Taşımacılıkta Yeni Tehlike: Suçlular Artık Kamyonu Değil, Operasyon Sürecini Hedef Alıyor

Dijitalleşmenin hız kazandığı lojistik sektöründe suç yöntemleri de değişiyor. Avrupa'da yayımlanan son sektör analizleri, klasik araç ve yük hırsızlıklarının yerini giderek daha fazla operasyon süreçlerini hedef alan dolandırıcılık yöntemlerinin aldığını ortaya koyuyor.

Yeni yöntemlerde suçlular çoğu zaman kamyonu çalmıyor.

Bunun yerine;

• sahte taşıyıcı kimlikleri oluşturuyor,
• lojistik şirketlerinin e-posta hesaplarını ele geçiriyor,
• teslimat adreslerini değiştiriyor,
• sahte banka hesapları kullanıyor,
• yükü gerçek taşıyıcı gibi teslim alıyor.

Bu nedenle birçok olayda yük, firma çalışanları tarafından farkında olmadan dolandırıcılara teslim edilmiş oluyor.

Sosyal mühendislik saldırıları artıyor

Uzmanlara göre saldırganlar artık teknik saldırılar kadar sosyal mühendislik yöntemlerini de kullanıyor.

Operasyon personeli;

• son dakika teslimat değişikliği,
• acil ödeme talebi,
• farklı telefon numarası,
• farklı e-posta adresi

gibi ayrıntıları fark etmediğinde milyonlarca liralık yükler kaybolabiliyor.

Dijital güvenlik artık operasyon güvenliği

Sektör uzmanları lojistik şirketlerinin yalnızca GPS takip sistemlerine yatırım yapmasının yeterli olmadığını belirtiyor.

Artık;

• iki aşamalı kimlik doğrulama,
• teslimat değişikliklerinde çift onay,
• banka hesabı değişikliklerinin telefonla doğrulanması,
• sürücü ve plaka doğrulama,
• yük teslim kodlarının güvenli paylaşılması

gibi operasyonel güvenlik uygulamaları kritik önem taşıyor.

Kamyonum Analizi

Türkiye'de lojistik güvenliği denildiğinde hâlâ ilk akla gelen konu araç ve yük hırsızlığı oluyor.

Oysa Avrupa'daki son eğilimler, suçun giderek dijital ortama kaydığını gösteriyor.

Önümüzdeki yıllarda lojistik firmalarının rekabet avantajı yalnızca filo büyüklüğü veya operasyon kapasitesiyle değil, dijital güvenlik süreçlerini ne kadar etkin yönettikleriyle de belirlenecek.