Taşınan yük çekici ve dorse olarak iki parçaya ayrılan taşıma aracının dorse kısmına yüklenirken dorseyi ve yükü çeken kısma çekici adı veriliyor. Çekiciler tek çeker, çift çeker gibi farklı gruplara ayrılırken dorselerin taşınacak yükün durumuna uygunluğu bakımından çok sayıda model ve yapısı bulunuyor. Çekici ve dorse ölçüleri marka ve modele göre farklılık gösteriyor olsa da genel itibarı ile yakın ölçülere sahip bulunuyor.

Karayollarında sefer yapan taşıma araçlarına bakıldığında genellikle standart yük taşımakta olan 1360 dorse dediğimiz standart tenteli dorseleri görüyor olsakta, bunun yanı sıra taşmalı yük taşıyan açık kasalar, gabari dışı ağır nakliyat yükü taşıyan lowbed dorseler, sadece konteyner taşımak üzere tasarlanmış kılçık olarak adlandırılan dorseler ve soğuk zincir ürün taşınmak üzere dizayn edilmiş thermoking(frigo) dorseler de göze çarpıyor.

Ağırlık olarak standardın üzerinde olmayıp hacim olarak fazla yükleme alanına ihtiyaç duyan yüklerin taşınması için ayarlanmış olan çift dorseli kamyon römork araçlar kapalı kasa araçlar arasında en hacimli olan taşıma araçları. Yaklaşık 120 m3  yük yüklenebilen bu araçlar çekici arkasında çift römork olarak dorse hizmeti vermektedir. Bu araçlar kamyon olarak geçiyor olsalar da on teker veya kırkayak kamyon olarak adlandırılan kısa dorseler gibi kamyon yükü değil de daha çok tır yükü taşımak üzere tasarlanmış araçlar.

Yukarıda özetle detayları belirtilen taşıma araçları ülkemizde faaliyet gösteren nakliye firmalarının genelinde mevcut bulunurken Şah Lojistik de bu tür araçların tedarik edilmesi imkanına sahip bulunuyor. Her türlü yükün taşınmasına uygun tır ve kamyon organizasyonlarını layıkı ile yapabilen firma çeyrek asra yakın bir zamanı geride bırakmış olduğu lojistik sektöründeki tüm yenilik ve gelişmeleri yakından takip ve tatbik eden yetki belgesi sahibi taşıma şirketi.

Haber: Mehmet Ali BAL
Haber kaynağı: Nakliye firmaları