OSD Verileri: Ağır Ticari Araç Üretimi Artarken Pazar Daraldı!

Ağır Vasıta Üretimi Güçlü Seyrini Koruyor, İç Pazarda Frenleme Sinyali!

Türkiye'nin ağır vasıta sanayisi, otomobil segmentindeki sert düşüşe rağmen üretim gücünü korumaya devam ediyor. Ocak-Mayıs döneminde toplam otomotiv üretimi yüzde 10 azalarak 538 bin 718 adet olurken, otomobil üretimindeki yüzde 20’lik düşüş sektörün genel performansını aşağı çekti. Buna karşın ticari araç üretimi yüzde 6 artış gösterdi.

Kamyon ve Çekici Üretiminde Yüzde 8 Artış

OSD verilerine göre yılın ilk beş ayında ağır ticari araç üretimi yüzde 8 yükseldi. Bu artış, özellikle ihracat odaklı çalışan kamyon ve çekici üreticilerinin üretim hatlarını güçlü şekilde kullanmaya devam ettiğini ortaya koydu.

Kamyon grubunda kapasite kullanım oranı yüzde 57 olarak gerçekleşirken, otobüs ve midibüs üretiminde kapasite kullanım oranı yüzde 67 seviyesine ulaştı. Bu tablo, ağır ticari araç üreticilerinin Avrupa ve yakın coğrafyalardaki talebi karşılamaya devam ettiğini gösteriyor.

Ticari Araç İhracatı Artışını Sürdürüyor

Toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 15 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 5 artış gösterdi. Otomobil ihracatındaki yüzde 29’luk düşüşe rağmen ticari araçların ihracat performansı sektör açısından önemli bir denge unsuru oldu.

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre otomotiv sektörü, 16,6 milyar dolarlık ihracat hacmi ve yüzde 18'lik payla ihracat liderliğini sürdürdü.

Özellikle Avrupa pazarına yönelik kamyon, çekici, otobüs ve özel amaçlı ticari araç ihracatının sektörün büyümesinde belirleyici rol oynadığı görülüyor.

Ağır Ticari Araç Pazarında Yüzde 11 Daralma

Üretim ve ihracattaki olumlu tabloya rağmen iç pazarda aynı hareketlilik yaşanmadı. OSD verilerine göre ağır ticari araç pazarı yılın ilk beş ayında yüzde 11 küçüldü.

Sektör temsilcileri, yüksek finansman maliyetleri, krediye erişimde yaşanan zorluklar ve filo yenileme yatırımlarının ertelenmesinin ağır vasıta satışlarını baskıladığını değerlendiriyor.

Lojistik, inşaat, madencilik ve taşımacılık sektörlerindeki yatırım kararlarının yılın ikinci yarısında ağır ticari araç talebinin yönünü belirlemesi bekleniyor.

Yerli Kamyonların Payı Yükseldi

Pazardaki daralmaya rağmen yerli üreticilerin payında önemli artış yaşandı. Ocak-Mayıs döneminde yerli araç payı kamyon segmentinde yüzde 59'dan yüzde 66'ya yükseldi.

Bu artış, Türkiye'de üretim yapan ağır ticari araç markalarının rekabet gücünü koruduğunu ve filo yatırımlarında yerli üretime yönelimin arttığını ortaya koydu.

Ağır Vasıta Sektörüne Mesaj

2026'nın ilk beş aylık verileri, Türkiye ağır ticari araç sanayisinin üretim ve ihracat tarafında güçlü kalmaya devam ettiğini, ancak iç pazarda finansman ve talep kaynaklı bir yavaşlamanın sürdüğünü gösteriyor. Kamyon, çekici ve otobüs üreticileri üretim hatlarını yüksek kapasitede çalıştırırken, sektörün yılın ikinci yarısındaki performansı filo yatırımları, ihracat siparişleri ve ekonomik görünüm tarafından şekillenecek.