Kamyonum
GÜNDEMHABERLERTESLİMAT FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
kamyoon, nakliye, taşımacılık
kamyonum dergisi, youtube kanal, kooperatif,
English
CEVA Logistics continues strategic transformation, grows core products by integrating Bollor Logistics

CEVA Logistics continues strategic transformation, grows core products by integrating Bollor Logistics

1 2 3 4 5 6
Dergi
alp özler, yılnak,
31 Mayıs 2024 Cuma - 13:13

Scania Super

Scania, yeni Super ile şimdiye kadar üretilmiş gelişmiş ve verimli içten yanmalı motoru ile güç ve aktarma sistemini tanıtıyor. Sektör lideri emisyon değerleri ve bir önceki nesle göre %8 yakıt tasarrufu sayesinde Scania Super, taşımacılık operasyonları için iddiasını ortaya koyuyor.. Uzun nakliyeden, ağır hizmet operasyonlarına kadar kesin olan bir şey var; Gelecek %8 daha iyi.

Scania Super

Super serisi araçlarda birçok yenilik sunuluyor. Mach serisi esnek şasi, D formu yakıt deposu, yakıt optimize ünitesi, ikiz dozlamalı SCR sistemi, tamamen yenilenen motor-şanzıman-diferansiyel, dekompresyon motor freni, elektrik destekli hidrolik direksiyon, kör nokta uyarı sistemi ve daha fazlası.

Sınıfının en güçlü motoruna* sahip Scania Super, şimdi yeni motoruyla çok daha verimli. 900 ile 1400 d/d arasında 2800Nm tork üreten Scania Super bir önceki nesline göre de %8 daha az yakıt tüketiyor. Super'in rakipsiz performans seviyesinin arkasında motorun yanma ve emme performansı, yağlama ve soğutma ile turboşarj verimliliğinde yapılan önemli iyileştirmeler yer almaktadır.

  • Yeni Super araçlarda motor gücü 500hp ve 560hp olarak tercih edilebilir.
  • 560 beygir gücündeki motor, 2800Nm tork üretmektedir.
  • 900 RPM kadar düşük bir devirde bile maksimum tork aktarılabilir. 
  • Bir önceki nesil araçlara kıyasla yakıt konusunda %8 daha avantajlı. 
  • Super araçlarda kullanılan motor tahrikli ED PTO, 1000 Nm gücünde tork ve 238kW güç çıkışına sahiptir.
  • Dekompresyon Motor Freni (CRB), 4 zamanlı motorun tamamen bir hava kompresörü gibi çalışması prensibine dayanır. Egzoz klapesi kapatılmaz, her üst ölü zamanda basıncı egzoz manifolduna tahliye edecek şekilde subap açılır; enerji, sıkışan ve ısınan havayla birlikte tahliye edilir. Bu sırada sisteme yakıt gönderilmez ve hava yanmadan çıkar. Piston gücü azalarak frenleme etkisi oluşturulur. Böylece motor ve pistonlara zarar verilmesinin önüne geçilmiş olur.
  • Dekompresyon freni 350 kW’lık bir frenleme gücüne sahiptir. Bu entegre yardımcı frenleme sistemi Scania R4700D retarder ile birlikte kullanılabilir.

  • Super araçların bir diğer özelliği de tek parçalı silindir kapağı ve üstten çift eksantrikli motorla donatılmasıdır. Teknik olarak, bu yeni sistemde her silindir için ayrı ayrı silindir kapağı yerine üstten çift eksantrik milli  tek silindir kapağı kullanılmıştır. Bu sistem, daha az yakıt tüketimi ve daha yüksek performans sunar. 

    Scania İkiz Dozlamalı SCR sistemi, Super'in eşsiz verimliliğinin en önemli parçalarındandır. Güç aktarma sistemi'nin son işlem sürecinde iki farklı noktada AdBlue dozlaması sunan Scania İkiz Dozlamalı SCR sistemi, yanma performansının arttırırken azot oksit emisyonlarını da azaltır.

  • Standart olarak sunulan Opticruise G33 şanzıman serisi, sürdürülebilir ve yakıt tasarruflu nakliye operasyonları için endüstrinin önde gelen şanzımanlarıdır. Diğer şanzımanlara göre daha sağlam, daha verimli ve daha geniş bir dişli oranı aralığı sunarken en ağır yüklerde bile rahatça çalışır.

  • Üstün bir kontrol sağlarken daha hızlı, daha yumuşak vites geçişleri ile ileri seviye bir konfor sunar
  • Ağır 1. vites oranı ile güçlü kalkış kabiliyetine sahiptir.
  • Karınca vites ve Overdrive dişli özelliği ile 12+2 versiyonları mevcuttur.
  • Araç hızı ne olursa olsun optimum motor devri için tasarlanmış 8 adede kadar geri vites kullanılabilir.
  • 1:20,8 Karınca dişli oranından 1:0,777 Overdrive dişli oranına kadar geniş bir vites aralığı sunulur.
  • Sürüş stili, yük ve yolun eğimine bağlı olarak belirlenen adaptif vites değiştirme teknolojisi ile yolculuklar kolaylaşır.
  • Eskisine göre daha güçlü ve daha verimli kavrama tahrikli EG PTO serisi sunulur. Daha çok tork ihtiyacı duyan ağır ekipmanları desteklemek için daha da yüksek oranda sürekli güç çıkışı sağlar.
  • Düşük ağırlıklı dökme alüminyum muhafaza ve yeni kompakt tasarımı sayesinde G33 Opticruise serisi, önceki platformlara kıyasla önemli ağırlık tasarrufu sağlar.
  • GPS tabanlı hız sabitleyici ve yeni Eco roll özelliği, aracın her damla yakıttan en iyi şekilde yararlanmasına yardımcı olur. Scania etkin tahminli hız denetimi; rotadaki yokuşları bilir, seyir hızını ve vites değiştirme stratejisini topoğrafyaya uyarlar. Etkin tahminli hız denetiminin çalışabilmesi için araç hızının minimum 50 km/h hızda sabitlenmesi gerekir. Etkin Tahminli Hız Denetimi, Eco ve Standart modlarda aktif olarak çalışabilir.

    Dream ve Dynamic paketlerde standart olarak sunulur. 

  • ECO-ROLL

    ECO-ROLL, aracın yakıt tüketimini azaltmak için uygun durumlarda ve yokuş aşağı inerken otomatik olarak etkinleştirilen bir sistemdir. Yokuş aşağı giderken vitesi boşa alarak motor devrini rölanti devrine düşürür. Boş viteste giderken motoru rölantide tutmak için biraz yakıt gerekir. Sistem her bir yokuş için en iyi stratejiyi hesaplar ve doğru hızı korumak için uygun seçimi yapar. Gerek olması hâlinde tekrar vitese geçerek araç yola devam eder. Etkin Tahmin, önünüzdeki topoğrafyayı tahmin etmek ve viteslerle birlikte seyir hızını buna göre ayarlamak için GPS özelliğini kullanır. Yol boyunca akıllı hesaplamalar yaptığı için %2'ye varan oranda yakıt tasarrufu sağlar.

  • Yeni Super serisi araçlarda R756 ve R780 diferansiyel serileri tercih edilebilir.

    R756

  • Güç aktarma sistemi'nin düşük devirli tasarım felsefesinin bir eseri olan R756, 1,95'ten 4,11'e kadar daha geniş bir tahvil oranı aralığı sunar. Bu da yakıt tüketimini azaltır.
  • Azaltılmış bileşen ağırlığı, iyileştirilmiş teknik sağlamlık ve düşük iç sürtünme seviyeleri ile birlikte Scania R756 tek redüksiyon diferansiyel uzun yol nakliye uygulamalarında üstün performans sağlar.
  • Scania R756 tek redüksiyonlu diferansiyel, Scania R753 diferansiyelinin yerini alarak 53 ton çekme kapasitesine sahiptir
  • R780

    Sağlamlığı, verimliliği ve uyumluluğu ile kendini kanıtlamış olan R780 diferansiyel de Super araçlarımızda kullanılabilmektedir.

  • Scania, şimdiye kadarki en modüler ve sağlam şasisini sunuyor. Scania'nın Modüler Şasisi MACH, İsveç çeliği işlenerek işiniz için en verimli şasi yapısı olmak için üretilir. Bu sadece size daha sürdürülebilir bir üstyapı süreci sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda Scania çekici veya kamyonunuzun yük dağılımını, yük potansiyelini ve çalışma aralığını önemli ölçüde iyileştirir. 

  • Geliştirilmiş şasi bileşimi esnekliği, kamyon ve üstyapı arasında daha iyi entegrasyon sağlar. 
  • İyileştirilmiş ağırlık dağılımı, yük taşıma potansiyelini önemli ölçüde artırırken aynı zamanda rakiplerine göre daha güvenli bir sürüş imkanı sağlar.
  • Scania'nın şasiye monte SCR tankları, Scania güç aktarma organlarının üstün emisyon kontrolünü sağlar. 123 litrelik ve 150 litrelik SCR tankları aracılığıyla daha yüksek AdBlue hacim kapasitesi sunulur. Ek olarak sol şasi altında 96 ve 124 litrelik SCR tankları sunulmaktadır.

    D Formu Yakıt Deposu

    Tek depoda 165 litreden 815 litreye kadar arttırılabilen depo hacimleri ile her zamankinden daha hafif ve daha sağlam alüminyum yakıt depoları, yeni D formu yapısı ile kullanım avantajı sunar.

     

    Geliştirilmiş AdBlue oranı

 
Uluslararası İş Birliği ileTürkiye’nin Lojistik Sektöründeki Rolü Sergilendi
 
Euro Truck Simulator 2 (ETS 2)
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
Ford Trucks, Deniz Ticari Araçlar ile Mersin'de
Bayi Ağını Mersin’de Bölgenin En Büyük Servisiyle Genişletiyor Ford ...
ABB, Enerji Verimli Motor ve İnvertör Paketini Piyasaya Sürdü
ABB, elektrikli otobüsler için AMXE250 motor ve HES580 invertörden oluşan ...
Mercedes-Benz Türk, Servis Sözleşmesi ile Müşterilerine Hızlı ve Kaliteli Hizmet Sunmaya Devam Ediyor
Mercedes-Benz Türk, Servis Sözleşmesi hizmetiyle müşterilerinin servis ...
 
F-LINE
Ford Trucks yeni tasarımı, bağlanabilirlik teknolojisi ve gelişmiş güvenlik ...
Yeni Mercedes-Benz Sprinter Panelvan ve Minibüs Türkiye’de
Modern hafif ticari araç segmentini tanımlayan Mercedes-Benz Sprinter, ...
Otomotivin Şampiyonlarından TEMSA’ya ‘Altın İhracatçı’ Ödülü
TEMSA, 2023 yılında ortaya koyduğu 182 milyon dolarlık tarihi ihracat ...
 
Mercedes-Benz Türk Teknoloji Projelerine Devam Ediyor!
Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda açtığı asistan güvenlik ...
Metallica M72 IVECO İle Start Veriyor
Metallica M72 Dünya Turu, IVECO’nun Çoklu Enerji Filosu İle Start Veriyor IVECO, ...
IVECO BUS Sürdürülebilir Mobilite Çözümlerini BUSWORLD Türkiye 2024'te Sergileyecek
Iveco Group'un markası ve yolcu taşımacılığına yönelik yenilikçi çözümleriyle ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
Neler Oluyor?
seyit usta, römort, treyler, üst yapı,
kamyonum, kamyon, kamyonumdergisi, kamyonumpazar,
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
GüncelEkonomiİhaleGündemHaberlerTeslimatDeniz TaşımacılığıLojistikEnglish
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
kamyonumKamyontreylertruckkamyoncuşoförtürkiyesondakikasrc