Dongfeng'den Sürücüsüz Ticari Araç Hamlesi

Çinli Üretici OpenVan Markasıyla Seviye 4 Otonom Lojistik Araçlarını Tanıttı

Wuhan merkezli DFAC tarafından geliştirilen araçlar, Suzhou merkezli yapay zekâ şirketi Zelos Intelligent Technology ile ortak geliştirildi. Yeni platform, şehir içi lojistikten belediye hizmetlerine kadar geniş kullanım alanlarını hedefliyor.

Seviye 4 Otonom Sürüş

Yeni araçlarda kullanılan sistem;

• Yapay zekâ destekli Level 4 otonom sürüş
• 500 TOPS'un üzerinde işlem gücü
• Tam yedeklemeli (redundant) steer-by-wire direksiyon sistemi
• Fren, direksiyon ve enerji sistemlerinde bağımsız yedek güvenlik altyapısı

ile donatıldı.

Level 4 teknolojisi, belirlenmiş çalışma alanlarında aracın insan müdahalesi olmadan tüm sürüş görevlerini yerine getirebilmesini sağlıyor.

Dört Farklı Model

Dongfeng OpenVan ailesi farklı lojistik ihtiyaçlarına göre geliştirildi.

DF-2

• 2 m³ yük hacmi
• 1 ton taşıma kapasitesi
• 120 km menzil

Son kilometre (last-mile) teslimatları hedefliyor.

DF-8

• 8 m³ yük hacmi
• 2,8 ton taşıma kapasitesi
• Yaklaşık 200 km menzil

Şehir içi perakende dağıtımı için geliştirildi.

DF-25

• 25 m³ yük hacmi
• 4 ton taşıma kapasitesi

Orta ölçekli şehir içi dağıtım operasyonlarını hedefliyor.

DF-60

• 60 m³ yük hacmi
• 14 ton taşıma kapasitesi
• 4,2 metre gövde sınıfı

Ailenin en büyük modeli olarak tanıtıldı.

Belediye Araçlarına da Uyarlanacak

Dongfeng, platformun yalnızca kargo taşımacılığıyla sınırlı kalmayacağını açıkladı.

Yeni mimari;

• çöp toplama araçları,
• temizlik araçları,
• belediye hizmet araçları,
• şehir içi özel görev araçları

gibi farklı uygulamalara da uyarlanabilecek.

Zelos'un Otonom Deneyimi

Dongfeng'in teknoloji ortağı Zelos'un açıkladığı verilere göre;

• 25.000'den fazla otonom araç teslim edildi.
• Sistemler 20'den fazla ülkede kullanılıyor.
• 300'den fazla şehirde aktif operasyon yürütülüyor.
• Toplam 130 milyon kilometreden fazla Level 4 sürüş verisi toplandı.

Bu veriler özellikle karmaşık şehir içi trafik senaryolarında yapay zekâ algoritmalarının geliştirilmesinde kullanılıyor.

Rekabet Yeni Bir Aşamaya Geçiyor

Bugüne kadar otonom teslimat araçları daha çok teknoloji şirketleri tarafından geliştirilirken, Dongfeng'in doğrudan bir ticari araç üreticisi olarak kendi markası altında tam bir ürün ailesi oluşturması dikkat çekiyor.

Bu gelişme, Çinli üreticilerin elektrikli ticari araçların ardından otonom lojistik araçlarında da küresel rekabeti hızlandırmayı hedeflediğini gösteriyor. Özellikle e-ticaret, şehir içi dağıtım ve belediye hizmetlerinde sürücüsüz araçların önümüzdeki yıllarda daha yaygın hale gelmesi bekleniyor.