Kamyonum
LOJİSTİKTESLİMATGÜNDEM FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
English
Driventic: Conventional Drive and Brake Technologies For Trucks

Driventic: Conventional Drive and Brake Technologies For Trucks

1 2 3 4 5 6
Dergi
21 Haziran 2013 Cuma - 15:38

ENERGY F1 - 2014

Formula 1 yarışları 2014 senesinde yepyeni bir çağa adım atacak. Üç yıllık planlama ve geliştirme çalışmasının ardından yaklaşık yirmi seneyi aşan bir süreden sonra en önemli teknik değişiklik, bu spor dalına damgasını vuracak. Söz konusu devrimin en önemli bölümünü motor yönetmelikleri oluşturuyor. Egzoz ya da frenlerle ısı olarak ortaya çıkan enerjiyi harmanlayarak verimliliği ciddi şekilde artıran enerji geri kazanım sistemleri ile birleştirilmiş 1,6 litrelik V6 turbo şarjlı bu yeni nesil motorlar en önemli rolü üstleniyor.

ENERGY F1 - 2014

RENAULT, 2014 F1 YARIŞ MOTORUNU GÜNYÜZÜNE ÇIKARIYOR:

ENERGY F1 - 2014

·         Renault, 2014’ten itibaren FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda kullanılacak olan yeni teknik yönetmeliklere göre tasarlanmış yeni motorunu günışığına çıkarıyor.

·         Bu yeni nesil Motor, yakıt verimliliği açısından öncü olan ve Renault’nun seri üretim otomobillerinde kullanılan Energy motor serisinin sinerjisini yansıtacak biçimde resmi olarak Renault Energy F1 adı verildi.

·         İlk kez gözler önüne serilen bu yarış motoru Formula 1 aktarma organları teknolojisinde radikal bir adımı yansıtıyor. Bunu da, doğrudan enjeksiyonlu turbo şarjlı motoru sayesinde elde edilen çığır açıcı yakıt verimliliği ile birlikte enerji geri kazanım sistemleri sayesinde sunuyor.  

Yeni motorun maksimum gücü mevcut V8 F1 motorlarının çıkış gücünü aşacak; fakat yakıt verimliliği ciddi şekilde iyileştirilmiş olacak. Sadece 100kg’a izin verilen yarışlarda bu yeni motorlar seleflerine oranla %35 daha az yakıt tüketecek.

2014’ten itibaren motorları ön plana çıkaracağız ve F1’deki dengeleri yeniden belirleyeceğiz. Motor bir aracın kalbi olduğundan, önümüzdeki seneden itibaren bu sporun da kalbi durumuna gelecek.” Alain Prost, Renault elçisi ve dört Formula 1 Dünya Şampiyonluğu sahibi.

Renault seneler boyunca otomobiller, özellikle de Energy serisi gibi yakıt açısından verimli motorlar geliştirmek için yarış alanındaki know-how’ından istifade etti. Hedefler apaçık belli: downsizing motorlar kullanarak daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları elde ederken sürüş keyfini, ataklığı ve hızlanmayı korumak ve iyileştirmek.

Renault, tüm bu ilkeleri F1 motorunu geliştirirken devreye soktu ve yol ile pist arasında eksiksiz, orijinal gelişim sürecini yarattı. Bu nedenlerle Renault, söz konusu F1 Motor serisini ‘Energy F1’ olarak adlandırdı. Bu, F1 Motorunun seri üretim araçlarının DNA’sını paylaştığının açık bir kanıtı.

Önümüzdeki seneden itibaren F1’deki en büyük zorluklardan bir tanesi enerji verimliliğini ve yakıt tasarrufunu en üst düzeye çıkarırken, F1 araçlarından beklenen gücü ve performansı muhafaza etmeye çalışmak olacak. Renault, söz konusu teknolojiyi Energy serisi ile otomobillerde öncü niteliğinde kullandı. Motora Energy F1 isminin verildi çünkü Clio’dan bizim yarış departmanımıza kadar tam bir seri yaratıldı.

 
GEFCO KYMCO Motor ile
 
YEKSAN ÖZEL PROJELERİNE DEVAM EDİYOR
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
GEFCO KYMCO Motor ile
İki tekerlekli sektöründe payını artırmayı hedefleyen, lojistik sektörünün ...
Yeni Volvo FM’in kabini
Yeni Volvo FM, sürücülerin günlük çalışma koşulları dikkate alınarak geliştirildi. ...
Özkaymak Turizm filosunu güçlendiriyor
Yarım asrı aşkın köklü geçmişi, yüksek standartları ve kalite yaklaşımı ...
 
Fluence Z.E. Roadshow Aydın’da
Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilen elektrik motorlu Fluence’ın, ...
Ford, 80 saniyede bir Transit satmayı hedefliyor
2014 yılında pazara sunulacak Yeni Transit modeli ile modelin satışını ...
BELEDİYE OTOBÜSLERİ THERMO KING KLİMALI
2012 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin açmış olduğu 240 adetlik ...
 
Ulusoy-Varan filosu ve Brisa lastikleri
Bu sene 25. kuruluş yıl dönümünü kutlayan Brisa, 4 Haziran’da, Sabancı ...
KARSAN CONCEPT V1’E LONDRA’DAN ÖDÜL!
Londra’da iki ayrı organizasyonda Concept V1’i sergileyen Karsan, ulaşımda ...
Ferco Motor’dan ödeme kolaylıkları
Ferco Motor, sıcak yaz günlerinde motoruna atlayıp serin serin gezerken ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
R156 Uyumunu Tamamlayamayan Filolar Risk Altında
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
LojistikTeslimatGündemTicari AraçlarÖzel HaberRegülasyonlarLastik-Akaryakıt-AküDünyadanAraç Komponentleri
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
türkiyesrckamyoncudikkatsondakikalkw haberler treylerbus