Çin, Avrupa Ticareti İçin Hazar Ve Karadeniz Yollarını Kullanmaya Başladı
Çin, Xi'an'dan (Çin'in kuzeybatı Shaanxi eyaleti) Almanya'nın Mannheim kentine Karadeniz ve Hazar Denizi üzerinden çok modlu demiryolu ve deniz taşımacılığı kullanarak yük trenleri için yeni bir rota açmaya başladı.
- | Kamyonum
42 konteynerli (316 ton) ilk tren 13 Nisan'da Xi'an'dan ayrıldı. Mannheim'a giden rota 11.300 km iken; Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Romanya, Macaristan, Slovakya, Çek Cumhuriyeti'nden Mannheim'a ulaşıyor.
Konteynerler, trenin Kazakistan'ın Aktau limanına varmasından sonra Azerbaycan'ın Bakü limanına, oradan demiryolu ile Gürcistan'ın Poti limanına ve ardından Karadeniz üzerinden Avrupa'ya gönderiliyor.
Rusya ve İran'a yönelik yaptırımların arka planında bölgedeki kargo taşımacılığı hacminde artış bekleniyor. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu da bu güzergaha entegre ediliyor.
BTK hattı, gelişmeye karşı olan birçok Batılı ülkenin baskılarına rağmen hayata geçirildi. Rusya ve Avrupa arasındaki mevcut durumla birlikte rota, Asya ve AB arasında hayati bir bağlantı haline geldi. Azerbaycan üzerinden taşınan enerji dışı ürünler 2019'dan bu yana %65 arttı.
kaynak: Silk Road Briefing
YORUMLAR
Yorum Yap