerçekleştirilecek projeleri Kenan Bozgeyik paylaştı.

Ulaştırma Bakanlığı Strateji Geliştirme Başkanı ve 10. Ulaştırma Şurası Genel Sekreteri Kenan Bozgeyik, alınan şura kararlarını açıkladı.

Ulaştırma Bakanlığı Strateji Geliştirme Başkanı ve 10. Ulaştırma Şurası Genel Sekreteri Kenan Bozgeyik, kapanış oturumunda alınan şura kararlarını açıkladı. Bozgeyik, Ulaştırma Bakanlığı’nca, Haliç Kültür ve Kongre Merkezi'nde düzenlenen 10. Ulaştırma Şurası kapsamındaki panellerden çıkan öneriler ile çalıştay önerilerinin bütünleştirilerek, her sektörün en önemli 20 projesinin seçildiğini, önemli projelerin de tekrar değerlendirilerek, Cumhuriyet'in 100. Yılına armağan edilen 100 kritik projenin belirlendiğini dile getirdi.

Buna göre, deniz yolları, kara yolları, hava yolları, demir yolları, kent içi, posta ve haberleşme sektörlerine ilişkin kararlar alındı.

KARA YOLU SEKTÖRÜ

-Bölünmüş yolların 32 bin kilometreye çıkarılması.

-Kuzey-güney kara yolu koridorlarının iyileştirilmesi.

-Yerleşim merkezlerine çevre yolu yapılması.

-Kuzey Marmara Otoyolu, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu, Ankara-Delice Otoyolu, Ankara-İzmir Otoyolu, Sivrihisar-Bursa Otoyolu, Afyon-Antalya Otoyolu, Ankara-Niğde Otoyolu, Şanlıurfa-Habur Otoyolu, Aydın-Denizli-Antalya Otoyolu, İstanbul-Ankara-Kafkasya ve İran Otoyolu, Şanlıurfa-Diyarbakır Otoyolunun yapılması. -Kar siperleri-çığ tünelleri ve ses panelleri, kara yolu boyunca acil yardım istasyonları, kara yolu ağının bitümlü sıcak karışım kaplama yapılması.

-Karayolu Akademisi kurulması.

-Tüm liman ve OSB'lerin bölünmüş yollarla bağlantılarının oluşturulması.

-Rize-Mardin Otoyolunun inşa edilmesi.

-Türk Otomotiv Kurumu''nun kurulması.

KENT İÇİ SEKTÖRÜ

-Ulaşım Kurumu'nun, Trafik Kontrol Merkezi'nin kurulması, ulaşım ana planlarının bütün kentler için zorunlu olması.

-İmar planları ile paralelliğin ve özürlülere uygunluğunun onayı.

-Kent içi ulaşım sistemlerinin AB standartlarına uyumlu hale getirilmesi.

-Engelliler ve fiziksel hareket kısıtlılığı olanların ulaşımda planlama ve tasarım standardının oluşturulması.

-Raylı sistemlerde yerli sanayinin teşviki.

-Kent içi trafikte enerji dostu, çevreye duyarlı doğal gaz-hibrit araç kullanımı, deniz-iç su yolu ulaşımının toplu taşıma ile entegresi ve iyileştirilmesi.

-Kent içi lojistiğin Ulaşım Ana Planı'nın parçası olması.

-Kentlere özgün otopark yönetim sisteminin kurulması, şehirler arası taşımacılık terminallerinin kentsel toplu taşıma sistemleri ile entegre edilmesi.

-22 Eylül tarihinin ''Otomobilsiz'' gün ilan edilmesi.

-''Sürdürülebilir Ulaşım Projesi''nin seçilip ödüllendirilmesi.

-Avrupa Birliği ve dünya ile uyumlu Demir Yolu Kanunu'nun çıkarılması.

DEMİR YOLLARI SEKTÖRÜ

-Mevcut hatların yenilenmesi, tüm hatların sinyalli, elektrifikasyonlu hale getirilmesi.

-Yapımları devam eden 2 bin 622 kilometre yüksek hızlı tren ağının 2012 yılına kadar tamamlanması.

-2023 yılına kadar 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağının inşa edilmesi.

-2023 yılına kadar 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa edilmesi.

-BAŞKENTRAY Projesi'nin inşa edilmesi.

-EGERAY Projesi'nin tamamlanması, demir yolu araç filosunun yenilenmesi.

-Teknolojinin geliştirilerek trenlerin tek makinistle çalıştırılması.

-Tüm liman ve organize sanayi bölgelerine irtibat hatları ile entegre edilmesi.

-Demir Yolu Araştırma Enstitüsü'nün kurulması.

-Demir yolu payının yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 artırılması.

-Hatlardaki kurp ve eğimlerin AB ölçütlerine uyumlaştırılması.

-Hemzemin geçitlerin iyileştirilmesi ve kademeli bir şekilde ortadan kaldırılması.

-Hatlardaki dingil yükünün en az 22,5 tona çıkarılması.

-2023-2035 arasında 2960 kilometre yüksek hızlı tren hattı, 956 kilometre konvansiyonel hat yapılması.

-Batum-Trabzon-Erzincan hattının inşa edilmesi.

-Kavak-Kırıkkale hattının inşa edilmesi.