Türkiye, Uzakdoğu - Avrupa Demiryolu Koridorunda İddialı…

UIC Toplantısında; 2025 yılına kadar yüklerin ağırlıklı olarak demiryoluna kaydırılması amacıyla demiryolu koridorlarının durumları değerlendirildi.

Türkiye, Asya-Avrupa hattında demiryoluyla taşınan yıllık 75 milyar doları bulan yük pazarından daha fazla pay almak için yeni bir girişimde bulundu.

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, bölge ve diğer ülkeler arasında demiryolu taşımalarının artırılmasını hedeflediklerini, bunun için çeşitli projeler hazırladıklarını belirtti. Projenin; Marmaray, Ankara-ݝstanbul Hızlı Tren ile diğer hızlı tren projeleriyle entegre olacağını ifade eden Karaman; Türkiye'den Türk Cumhuriyetleri ve Çin'e bağlantıyı sağlayacak Kars-Tiflis-Bakü Demiryolunun yapımına başlandığını, böylece "ݝpek Demiryolu"nun yeniden canlandırılacağını söyledi. ݝran ve Irak ile gerçekleştirilecek projelerle Avrupa'dan, Ortadoğu, Orta Asya ve Çin'e ve tersi yönde olan taşımaların demiryolu sistemi ile kesintisiz yapılmasının mümkün hale geleceğini belirtti.

Rusya – ݝran Koridoru Yerine Türkiye-ݝran

Asya-Avrupa hattında demiryolundan taşınan yükün yıllık 75 milyar dolar bulduğunu kaydeden Karaman, Türkiye'nin bu pazardan daha fazla pay alabilmesi için Türkiye'yi kapsamayan Rusya-ݝran-Hindistan demiryolu koridoru yerine ݝran-Türkiye demiryolu koridorunun zaman ve maliyet açısından daha uygun olacağını ifade etti.