trucks.com'un yazısı şöyle:

Tedarik zinciri sorunları 2022'de ve muhtemelen gelecek yılda da devam edecek. Mikroçipler gibi elektronik bileşen eksikliklerinin devam etmesi, çeşitli endüstrileri etkileyerek, üreticilerin diğer fabrikalara dış kaynak sağladığı ve kritik tedarik zinciri ürünlerini tamamlamak için gereken diğer bileşenlerden yer kapladığı bir damlama etkisine neden olacaktır.

Ne yazık ki, sürücü sıkıntısı için gümüş bir kurşun veya hızlı bir çözüm yok ve 2022'de daha da kötüleşmeye devam edecek. Zorluğu hafifletmeye yardımcı olmak için şirketlerin daha esnek çalışma saatleri ve sürücüleri çekmek ve elde tutmak için daha iyi avantajlar sağlaması gerekecek. DRIVE-Safe Yasası gibi düzenleyici değişiklikler de 2022'de ileriye götürülmeli ve ticari ehliyet için yaş sınırını 18'e indirerek daha geniş bir uygun sürücü havuzunun pazara girmesi sağlanmalıdır.

2022'de yüksek veya değişken yakıt fiyatlarının devam etmesi muhtemel olduğundan, artan maliyetlerle mücadele etmek için filoların en iyi durumda olmasını sağlamak çok önemli olacak. 2022'de filo yöneticilerinin yakıt verimliliğini önemli ölçüde artırabilecek düzenli bakım kontrolleri ve incelemeleri yapmaları gerekecek. Filo yöneticilerinin ayrıca, kontrol edilmediğinde yakıt kullanımını hızla artıran rölanti ve ani hızlanma gibi davranışları izlemesi ve sürücüleri eğitmesi gerekecektir.

Filoları modern güvenlik özellikleriyle güncelleme ihtiyacı 2022'de vurgulanacak. Bugün yollarda, masada olması gereken güvenlik önlemleriyle donatılmamış birçok eski ticari kamyon var. Yedek kameralar, şeritten ayrılma için çoklu sensörler ve emniyet kemeri sensörleri gibi özellikler binek araçlarında her zaman mevcuttur ve 2022, ticari araçların daha yüksek bir standartta tutulduğu yıl olacaktır.

2022 ve sonrasında, yapay zeka (AI), dikkatin dağılmasını, uykulu veya sürüşün bozulmasını önlemek için hem ticari hem de kişisel araçlara yerleştirilmiş AI özellikli kameralar ve sensörler ile ulaşım ve yol güvenliğinde daha yerleşik hale gelecek. Sarhoşlukla mücadele teknolojisinin tüm yeni arabalara dahil edilmesiyle ilgili önlemleri içeren altyapı yasa tasarısının geçmesiyle bu eğilim daha da tırmanacak. Filo endüstrisinde, kamyon taşımacılığını daha güvenli ve daha çekici bir kariyer haline getirmek için ticari araçlarda kullanılan teknolojide de bir artış görmeye devam edeceğiz; bu, mevcut sürücü sıkıntısının ortasında çok önemlidir.

Yapay zeka, bağlantılı ticari araçların sürekli geliştirilmesinden sağlık sorunlarını tespit etmek için bir sürücünün nefesindeki öğelerin seviyelerini ölçen araç içi sensörlere kadar daha güvenli bir dünya yaratmak için daha da bağlantılı veriler oluşturacak. AI aracılığıyla yapılan bu yenilikler, nihayetinde tüm sürücüler için daha güvenli yollar yaratacaktır.

AI nihai moda kelime haline geldi ve teknik olarak AI olmasa bile, çeşitli farklı teknolojiler tarafından talep edilen bu yörüngede devam edecek. Gerçek farklılaştırıcı, tahmin yeteneklerinde ve makine öğreniminin kullanımında yatacak ve gerçek yapay zekanın daha da akıllı ve daha hassas hale gelmesini sağlayacak.
Filo endüstrisinde kamera teknolojisindeki gelişmeleri görmeye devam edeceğiz - modern kamera bugün birkaç yıl öncesine göre 10 kat daha güçlü. Bu gelişmiş teknoloji, sürücülere aynı anda yolun birden fazla alanını görme yeteneği vererek, daha fazla gerçek zamanlı geri bildirim ve hızlı ayarlamalara olanak tanıyacak ve böylece gelecekte daha fazla kaza olmasını önleyecektir.

Eyalet yasalarından bağımsız olarak tüm ticari araçlarda cep telefonu kullanımı kısıtlanacak. Bu, teknolojinin kullanımı yoluyla gerçekleştirilecektir. Bluetooth, telefonları filo aracına bağlayacak ve araç hareket halindeyken acil aramalar dışında kullanımı engelleyecektir. Bu, bu sürücüleri istihdam eden özel şirketler tarafından uygulanarak, güvenlik ihtiyacının giderek daha fazla farkına varıldığını ve yolda dikkati dağılmış sürüşün önlenmesini vurgulayacaktır.

KAYNAK: TRUCKS