OSD Verileri: 2026’nın İlk İki Ayında Ticari Araçta Üretim ve Pazar Büyüdü

Aynı dönemde ticari araç pazarı yüzde 17 büyürken, ağır ticari araç pazarı yüzde 6, hafif ticari araç pazarı da yüzde 19 artış gösterdi.

Ağır ticari araç segmentine bakıldığında, 2026 yılı Ocak-Şubat döneminde pazar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 artarak 5 bin 194 adede ulaştı. Bu dönemde kamyon pazarı yüzde 2 artışla 4 bin 377 adet olurken, otobüs pazarı yüzde 66 yükselişle 373 adede, midibüs pazarı da yüzde 10 artışla 444 adede çıktı. Veriler, özellikle otobüs tarafında dikkat çekici bir ivmeye işaret etti.

OSD verilerine göre son 10 yıllık ortalamalarla kıyaslandığında da 2026’nın ilk iki ayında tablo dikkat çekici. Toplam pazar 10 yıllık ortalamanın yüzde 57 üzerine çıkarken, otomobil pazarı yüzde 64, hafif ticari araç pazarı yüzde 40 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 27 artış gösterdi. Bu görünüm, ticari araç tarafındaki hareketliliğin yalnızca yıllık bazda değil, uzun dönem ortalamalara göre de güçlü bir seviyeye ulaştığını gösterdi.

Üretim tarafındaki artışa rağmen kapasite kullanım oranları, segmentler arasında farklılaşan bir tablo sundu. Ocak-Şubat döneminde hafif araçlarda kapasite kullanım oranı yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 53, otobüs-midibüs grubunda yüzde 66 ve traktörde yüzde 27 olarak gerçekleşti. Böylece otomotiv sanayiinin toplam kapasite kullanım oranı yüzde 61 oldu.

Ürün grubu bazında bakıldığında ise yük ve yolcu taşıyan ticari araç üretiminde en güçlü artış kamyon tarafında görüldü. 2025 yılının aynı dönemine göre 2026 yılı Ocak-Şubat döneminde otobüs üretimi yüzde 21, kamyonet üretimi yüzde 21, midibüs üretimi yüzde 24, kamyon üretimi yüzde 44 ve minibüs üretimi yüzde 13 arttı. Özellikle kamyondaki yüzde 44’lük artış, ağır ticari araç üretimindeki büyümenin ana sürükleyicilerinden biri oldu.

Genel tabloda otomotiv sanayiinin toplam üretimi ilk iki ayda yüzde 2 gerileyerek 215 bin 284 adede inse de, ticari araç tarafındaki yükseliş sektörün en canlı alanlarından biri olarak öne çıktı. Otomobil üretimindeki düşüşe karşılık ticari araç grubundaki toparlanma, 2026’nın ilk bölümünde üretim ve iç pazar dinamiklerinin farklı yönlerde hareket ettiğini gösterdi.