Kamyonum
LOJİSTİKTESLİMATGÜNDEM FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
English
Driventic: Conventional Drive and Brake Technologies For Trucks

Driventic: Conventional Drive and Brake Technologies For Trucks

1 2 3 4 5 6
Dergi
24 Temmuz 2018 Salı - 13:47

Mercedes-Benz 8x2 ADR’li Kamyonların Kapasitesi 33,5 Tona Çıkarıldı

Mercedes-Benz Actros ürün gamındaki Actros 3232 L 8x2 ve Actros 3242 L 8x2 ADR’li kamyonlar tehlikeli madde taşımacılığında 33,5 ton teknik azami yük ağırlığı (A.Y.A.) sunuyor. Actros 3232 L ADR ve 3242 L ADR araçlar tehlikeli madde taşımacılığına uygun depo yerleşimi ve donanımlarıyla Mercedes-Benz kalitesinin altını çiziyor.

Mercedes-Benz 8x2 ADR’li Kamyonların Kapasitesi 33,5 Tona Çıkarıldı

Actros 3232 L ADR ve 3242 L ADR kamyonlar kalitesi, donanım ve sahip olduğu iç tasarımı ile sürücüsüne konforlu bir yaşam alanı sağlıyor. Mercedes-Benz Actros nakliye araçları Mercedes PowerShift 3 otomatikleştirilmiş şanzımana, 2.3 metre genişliğinde StreamSpace kabine ve 170 mm’lik motor tüneline sahip.

Ekonomik ve daha uzun ömürlü motor

Actros kamyonlarda Mercedes-Benz’in çevre dostu, ekonomik ve güçlü; SCR, EGR ve DPF tekniği kullanılarak düşük devir sayılarında yüksek güç üreten 12,8 lt hacimli OM 471 ve 7,7 lt hacimli OM 936 Euro 6 motorları kullanılıyor. Bu motorlar sunduğu düşük yakıt tüketimi, bir önceki jenerasyona göre % 20 daha uzun ömrü ve yüksek motor freni performansı ile öne çıkıyor.

 

Mercedes-Benz Actros Teknik Özellikler

 

Mercedes-Benz Actros 3232 L ADR

Mercedes-Benz Actros 3242 L ADR

Motor

OM 936 Euro 6

OM 471 Euro 6

Azami Güç

235 kW (320 PS) @ 2200 d/d

310 kW (421 PS) @ 1600 d/d

Azami Tork

1300 Nm @ 1200-1600 d/d

2100 Nm @1100 d/d

Şanzıman

MB G 211-12/ 14,93 -1,0

MB G 211-12/ 14,93 -1,0

Aks Tahvil Oranı

3,583

2,846

Aks Mesafesi

4550+1350

4550+1350

Kabin Tipi

Uzun kabin Stream Space,

çift yataklı

Uzun kabin Stream Space,

çift yataklı

Tescile Esas Azami Yüklü Kütle

32.000 kg

32.000 kg

Teknik Açıdan Müsaade Edilen Azami Yüklü Kütle

33.500 kg

33.500 kg

Azami yüklü ağırlık

1. Dingil

8.000 kg

8.000 kg

Azami yüklü ağırlık

2. Dingil

7.100 kg

7.100 kg

Azami yüklü ağırlık

3. Dingil

11.500 kg

11.500 kg

Azami yüklü ağırlık

4. Dingil

9.000 kg

9.000 kg

Lastik Boyutu

315/80 R22,5

315/80 R22,5

Yardımcı Fren Sistemi

Motor freni (235 kW)

PowerBrake (410 kW)

Standart PTO

(ilave güç çıkışı)

Flanşlı PTO

Flanşlı PTO

Jantlar

Alüminyum jant

Alüminyum jant

 

 
100 Adet Rusya İkili Geçiş Belgesi Kullanıma Açıldı
 
Kögel Strong & Go body Code XL and Daimler 9.5 Without Lattices
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
100 Adet Rusya İkili Geçiş Belgesi Kullanıma Açıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sınır kapılarında yüklü şekilde bekleyen ...
Renault F1 Pilotu Nico’dan Sezonun En İyi Performansı
Renault Sport Formula 1 Takımı’ndan Nico Hülkenberg, Almanya Grand Prix’sinde ...
Didim D-Marin’de Petrol Ofisi ve Asmira Farkı
Türkiye akaryakıt, madeni yağlar ve kimyasallar sektörünün lideri Petrol ...
 
Otonom Araçta Yapay Zeka Tedarikçisi Nvidia Olacak
Şehir içi tamamen otonom ve sürücüsüz sürüş için sistem mimarilerinin ...
'Yaşı Hariç Araç Gözetmiyoruz'
Metro Turizm Samsun Bölge Müdürü Ali Karayutu dergimize verdiği röportajda ...
Karsan’ın Amiral Gemisi Jest’e Otomatik Vites Dopingi
Bursa’da yer alan iki fabrikasında çağın mobilite ihtiyaçlarına uygun ...
 
Volkswagen’in Wolfsburg Fabrikası’na Ödül
Volkswagen’in ilk ve en eski üretim merkezi olan Wolfsburg Fabrikası, ...
UND İcra Kurulu Başkanı Recai Şen Sektör Basını İle Bir Araya Geldi
UND İcra Kurulu Başkanı Recai Şen, sektörün zor bir zamandan geçtiğini ...
''Otobüsler Artık Otomasyon Sistemiyle Denetlenecek''
Samsun Otogarı Yönetim Müdürü Sönmez Yalçınla gerçekleştirdiğimiz söyleşide ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
R156 Uyumunu Tamamlayamayan Filolar Risk Altında
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
LojistikTeslimatGündemTicari AraçlarÖzel HaberRegülasyonlarLastik-Akaryakıt-AküDünyadanAraç Komponentleri
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
lkwkamyonumkamyoncubustrucktreyler haberler fahrernews