Lastik Deyip Geçmeyin; Söz Aracın Ezilen Kahramanlarında

Hedefimizi içinde bulunduğumuz dönemde taşımacılık sektörünün temel ihtiyacına düşen kar seviyelerinin iyileştirilmesi olarak özetleyebiliriz. Bu doğrultuda, Pirelli olarak amacımız dahilinde müşterilerimize toplam maliyet avantajı sağlayacak çözümler üretmek için çalışmalarımızı sürdürmekteyiz.

Değerli müşterilerimiz, ihtiyaç duydukları kilometre performansı, düşük yakıt tüketimi, kaplanabilirlik, güvenlik, konfor gibi özellikleri Pirelli ürünlerini kullanarak en üst düzeyde temin edebilmektedirler.

Pirelli lastiklerinin genel anlamda diğer lastiklerden farkları nedir?

Teknolojik gelişmeler ve ürün üzerinde sürekli inovasyonlar lastik sektörünün vazgeçilmez yapı taşlarını oluşturmakta. Pirelli, sektörde araştırma ve geliştirme (R&D AR-GE) faaliyetlerine önem veren firmaların başında gelmektedir. Yapısal bütünlüğü, kaplanabilirliği ve dolayısıyla tüm lastik ömrünü artıran SATTTM( (Spiral Advanced Technology for Trucks) ve FRC (Fully Rubberized Cord for belt) teknolojisi, stresin yoğun olduğu omuzlarda dayanıklılığı artırıcı 0 derece kuşak teknolojisi, topuklarda dayanıklılığı sağlayan Plus ve HCB (Bal Peteği Yapısı) teknolojisi, düşük dönme direnci sayesinde artırılmış kilometre performansı sağlayan ve düzensiz aşınmayı engelleyen DLTC (Çift katlı taban kauçuğu) teknolojisi, EnergyTM Konsepti, Novateck orijinal Pirelli kaplama ve kullanılan benzeri pek çok teknoloji bizim sürekli geliştirme anlayışımızın sonucu olarak ortaya çıkmıştır ve bizi rakiplerimizden farklılaştırmaktadır.

Bir şoför kendine daha fazla kazanç sağlamak için lastik seçiminde nelere dikkat etmelidir?

Lastik seçimini bir yatırım olarak düşünmek gerekiyor. Sadece ilk alım maliyetini göz önünde bulundurarak ucuz lastiğe yönelmek uzun dönemde kullanıcının zarar etmesi anlamına gelebiliyor. Kullanım koşullarına uygun yapıda lastiği seçebilmek, km başına maliyeti göz önünde bulundurmak, kaplanabilirlik konusunda bilinçli davranmak, düşük yakıt tüketimini sağlayan teknolojileri araştırmak genel olarak maliyetlerini düşürmek isteyen kullanıcılarımızın ana seçim kriterleri olmalı.

Bütün bunların yanında yurt içi ve yurt dışı 7/24 yol yardımı, kaplama servisleri gibi satış öncesi ve sonrası hizmetler ile donanıma sahip yetkili satıcı ağı büyüklüğü de lastik seçiminde diğer önemli kriterleri olmalıdır.

Kış şartlarında lastik seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Ağır vasıta lastiklerini düşündüğümüzde sadece kış koşulları değil, her mevsim koşulunda kullanımda temel alınması gereken konu yük ve basınç dengesini iyi takip edebilmekte. Özellikle kış şartlarında kullanılacak lastiklerde (Mud+Snow) özelliği aranmalıdır. Bu özellik lastiklerin yanağında “M+S” işareti olarak belirtilmiştir.

Kış şartlarının daha çetin geçtiği bölgelerde, mesela Doğu Anadolu bölgemizde, taban deseni ve yapısı oradaki şartlara uyum sağlamak üzere geliştirilmiş lastikler kullanılmalıdır.

2008 yılının değerlendirmesi ve pazar payının bu anlamda kıyaslamasını alabilir miyiz?

2008 özellikle senenin ikinci yarısı ile başlayan ve dördüncü çeyrekte etkisini iyice güçlendiren krizin etkisi ile tüm sektör için yoğun dikkat gerektiren, yönetim kararlarında görülen küçük farklılıklarının büyük sonuçlar doğurduğu bir sene oldu. Açık yüreklilikle söyleyebilirim ki; biz firma olarak bu dönemi gerçekten çok başarılı bir şekilde yönettik ve kriz ortamından artı değer yaratarak çıkmayı başardık. Pazarda görülen daralmaya rağmen lider pazar payımızı korumamız ve bu sırada finansal yapımızı güçlendirmemiz, başarılı stratejimizin ve kriz ortamında bize güvenerek, riskini bizimle paylaşan değerli müşterilerimizin desteklerinin sonucudur.

Piyasaya çıkarmayı düşündüğünüz yeni ürünler var mı?

2009 ve 2010 seneleri bizim için ürün yelpazesi anlamında birçok yenilikler gerçekleştirdiğimiz bir dönem. Farklı segmentte faaliyet gösteren müşterilerimize yönelik olarak piyasaya her türlü talep ve ihtiyaçları karşılayabilen yeni lastikler sunduk ve sunmaya devam etmekteyiz.

Yurtiçi sektörün büyük bölümünü oluşturan orta ve uzun menzilli bölgesel taşımacılık yapan firmalara hizmet verecek R:01 serisi lastiklerimiz Mayıs ayında İtalya’nın Bologna şehrinde gerçekleştirilen lansmanla birlikte iç piyasada da satışa sunulmaya başladı. Bileşenleri, yapısı ve taban deseni tümüyle yeni olan bu lastikler özellikle işletim maliyetlerini düşürecek önlemler alınarak, çevreye duyarlılık ve güvenli sürüş ön plana alınarak tasarlandı.

Lastiklerimiz düşük dönme direnci sayesinde Km performansını artırırken aynı zamanda yakıt tasarrufunu garanti ederek karbondioksit emisyonunun azaltılmasını da sağlamaktadır. Ayrıca, bu lastiklerimiz aromatik yağlardan arındırılmış (AOF) kauçuk yapısı ile çevreye oldukça zararlı olan lastik tozlarının doğaya yayılmasını minimum seviyeye indirmektedir.

Kaplanabilirlik konusunda uluslararası segmentteki tecrübemizi bölgesel taşımacılık alanına R:01 serisi lastiklerimiz ile taşıyoruz: bir kez diş açma ve 2 kez kaplanabilirliğe imkan sağlayarak lastiğin 4 ömre ulaşması sağlanmaktadır.

Yeni seri lastiklerin kullanımı ile sağlanacak daha fazla km, kaplanabilirlik, yakıt tasarrufu ve düşük gürültü gibi faydalar ECOIMPACT işareti vasıtasıyla her lastiğin yanağına işlenmiştir.

On/Off koşullarda hizmet vermek için geliştirilen G88 serisi lastiklerimizin desenleri G85 serisi lastiklerimiz ile aynı olmakla beraber lastiğin yapısında daha önce belirttiğimiz yeni teknolojilere geçilerek yapısal bütünlük ve direnç, km. ve kaplama performansı artırılırken aromatik yağlardan arındırılmış taban kauçuğu ile çevreye duyarlılığı sağlanmıştır.

Yeni G88 serisi lastiklerimiz ECE54 ve 2001/43 EC (Gürültü) homologasyonlarına sahiptir.

G88 serisi lastiklerimizde de kar ve çamurda üstün performansın güvencesi olan M+S işareti bulunmaktadır.Uluslararası taşımacılık yapan müşterilerimiz ise bir süredir H85 Amaranto serisi lastiklerimizi kullanmaktaydı. H88 EnergyTM serisi lastiklerimiz Amaranto ürünlerimizin yeni versiyonu olarak bu sene kullanıcılarımız ile buluştu.

EnergyTM konseptini, kısaca artırılmış lastik ömrünü ve çevreye duyarlılığı vurgulayıcı özellikler olarak tanımlayabiliriz. Düşük yakıt tüketimi, çevre duyarlılığı, artırılmış km. performansı, düşük gürültü seviyesi, kaplanabilirlik gibi özellikleri kullanıcılarımıza sunan bu lastikler Avrupa’da taşımacılık yapan müşterilerimizin ihtiyacı olan Avrupa normlarının hepsini karşılamakta. (ECE54 ve EceNoise).

H88 EnergyTM serisinin diğer önemli özellikleri ise güvenli ve konforlu sürüş için Pirelli patentli yeni taban desenine, kuru ve ıslak zeminlerde üstün yol tutuş ve kısaltılmış fren mesafesi özelliklerine sahip olmasıdır.

Ayrıca bu günlerde bölgesel ve uluslararası taşımacılık için geliştirilmiş olan yeni dorse lastik serimiz ST:01’in lansmanına hazırlanıyoruz. Bu lastik 22.5 jantlarda dorse kullanan müşterilerimizin beklentilerinin ötesine geçecek özelliklerle tasarlandı fakat asıl yenilik bu desenimizi 435/50 R 19.5 ve 445/45 R 19.5 gibi ölçülerde de kullanıcılarımıza sunacak olmamız. Bu ürünlerimiz ile yüksek hacimlerle taşımacılık yapan müşterilerimizin pazarda mevcut ürünlerle karşılayamadıkları ihtiyaçlarını Pirelli kalitesi ile karşılamayı hedefliyoruz.

2009 yılını nasıl kapatmayı hedefliyorsunuz?

2009 senesi özellikle yeni ürünlerimiz ile müşterilerimizi buluşturma açısından bizim için güzel bir seneydi. Müşterilerimizin yanında olduğumuz mesajımızı özellikle krizden çıkmaya başladığımız bu sene herkes ile etkin bir şekilde paylaştığımızı düşünüyoruz. Önümüzdeki senelerde de hedefimiz kullanıcılarımızın ihtiyaçlarını sürekli takip ederek, mümkün olan en büyük faydayı kendilerine sağlayabilmek.