.gif)
Uluslararası Karayolu Taşımacılığında Yeni Dönem: Permit-Free Pilot Uygulama Uzatıldı
Kritik Kararlar
2026 yılı için karşılıklı taşıma izin kotası belirlendi.
İkili ve transit uluslararası yük taşımacılığı (Type A) için yürütülen pilot uygulama uzatıldı.
Belirli taşımalarda izin belgesi zorunluluğu kaldırılmaya devam edecek.
SEKTÖR İÇİN NE ANLAMA GELİYOR?
Lojistik Koridor Güçleniyor
Belarus hattı, Doğu Avrupa – Rusya – Avrasya bağlantısında stratejik konumda. Türkiye ise Orta Koridor’un merkez ülkesi. Bu anlaşma, Türk taşımacılar için transit planlamada yeni bir rahatlama sağlayabilir.
Kota Krizi Riski Azalabilir
Uluslararası taşımacılıkta kota yetersizliği;
Sefer maliyetlerini artırıyor
Alternatif güzergâh zorunluluğu doğuruyor
Teslim sürelerini uzatıyor
2026 kotasının erken belirlenmesi, filo planlamasında öngörülebilirlik sağlayacak.
Ağır Vasıta ve Damper Segmenti Etkilenebilir
Özellikle:
Çekici + tenteli treyler
Proje taşımaları
Damperli ağır yük taşımaları
Transit yük operasyonları
için mevzuat kaynaklı operasyonel baskı azalabilir.
Kamyonum Analizi
Asıl kritik soru şu:
Kota miktarı geçen yıla göre arttı mı?
Permit-free uygulama hangi yük türlerini kapsıyor?
Bu iki detay, 2026’da Türk lojistik firmalarının rekabet gücünü doğrudan belirleyecek.
Belarus hattındaki bu adım, Türkiye’nin bölgesel lojistik merkez olma stratejisinin mevzuat ayağında önemli bir hamle olarak değerlendiriliyor.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
