Direksiyonda Kadın Eli!

Direksiyon başındaki kadınlara hep önyargılı bakılır. Oysa Avrupa'da yürütülen araştırmalarda bu kalın önyargı duvarları çoktan kırıldı: Direksiyon başındaki kadın canavar değil!

Sadece Almanya'da caddelerde dolaşan otomobil sayısı kırk milyon civarındayken, bunlardan yüzde 25'i kadınlara ait.

Uzmanlar da kadın şoförlerin sayısının giderek artmasına bakarak bu konu ile ilgili on tane tez hazırlamışlar:

Tez 1: Sürücüsü kadın olan bir otomobilde erkek eğer yan koltukta oturuyorsa kadına sürekli tavsiye etmekten geri durmaz. 'Dur, yavaşla, kaza yapacaksın!' veya 'hızlı gidersen inerim' şeklindeki sözler en çok kullanılanları.

Tez 2: Almanya'nın iki eyaletinde şu anda geçerli olan ve kanunen de sadece kadınların park edebilecekleri yerleri daima erkekler işgal ediyorlar.

Tez 3: Kadınlar erkeklerden daha az kaza yapıyor. Bu istatistikî verilerden çıkartılan bir sonuç. Almanya'da kazaların sadece yüzde 31'ini kadınlar yapıyor. Erkekler, kazalarda yüzde 55 ile söz sahibi olurken, kadınların yaptıkları kazalarda toplam 1664 kişi yaralanıp 14 kişi ölüyor. Erkekler, burada da 'üstün' gelerek ölü sayısını 1385'e çıkarıyorlar.

Tez 4: Kadınlar tamirhanelerde ciddiye alınmıyorlar. Bu doğru, çünkü motor hakkında teknik bilgi sahibi olmadıkları için çoğu kez tamircinin veya kaportacının yüksek faturalarını ödemek zorunda kalıyorlar.

Tez 5: Kadınlar otomobili sadece eşya taşıma aracı olarak görmüyorlar. Daha çok eskiden geçerli olan bu fikir artık zamanımızda değişti.

Kadınlar, sadece çocuklarını kreşe götürmek veya alışveriş yapmak için kullanmıyorlar otomobili. Avrupa'da çoğu kadın, aldığı otomobille prestijini isbatlamaya çalışıyor.

Tez 6: Her erkeğin direksiyon başındaki kadına karşı önyargıları var. 'Direksiyon başındaki kadın canavardır' veya 'direksiyonu hiç bir zaman kadına bırakma' gibi sözler erkeklerin sözleri

Tez 7: Otomobil çevreleri kadını daha yeni yeni müşteri olarak görmeye başladılar. Bu, kendini reklam filmlerinde bile göstermeye başladı:

60'lı yılların otomobil reklamlarında kadın yan koltuğun bir aksesuarı olarak lanse edilirken, şimdi sürücü olarak kadın sunulabiliyor.

Tez 8: Kadınların motor sporları konusunda fiziksel bakımdan yetersiz oldukları yanlış.

Çünkü bunun fizikle bir ilgisi yok. Bunun yetiştirilme ve eğilimlerle bir ilgisi var.

Tez 9: Kadın sürücüler, sürüş tarzlarında erkeklerle benzer özellikler gösteriyorlar.

Uzmanlar, bunun da çevresel faktörlerden dolayı geliştiğini belirterek, trafik seline kapılan kadınların da mecburen erkeklerin gösterdikleri performansı gösterdiklerini ifade ediyorlar.

Tez 10: Kadın daha çok arazi tipi arabaları tercih ediyorlar. Bunun içindir ki, Avrupa'da her üç kadından birisi Jeep'i tercih ediyor.

Bunun da başlıca iki sebebi var: 1. Arabanın yüksek olması dolayısı ile daha rahat görüş imkanı. 2. Jeep'lerin az da olsa diğer araçlara oranla güvenilirliği.

Uzmanlar, bunun da çevresel faktörlerden dolayı geliştiğini belirterek, trafik seline kapılan kadınların da mecburen erkeklerin gösterdikleri performansı gösterdiklerini ifade ediyorlar.