Karayolları İklime Göre Asfalt Yapacak

''Türkiye Karayolları Sathi Kaplamalı Yollar ݝçin Bitüm Sınıfı Seçim Haritası'' hazırlanırken, 493 adet meteoroloji istasyonunun son 20 yılına ait günlük sıcaklık değerleri kullanıldı.

Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden edinilen bilgiye göre, asfalt yapımında kullanılan bağlayıcı malzeme bitümün, kullanılacağı bölgedeki en yüksek ve en düşük sıcaklık koşullarında dayanıklılık gösterebilmesi gerekiyor. Bitümlü bağlayıcıların sıcak iklim koşullarında ''kıvamlı sıvı'' gibi, soğuk iklim koşullarında ''elastik katı'' gibi davrandığını gözlemleyen Karayolları Genel Müdürlüğü, geçen yıl iklime göre asfalt yapılmasına yönelik bir çalışma başlattı.

18 ay devam eden çalışmalar sonucunda her yol kaplamasının proje ömrü boyunca maruz kalacağı maksimum, minimum sıcaklıklar ile kullanılacak bitümlü bağlayıcıların özelliklerini kaybetmeden hizmet vereceği sıcaklıklar karşılaştırıldı. Ardından ağır trafik koşulları da hesaplamalara dahil edilerek bir bilgisayar programı vasıtasıyla yol bazında sathi kaplamada kullanılması gereken bitüm sınıfı haritaları oluşturuldu.

Oluşturulan ''Karayolları Sathi Asfalt Kaplamalı Yollar ݝçin Bitüm Sınıfı Seçim Haritası''na göre yapılacak asfaltlamanın daha uzun ömürlü olması hedefleniyor.