Yönetmelikte Yetki Belgelerine Yönelik Düzenleme Yapıldı
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 12 maddesi yeniden düzenlendi. Düzenleme ile K türü Yetki Belgesi sahiplerinin sahip olmaları gereken koşullar ve indirim koşulları yeniden belirlendi.
- | Kamyonum
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 12 maddesi yeniden düzenlendi. Düzenleme ile K türü Yetki Belgesi sahiplerinin sahip olmaları gereken koşullar ve indirim koşulları yeniden belirlendi.
Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’nden yapılan duyuru ile Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nin 12 maddesinin yeniden düzenlendiği belirtildi. Yapılan düzenlemelerle K1 ve K2 Yetki Belgeleri için başvuru yapacak kişilerin sahip olmaları gereken nitelikler ve belgelerin kullanım koşullarına ilişkin şartlar yeniden belirlendi. Karayolları Taşıma Kanunu ve buna bağlı yönetmelikler uyarınca toplam yüklü ağırlığı 3,5 tondan az olan kamyonetlere verilen K-1 / K-2 türü yetki belgelerinde uygulanan muafiyet süresi yoğun talep üzerine 31 Aralık 2011 tarihine kadar uzatıldı.
Hafif ticari araçların da arasında bulunduğu, “ticari” olarak satışa sunulan kamyonet sınıfı araçlar için gerekli olan yıldızlı K1 ve K2 yetki belgelerinin indirimli olarak alınması için süre 31 Aralık 2010 tarihinde sona erdi, ancak Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayınlanan yönetmelikle muafiyet süresi bir yıl uzatıldı.
Yapılan değişikliklerden sonra K türü yetki belgeleri için başvuranlarda aranan şartlar ve indirim koşulları aşağıdaki gibi belirlendi:
K1 yetki belgesi için başvuran gerçek kişilerin, ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş eşya taşımaya mahsus özmal taşıtlarla en az 25 ton taşıma kapasitesine ve 10.000 Türk Lirası sermaye veya işletme sermayesine sahip olmaları şarttır. Sadece kamyonetlerle il içi ve/veya şehir içi taşımacılık yapmak üzere başvuran gerçek kişilerden asgari kapasite ve sermaye şartı aranmaz ve bunların yetki belgesi ücretlerinde % 75 indirim uygulanır. Bu şekilde yetki belgesi alanlar, yetki belgesi eki taşıt belgesine toplam yüklü ağırlığı 3500 kilogram’dan fazla olan ve eşya taşımak için imal edilmiş taşıt/taşıtları kaydettirerek yurt içi faaliyette bulunmak istemeleri halinde; K1 yetki belgesi için bu Yönetmelikte gerçek kişiler için öngörülen asgari kapasite ve sermaye şartlarını sağlarlar ve geçerli tam ücret üzerinden % 75 fark öderler.
K1 yetki belgesi için başvuran kooperatifler dahil tüzel kişilerin, ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş eşya taşımaya mahsus özmal taşıtlarla en az 75 ton taşıma kapasitesine ve 10.000 Türk Lirası sermaye veya işletme sermayesine sahip olmaları şarttır. Sadece kamyonetlerle il içi ve/veya şehir içi taşımacılık yapmak üzere başvuran tüzel kişilerden asgari kapasite ve sermaye şartı ile 43 üncü maddenin on beşinci fıkrasının (b) bendinde yer alan şart aranmaz ve bunların yetki belgesi ücretlerinde % 75 indirim uygulanır. Bu şekilde yetki belgesi alanlar, yetki belgesi eki taşıt belgesine toplam yüklü ağırlığı 3500 kilogram’dan fazla olan ve eşya taşımak için imal edilmiş taşıt/taşıtları kaydettirerek yurt içi faaliyette bulunmak istemeleri halinde; K1 yetki belgesi için bu Yönetmelikte tüzel kişiler için öngörülen asgari kapasite ve sermaye şartları ile 43 üncü maddenin on beşinci fıkrasının (b) bendinde yer alan şartı sağlarlar ve geçerli tam ücret üzerinden % 75 fark öderler.
K2 yetki belgesi için başvuranların, ticari veya hususi olarak kayıt ve tescil edilmiş en az 1 adet eşya taşımaya mahsus özmal taşıta sahip olmaları şarttır. Sadece kamyonetlerle taşımacılık yapmak üzere başvuran kişilerin yetki belgesi ücretlerinde % 75 indirim uygulanır. Bu şekilde yetki belgesi alanlar, yetki belgesi eki taşıt belgesine toplam yüklü ağırlığı 3500 kilogram’dan fazla olan ve eşya taşımak için imal edilmiş taşıt/taşıtları kaydettirmek istemeleri halinde; K2 yetki belgesi geçerli tam ücreti üzerinden % 75 fark öderler.
K3 yetki belgesi için başvuranların, ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş eşya taşımaya mahsus özmal taşıtlarla en az 30 ton taşıma kapasitesine ve 5.000 Türk Lirası sermaye veya işletme sermayesine sahip olmaları şarttır.
K1 yetki belgesi için başvuran kooperatifler dahil tüzel kişilerin, ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş eşya taşımaya mahsus özmal taşıtlarla en az 75 ton taşıma kapasitesine ve 10.000 Türk Lirası sermaye veya işletme sermayesine sahip olmaları şarttır. Sadece kamyonetlerle il içi ve/veya şehir içi taşımacılık yapmak üzere başvuran tüzel kişilerden asgari kapasite ve sermaye şartı ile 43 üncü maddenin on beşinci fıkrasının (b) bendinde yer alan şart aranmaz ve bunların yetki belgesi ücretlerinde % 75 indirim uygulanır. Bu şekilde yetki belgesi alanlar, yetki belgesi eki taşıt belgesine toplam yüklü ağırlığı 3500 kilogram’dan fazla olan ve eşya taşımak için imal edilmiş taşıt/taşıtları kaydettirerek yurt içi faaliyette bulunmak istemeleri halinde; K1 yetki belgesi için bu Yönetmelikte tüzel kişiler için öngörülen asgari kapasite ve sermaye şartları ile 43 üncü maddenin on beşinci fıkrasının (b) bendinde yer alan şartı sağlarlar ve geçerli tam ücret üzerinden % 75 fark öderler.
K2 yetki belgesi için başvuranların, ticari veya hususi olarak kayıt ve tescil edilmiş en az 1 adet eşya taşımaya mahsus özmal taşıta sahip olmaları şarttır. Sadece kamyonetlerle taşımacılık yapmak üzere başvuran kişilerin yetki belgesi ücretlerinde % 75 indirim uygulanır. Bu şekilde yetki belgesi alanlar, yetki belgesi eki taşıt belgesine toplam yüklü ağırlığı 3500 kilogram’dan fazla olan ve eşya taşımak için imal edilmiş taşıt/taşıtları kaydettirmek istemeleri halinde; K2 yetki belgesi geçerli tam ücreti üzerinden % 75 fark öderler.
K3 yetki belgesi için başvuranların, ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş eşya taşımaya mahsus özmal taşıtlarla en az 30 ton taşıma kapasitesine ve 5.000 Türk Lirası sermaye veya işletme sermayesine sahip olmaları şarttır.
YETKİ BELGELERİNİN SÜRESİ UZATILDI
Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü, yönetmelikte yapılan düzenlemeyle yetki belgelerinin sürelerini alınış tarihlerine göre belirlenen sürelerde olarak uzattı.
Yetki Belgelerinin sürelerine ilişkin yapılan düzenlemeye göre; 25 Şubat 2004 ile 30 Haziran 2006 tarihleri arasında alanan yetki belgelerinin süreleri bir yıl ile iki buçuk yıl arasında değişen sürelerde uzatıldı.
25/2/2004 – 28/2/2005 tarihleri arasında yetki belgesi alanların yetki belgelerinin geçerlilik süresine 2 yıl 6 ay,
01/3/2005 – 25/2/2006 tarihleri arasında yetki belgesi alanların yetki belgelerinin geçerlilik süresine 1 yıl 6 ay,
26/2/2006 – 30/6/2006 tarihleri arasında yetki belgesi alanların yetki belgelerinin geçerlilik süresine 1 yıl ilave edildi.
01/3/2005 – 25/2/2006 tarihleri arasında yetki belgesi alanların yetki belgelerinin geçerlilik süresine 1 yıl 6 ay,
26/2/2006 – 30/6/2006 tarihleri arasında yetki belgesi alanların yetki belgelerinin geçerlilik süresine 1 yıl ilave edildi.
Yetki Belgesinin aslını ekinde “Yetki belgesinin süresinin ücretsiz uzatılmasını” talep eden dilekçe ile Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’ne göndermeleri gerekiyor. İlave edilen süreler için Yetki Belgesi sahiplerinden herhangi bir ücret alınmayacak.
YORUMLAR
1990 model kamyonuma hangi tür belge alabilirim
değuygulanmazken bizim türkiyemiz malesef avrupa birliğinemi uyum sağlıyor eğer deyilse ne için yaş sınırı gücü olmayan insan elindekinide kaybeder ne vergi ödeyebilir nede işsizlik önlenebilir devletimizden isteğimiz bu işe çare çok çaresiz kaldık
1990 model kamyonuma hangi tür belge alabilirim
merhaba 15 yıllık kamyoncuyum. bize k1 yetki belgesi almamız mecbura tutuldu. çok güzel amaç ne peki yurt içi taşımacılık yapmak. yani k1 yetki belgesi olan araç yurt dışına yük götüremiyor. diğer taraftan c2 belgesine sahip araçlarda amaç yurt dışı taşımacılık yapmak. ama nasıl kanunsa bu c2 belgesine sahip araçlar yurt içinde taşımacılık yapabiliyor. yani k1 belgesinin hiçbir anlamı kalmıyor. k1 belgeli araç yurt dışında çalışamıyorsa c2 belgesine sahip araç yurt içinde çalışmamalı doğru olan bu.işte bu c2 belgeli araçlar piyasa fiyatını yarı yarıya düşürüyorlar.nade olsa yurt dışından çok ucuza mazot alıp 1 ton mazotla yurda girdiği zaman cok ucuza nakliye yapıyorlar. buda yurt içinde çalışan araçları baltalıyor. ve sektörün gelir dagılımı fare fil hesabına dönüyor. ama burası türkiye her kanun zenginlerden yana. peki bu haksızlık değilmi acaba soruyorum sizlere....
aile bireylerinden devir olan k1 yetki belgeleri 1yıl içersinde 25ton tamamlayamazsa 1990model ve altı araçları yenileyemezse yetki belgesi iptal oluyor ve bunu ulaştırma bölge md.gidince öğreniyorlar şu anda belgesi iptal olmuş bundan haberi olmayan arkadaşlar var.kantarlarda dahi belgenin iptal olduğu anlaşılmıyor.devirli belgeleri 25 tona çıkarmak zorunluluğu tamamda 2.3.araçları almak için para nerde bu araçlara iş nerde bulunacak piyasada ihtiyaçtan kat kat fazla araç var bu çelişkiyi anlayamıyoruz.daha çok km.fiyatlarını uygulama takip sistemini oluştursunlar yağ satma ve yakmayı yasaklasınlar.her af kamyoncunun dahada batmasını tetikliyor.önemli olan sektörün daha verimli ve kazançlı olması için çalışmak kazanmak vergileri zamanında ödemek. ayrıca tüm türkiyedeki nakliyeciler sitesindeki belgesiz nakliyecilerin çalışmasına izin verilmesin. bunu site yönetimi maliye ulaştırma ortak çalışarak kısa sürede çözebilir alınan işin komisyon faturası kesilme zorunluluğu getirilmeli.
Yorum Yap