3.Köprü Hayat Verecek
Dünyanın en büyük asma köprülerinden biri olacak İstanbul Boğazı’ndaki 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu, lojistik sektörünün Türkiye’deki seyrini ciddi ölçüde değiştirecek. Hâlihazırda şehir içi trafiğine giriş çıkış saatleri olan ağır vasıtalar, bekleme yaptıkları ve trafikte durakladıkları anlar dolayısıyla lojistik sektörünün yılda 3 milyar Euro kaybetmesine yol açıyor. Yapılacak çalışmalar sonrası, günlük 20 bin civarında ağır vasıtanın dâhil olduğu ve hâlihazırda kapasitesinin 2-3 kat üzerinde aracın bulunduğu İstanbul trafiği de normal seyrine dönebilecek. Trafik sıkışıklığı nedeniyle vatandaşların cebinden çıkan 1,5 milyar Euro’dan (yakıt ve iş gücü kaybı) da tasarruf edilecek.
- | Kamyonum
“Zamandan para kazanmaya çalışırken, 12 saate kadar beklemek zorunda kalabiliyoruz”
3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinin lojistik sektörüne etkisi üzerine açıklamalar yapan Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, trafiğe giremeyen ağır vasıtaların 12 saate varan sürelerde kontak kapattığını, lojistik sektöründe işgücünü yavaşlattığı, uzun vadede ciddi kayıplar yaratabildiğini belirtiyor. Taner Ankara, “Lojistik sektöründe temel olarak filonuzun genişliği ve bu araçların müsait oluşu iş hacminizi belirliyor. Eğer filonuzun önemli bir kısmı mecburi beklemeler yapıyor, teslimatlarını gerçekleştiremiyor ve yeni bir işe başlayamıyorsa zarar etmeye başlamışsınız demektir. 3. köprü bu durumu kökten değiştirebilir” diyor.
Yeni havaalanının da Kuzey Marmara Otoyolu yakınlarında yer alacak olmasının havayolu sevkiyatları için oldukça önemli olduğunu belirten Taner Ankara, “Hava alanının transit geçiş noktasına yakın konumlandırılması oldukça önemli. Çünkü şehir içi ulaşımın %80- 85’i karayolu üzerinden gerçekleşiyor ve günlük 3 milyonun üzerinde araç trafiğe çıkıyor. Ağır vasıtalar havaalanı sevkiyatları için şehir içi yollara girmeyeceği için hem trafik hem de teslimatlar hızlanacaktır” diyor.
YORUMLAR
Yorum Yap