Kamyonum
GÜNDEMHABERLERTESLİMAT FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
English
5 Major Players in Türkiye’s Construction Truck Market: Mercedes-Benz, DAF, Scania, Ford Trucks and Volvo Share the Power on Site

5 Major Players in Türkiye’s Construction Truck Market: Mercedes-Benz, DAF, Scania, Ford Trucks and Volvo Share the Power on Site

1 2 3 4 5 6
Dergi
10 Mart 2026 Salı - 15:20

Kamyoncular TÜVTÜRK’te Neden Kalmaya Başladı? Park Kliması, LED ve Çakar Gerçeği

Son dönemde ağır vasıta sürücülerinden gelen geri bildirimlere göre, kamyon ve çekicilerin araç muayenelerinde aksesuar kaynaklı ağır kusur oranı dikkat çekici biçimde arttı. Özellikle sonradan takılan ekipmanlar, muayene istasyonlarında daha sık kontrol edilmeye başlandı.

Kamyoncular TÜVTÜRK’te Neden Kalmaya Başladı? Park Kliması, LED ve Çakar Gerçeği


Araç muayeneleri Türkiye’de TÜVTÜRK tarafından yürütülüyor ve mevzuat gereği aracın güvenliğini, orijinal yapısını ve görüş alanını etkileyen ekipmanlar ağır kusur sayılabiliyor.

Muayenede En Çok Sorun Yaratan 3 Aksesuar ve Ekipman

1. Park Kliması

Uzun yol şoförleri için neredeyse zorunlu hale gelen park klimaları bazı durumlarda muayeneden kalma sebebi olabiliyor.

Risk oluşturan durumlar:

  • Kabin tavanının kesilerek uygunsuz montaj yapılması

  • Elektrik tesisatının korumasız bağlanması

  • Cihaza yeterli sabitleme yapılmaması

  • Kabin üstünde tehlikeli çıkıntı oluşturması

Uygun montaj yapılmış park klimaları genellikle sorun yaratmaz; ancak montaj kalitesi kritik.

2. LED Işık Barı ve Ek Farlar

Kamyonlarda estetik veya görüş amacıyla kullanılan LED barlar muayenelerde sık sorun çıkarıyor.

Ağır kusur sayılabilen durumlar:

  • Yönetmelikte izin verilmeyen ilave far kullanımı

  • Aşırı güçlü LED barlar

  • Far hizasını bozan montajlar

  • Yanlış konumlandırılmış projektörler

Özellikle kabin üstü projektör ve tampon üstü LED barlar en sık muayene sorunu yaşanan aksesuarlar arasında.

3. Çakar Lambaları

Trafikte yetkili araçlar dışında kullanılması yasak olan çakar lambaları, muayenede doğrudan ağır kusur sayılıyor.

Sorun oluşturan durumlar:

  • Yetkisiz çakar montajı

  • Mavi veya kırmızı uyarı ışıkları

  • Sabit çakar sistemleri

Sorunun Temel Nedeni

Muayene kriterlerinde temel prensip şu:

Araç üzerinde sonradan takılan ekipman;

  • aracın orijinal yapısını değiştiriyorsa

  • trafik güvenliğini etkiliyorsa

  • görüş açısını bozuyorsa

  • veya tehlikeli çıkıntı oluşturuyorsa

ağır kusur olarak değerlendirilebiliyor.

Sektörde Tartışılan Bir Gerçek

Kamyon şoförleri açısından park kliması ve bazı ekipmanlar konfor değil ihtiyaç olarak görülüyor.
Özellikle uzun yol taşımacılığında dinlenme koşulları düşünüldüğünde bu ekipmanların kullanımı oldukça yaygın.

Bu nedenle sektörde şu soru sıkça soruluyor:

“Şoför konforu ile araç mevzuatı arasında daha dengeli bir düzenleme mümkün mü?”

 
Güvenli Ulaşım Teknolojileri Derneği Başkanı Özgür Şener, Taşıt Sahiplerine ve Filolara Uyarıda Bulundu
 
10 km/s Fark: Lojistikte Milyarlarca Liralık Tartışma
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
Türkiye’de Ağır Vasıta Taşımalarında En Sık Yapılan Hatalar ve Doğru Uygulamalar
Türkiye’de ağır vasıta ve ağır yük taşımacılığında yapılan planlama, ekipman ...
2026’DA LOJİSTİK VE NAKLİYE SEKTÖRÜNÜ BEKLEYEN YENİ DÜZENLEMELER
Türkiye’de 2026 yılı itibarıyla yürürlüğe giren ve uygulamaya alınan düzenlemeler, ...
O3O4 Treylerlerde Tescil Kapısı 2026’da Kapanıyor
Avrupa Birliği, ağır treylerler (O3/O4) için ikinci arka plaka alanını ...
 
Avrupa’da Kamyon Şoförleri Neden Yolda Daha Fazla Bekliyor?
Avrupa taşımacılığı teknoloji ve altyapı yatırımlarıyla büyürken, direksiyon ...
Avrupa’da Türk Kamyon Şoförleri Hangi Durumlarda Ceza Yer?
Avrupa’da kamyon şoförleri için denetimler sıkı, cezalar yüksek ve çoğu ...
Dünyada elektrikli kamyon kullanımı hangi ülkede en fazla?
Mevcut verilere göre elektrikli ağır ticari araçlarda (kamyon ve çekici) ...
 
Lojistik Terimlerinin İngilizce Karşılıkları nedir?
Ülkemizin hızla gelişen sektörlerinden lojistik sektörü, global dünya ...
YYS VE İZİNLİ GÖNDERİCİ SERTİFİKASI'na KİMLER SAHİP
Türkiye’de Yetkilendirilmiş Yükümlü Statüsü (YYS) ve İzinli Gönderici ...
Kamyonlarda Kaç Çeşit Ayna Var?
Ağır vasıtalar, sürücünün etrafındaki trafik ve engeller hakkında mümkün ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
İnşaatta Oyun Değişti: Yeni Oyun Kurucular Sahada
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
GüncelEkonomiİhaleGündemHaberlerTeslimatDeniz TaşımacılığıLojistikEnglish
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
kamyoncukamyonumKamyonnewstruck haberler srcşoförtreyler