Kamyoncular Ne Diyor?

2006 yılının kamyoncular için genel anlamda olumlu gelişmelerin yaşandığı bir yıl olduğunu söyleyen  Ankara Kamyoncular Derneği Başkanı Bekir Güldalı aynı zamanda sıkıntılı  da bir yıl olduğunu sözlerine ekledi:

“Kamyoncu eşinin kolundaki bileziğini bozdurdu”

“Kamyoncu K1 belgesini alabilmek, ileride haklı davasında haksız duruma düşmemek için eşinin kolundaki tek bileziğini, güvencesini bozdurdu. Fakat şu anda şoför arkadaşlarımız bunun yeterli olmadığını, verilen belgelerin denetiminin yapılmadığını söylüyorlar. Dolayısıyla bu belgelerin verilmesinin yaratacağını düşündüğümüz istihdam olanağı da umduğumuz gibi olmadı, belgeler iş imkanı doğurmadı.”

 “ Kamyoncu ne taşıyacak ki! ”

“İnşaat sezonunun hareketli geçeceğini düşünüyorduk ama bu da olmadı. Ekonomide bir canlılık olmadığı, yeni iş ve üretim sahaları oluşturulmadığı zaman kamyoncu ne taşıyacak ki! Piyasayı canlandırmak için finans kaynakları oluşturmak gerekiyor. Şu anda taşınan pek çok malı filolar aldığı için de ister istemez bize iş kalmıyor. Böyle olunca piyasadaki şoför iş bulamıyor. Bunun dışında düşünün ki önceden yurtdışına çalışan araçların çoğu artık Türkiye içerisinde çalışmaya başladı. Yüzde 20 oranında bir araç arzı meydana geldi. Yurtiçindeki kamyonların oluşturduğu yığılma sonucunda bir kişinin gideceği işe on kişi talip olur hale geldi.”

“ Uzun süredir Türkiye’ de büyük projeler üretilmiyor ”

“ Sıkıntıların nedeni hep aynı... Türkiye’de iş üretimi yok. Örneğin; GAP gibi büyük bir proje olsa, iş sahaları geliştirilse, hükümetimiz yeni taşıma sistemleri oluştursa. Baraj projeleri gibi büyük işler olmadığı için kamyoncu taşıyacak yük bulamıyor. Son zamanlarda ben böyle büyük projeler hatırlamıyorum. Bir de şu sıralar şoför esnafı ile nakliyeci arasında sorunlar yaşanıyor. Artan mazot fiyatları doğrultusunda navlunlar tatminkar olmuyor. Ton/km çıkarıldı ancak dönüşü olmadı. Navlunlar yetersiz kalınca da şoför esnafı yine zor durumda kaldı. Bir de can güvenliği nedeniyle iş adamlarımızın Irak’tan iş alamama problemi var, yatırım yapılmıyor. Buradaki güvenlik sağlanırsa eğer iş sahası açılır. Bu konuda ki girişimlerimiz devam ediyor.”

“ Ulaştırma Bakanlığına teşekkürler… Kamyoncunun saygınlığı arttı. ”

Yapılan düzenlemelerden dolayı Ulaştırma Bakanlığına teşekkürlerini ileten Ankara Kamyoncular Derneği ikinci başkanı Kaplan Özcan;

 “ Umutlarımız boşa çıkmadı. Bakanlığın yaptığı düzenlemeler hep bizlerin yararına. Kamyoncu arkadaşlarımız uyar ya da uymaz onların tercihi. Tabiİ® ki uymak zorundalar ki yasa amacına ulaşsın. Bakanımızdan ton/km istedik verdi ama kamyoncu milleti uygulayamadı. Tek isteğimiz denetimlerin sıklaşması. Kamyoncu uymadığı zaman ceza verilsin ki kimse yasaya aykırı davranmaya cesaret edemesin.”dedi.

“Yetki belgelerinin süresi uzatılsın”

Yetki belgeleri sayesinde de mesleğe giriş zorlaştı, kamyoncu mesleğinin saygınlığı arttı. Fakat bu konuda bir ricamız olacak. Yetki belgelerinin süresi uzatılsın. Pek çok arkadaşımız henüz bu işlemlerini tamamlayamadı.”

Kamyoncuların yasal düzenlemelerden çok memnun olduklarını belirten Ankara Kamyoncular Derneği ikinci başkanı Fevzi Bıçak 2007 yılına ait beklentilerinden bahsetti:

“ Hükümet uzun vadede etkisini gösterecek çok güzel işler yaptı ”

“Öncelikle şunu belirtmek istiyorum yetki belgesi uygulamasından çok memnunuz. Ben önümüzdeki yıl öncelikle eski araçların kalkmasını, yaş sınırı konulmasını istiyorum. Şu anda kamyoncu hükümete soğuk bakıyor. Biz çok memnunuz ama üyelerimize anlatamıyoruz. Hükümet uzun vadede etkisini gösterecek çok güzel işler yaptı.”

“ Kamyoncu hemen olsun istiyor ”

“ Beş seneye kalmaz kamyoncu güzel paralar kazanacak. Gidip de Şaşmaz’ da iş beklemeyecek. Holdingleşecek, şirketleşecek… Ama bugün kamyoncu bunu anlamıyor. Bir günde hemen olsun istiyor. En kısa sürede bunun etkilerini görebilmemiz için öncelikle bir an evvel eski araçların kaldırılması ve bu araçlara bir bedel koyulması lazım. Ton/km çıktı, denetimleri 24 saat yapılsın istiyoruz. Kamyoncu esnafı uygulamadan çok memnun. Fakat denetleme olmadığı için güvenlerinin kalmadığını söylüyorlar. Ama ceza yazılırsa kamyoncu bu hükümeti hiçbir zaman yalnız bırakmaz.”

“ Biz gönüllüyüz ”

Bize çok sık gelen isteklerden biri de yetki belgesi başvuru sürelerinin uzatılması yönünde. Pek çok arkadaşımızın ileride mağduriyet yaşamaması için bir ek süre daha verilmesini istiyoruz devletimizden. Kamyoncular derneği olarak yetişmeyen işlerde yardım konusunda da gönüllüyüz, denetimlerde bizden de birkaç kişi görevlendirilebilir.

Yıllardır sektörün beklediği yetki belgesi uygulamasıyla mesleğe girişin zorlaştığını ifade eden Yusuf Kaya Bağkur primlerinin yüksekliğinden şikayetçi en çok:

“ K belgeleriyle mesleğe giriş zorlaştı. Öncelikle bu uygulama yıllardır sektörümüzün beklediği bir uygulamaydı. Ben kamyoncu arkadaşlarım adına plakaların doldurulmasını, plaka tahdidi yapılmasını ve denetimlerin sıklaşmasını istiyorum.

“ Şoför bağkur primini yatıramıyor”

“ Bağkur primimizin daha düşük olması için bir düzenleme yapılmasını istiyoruz 400 milyon maaş alan birinin 300 milyon bağkur primi ödemesi çok zor. Dolayısıyla arkadaşlar primlerini yatıramıyorlar. Bir de emeklilerin çalışmaması gerekiyor. Bence bu konuda da bir düzenleme gerekiyor. Memur olarak çalışmış bir insan emekli olup kamyonculuk yapıyor bu da işsizliği körüklüyor. Şoför bağkur primini yatıramıyor bu yüzden primlerin düşürülmesini istiyoruz.”

Kamyoncu dostlarımız içerisinde mevcut durumdan en çok şikayetçi olanı İshak Ölçen’ di:

“Yetki belgelerinin süresi uzatılsın”

“ Ben çok iyimser değilim. Perişan durumdayız, açız. Kamyoncu arkadaşlarımızın çoğu kış günü arabasında yatıyor. Haksız rekabet ortamı var. Bir hafta iş için ailemizden uzak kalıyoruz ve karşılığı ikiyüz milyon bunun. Ben hangi giderimi karşılayabilirim ki bu parayla? Diyorlar ki kazanmasan bu işi yapmazsın. Ben bu yaştan sonra işimi mi değiştireyim? Bu çözüm değil, yeni iş sahaları açılsın. Tabiİ® ki her şey Ulaştırma Bakanlığının elinde değil. Ama ekonomide bir canlılık yok ki bize iş çıksın. Ben bir de yetki belgelerinin süresinin uzatılması konusunda bir düzenleme yapılması gerektiğini düşünüyorum. Pek çok arkadaşımız henüz bu belgeyi alamadı.”