1. Anasayfa
  2. Haberler
  3. Ticari Araçlar
  4. MAN’dan IAA 2026 Hamlesi: 1250 Tonluk Elektrikli Kamyon Ailesi

MAN’dan IAA 2026 Hamlesi: 1250 Tonluk Elektrikli Kamyon Ailesi

MAN Truck & Bus, eTGL, eTGM, eTGS ve eTGX modellerinden oluşan 12–50 tonluk elektrikli kamyon ailesini IAA Transportation 2026’da ilk kez birlikte sergileyecek. MAN, tipik uzun yol yarı römork kombinasyonundaki eTGX için ara şarj olmadan 570 kilometreye kadar menzil açıklarken; yeni güvenlik sistemlerini, akıllı şarj çözümlerini ve verimlilik teknolojilerini de Hannover’de tanıtacak.

  • | Kamyonum

MAN Truck & Bus, 15–20 Eylül 2026 tarihlerinde Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenecek IAA Transportation 2026’da elektrikli ve geleneksel tahrikli ticari araçlardan oluşan ürün gamını sergilemeye hazırlanıyor.

“Driving. People. Partner.” sloganıyla fuara katılacak şirket, 3,5 tondan 250 tona kadar uzanan araç portföyünün yanı sıra dijital hizmetlerini, yeni sürücü destek sistemlerini ve elektrikli filolara yönelik şarj çözümlerini tanıtacak.

MAN’ın fuardaki en önemli yeniliklerinden biri, eTGL, eTGM, eTGS ve eTGX modellerinden oluşan elektrikli kamyon ailesinin ilk kez aynı etkinlikte birlikte sergilenmesi olacak.

12 tondan 50 tona kadar elektrikli ürün gamı

MAN, elektrikli kamyon ailesiyle 12–50 ton arasındaki kullanım alanlarına çözüm sunmayı hedefliyor. Ürün gamı; şehir içi dağıtım, belediye hizmetleri, inşaat taşımacılığı ve uzun yol operasyonlarına kadar farklı görevleri kapsıyor.

Elektrikli modellerde ortak ve modüler bir batarya teknolojisi kullanılıyor. Bu yaklaşım sayesinde batarya konfigürasyonunun aracın taşıma görevi, günlük çalışma mesafesi ve üstyapı gereksinimlerine göre belirlenmesi amaçlanıyor.

MAN, tipik uzun yol yarı römork kombinasyonundaki eTGX için ara şarj yapılmadan 570 kilometreye kadar menzil açıklıyor. Bu değer üreticinin belirli araç ve kullanım koşulları için açıkladığı azami menzil olup gerçek operasyonlarda yük, güzergâh, hava şartları, hız ve batarya konfigürasyonuna bağlı olarak değişebiliyor.

MAN’ın elektrikli kamyonlardaki üretim süreci de giderek büyüyor. Şirket, elektrikli kamyonların seri üretime alınmasından sonraki ilk yılda yaklaşık 1.300 ağır sınıf elektrikli kamyon ürettiğini açıklamıştı.

Tıklayınız:
https://www.kamyonum.com.tr/haber/MAN-Bir-Yilda-1-300-Elektrikli-Kamyon-Uretti/46727

D30 PowerLion’da yüzde 5’e kadar tasarruf iddiası

MAN, elektrikli modellerin yanında dizel güç aktarma sistemlerindeki verimlilik çalışmalarını da sürdürüyor. Şirketin açıklamasına göre yeni D30 PowerLion güç aktarma sistemi, önceki nesle kıyasla yüzde 5’e kadar yakıt tasarrufu sağlayabiliyor.

Bu oran MAN tarafından açıklanan ve araç konfigürasyonu ile operasyon koşullarına göre değişebilecek bir üretici değerini ifade ediyor.

MAN Truck & Bus Üst Yöneticisi Alexander Vlaskamp, şirketin verimli, güvenilir ve güvenli araçlarla taşımacılığın dönüşümünü desteklediğini belirtti. Vlaskamp ayrıca MAN’ın önümüzdeki yıllarda dünya genelindeki servis ağına 300 milyon avro yatırım yapacağını açıkladı.

PredictiveDrive ile yüzde 9’a kadar verimlilik

IAA Transportation 2026’da tanıtılacak teknolojiler arasında GPS destekli MAN EfficientCruise sisteminin geliştirilen PredictiveDrive fonksiyonu da bulunuyor.

Sistem; güzergâh yapısını, trafik altyapısını ve hız sınırlarını değerlendirerek aracın sürüş stratejisini önceden planlıyor. MAN’ın açıklamasına göre sistemin düzenli kullanılması, araç tipine ve operasyon profiline bağlı olarak yakıt veya enerji tüketiminde yüzde 5,5’e kadar tasarruf sağlayabiliyor.

Şirket, zorlu topoğrafik koşullarda bu oranın yüzde 9’a kadar çıkabileceğini belirtiyor. Bu değerler de üretici tarafından açıklanan azami tasarruf oranları olup her operasyon için aynı sonucu garanti etmiyor.

Araçların harita verileri kablosuz bağlantı üzerinden otomatik olarak güncellenebilecek. Böylece harita güncellemeleri için servise gitme ihtiyacının azaltılması hedefleniyor.

Yeni güvenlik ve sürücü izleme sistemleri

MAN, fuarda yeni nesil Emergency Brake Assist EBA Advanced acil fren destek sistemini de sergileyecek.

Yeni güvenlik çözümleri arasında:

  • Sürücünün dikkat dağınıklığını ve yorgunluğunu algılayan izleme sistemi
  • Yaya ve bisikletlilerin korunmasına yönelik geliştirilen fonksiyonlar
  • Yakın alan ve dönüş bölgesi koruması
  • Kör nokta izleme çözümleri
  • MAN OptiView dijital ayna sisteminin yeni giriş versiyonu

bulunuyor.

MAN, bu sistemlerle kazaların önlenmesine veya sonuçlarının hafifletilmesine katkı sağlamayı ve plansız araç duruşlarını azaltmayı hedefliyor.

MAN Charge&Go ağına 50 yeni istasyon

MAN’ın fuar gündemi yalnızca araçlardan oluşmuyor. MAN Transport Solutions; şarj altyapısı, akıllı şarj ve enerji yönetimini kapsayan çözümlerini de Hannover’de sergileyecek.

MAN Charge&Go ağına Çekya, Slovakya, Macaristan ve Portekiz’in de aralarında bulunduğu Avrupa ülkelerinde 50 yeni şarj istasyonu eklenecek. Şirket, bu ağdaki noktaların elektrikli kamyon kullanımına uygunluk açısından kontrol edildiğini belirtiyor.

MAN ayrıca çift yönlü şarj uygulamalarına ilişkin çalışmalarını ve yüksek güçlü şebeke bağlantısının bulunmadığı tesislere yönelik geliştirilen Smart Charging Cube çözümünü tanıtacak.

MAN TGE’ye ücretsiz Lifetime Connectivity

MAN TGE, dünya prömiyerinin onuncu yılında yeni dijital hizmetlerle fuarda yer alacak. Eylül 2026’dan itibaren sunulması planlanan Lifetime Connectivity kapsamında çevrim içi işlevler ve harita güncellemelerinin ek ücret alınmadan sunulacağı açıklandı.

Yeni MAN TGE Connect uygulaması ise sürücü ile araç arasında gerçek zamanlı bağlantı kurarak araç bilgilerinin ve çeşitli fonksiyonların tek bir arayüzden yönetilmesini hedefliyor.

Türkiye’deki filolar açısından ne anlama geliyor?

MAN’ın açıklaması, yeni ürün ve hizmetlerin Türkiye’deki satış tarihleri, donanım seçenekleri veya fiyatlandırması hakkında özel bir takvim içermiyor. Bu nedenle sergilenecek bütün modellerin ve dijital hizmetlerin aynı anda Türkiye’de sunulacağı sonucuna varmak mümkün değil.

Bununla birlikte 12–50 ton arasına yayılan elektrikli kamyon ailesi, elektrikli taşımacılığın yalnızca şehir içi dağıtımla sınırlı kalmayacağını; inşaat, belediye hizmetleri ve uzun yol taşımacılığında da farklı konfigürasyonların gündeme geleceğini gösteriyor.

Türkiye’de elektrikli ağır ticari araçların yaygınlaşmasında aracın menzili kadar şarj altyapısı, elektrik bağlantı kapasitesi, enerji maliyetleri, finansman seçenekleri, günlük rota planlaması ve taşıma kapasitesi de belirleyici olacak.

Bu nedenle Türk filoları açısından doğru değerlendirme yalnızca katalog menzili üzerinden değil, aracın belirli bir hatta sağlayacağı toplam sahip olma maliyeti ve operasyonel kullanılabilirlik üzerinden yapılmalı.

IAA Transportation 2026, 15–20 Eylül tarihlerinde düzenlenecek. Fuarın basın günü ise 14 Eylül olacak. Tıklayınız: IAA Transportation’ın resmî etkinlik bilgileri

Kaynak: Tıklayınız: MAN Truck & Bus’ın resmî açıklaması

YORUMLAR

Bu habere henüz yorum yapılmamış.İlk yorum yapan sen ol...

Yorum Yap

Bu Alan Boş Bırakılamaz
Bu Alan Boş Bırakılamaz
Yorum Yapma Şartlarını Kabul Etmediniz