Belge Sorun!

4925 sayılı kanuna uyum gösterip her türlü şartı yerine getiren ve taşımacılığın olmazsa olmazı olarak nitelendirilen “yetki belgesini” alıp işine daha düzgün şartlarda devam edebilmek için tüm varlığını ortaya koyan taşımacı bunu sizden bekliyor ey işveren!

Eğer ki doğru belge sahibine doğru işi vermez iseniz; bu kadar çaba, özveri, mücadele çöpe atılmış olur. Haklı olanın hakkı yenmiş, haksız olanın ekmeğine yağ sürülmüş olur… Sonra o bütün varlığını ortaya koyarak taşımacılığın kanuni mecburiyetlerini yerine getiren taşımacı mağdur edilmiş, zaten zor olan şartları iyice zorlaştırılmış ve varlığını sürdüremez hale getirilmiş olur. Bu da bu sektörde yaşanan kaosu büyütür; kaliteyi düşürür, haklıyla haksızı, doğruyla yanlışı, kötüyle iyiyi aynı noktaya getirir. Yarın öbür gün bakarsın artık verdiğin bedelin karşılığını alamıyorsun… Yükünün güvenliğini sağlayamıyorsun… Bir problemle karşılaştığında muhatap bulamıyorsun.

Bu nedenle iş verirken sor bakalım belgesi var mı, sahip olduğu belge senin işine cevap verecek nitelikte mi? Sor ki işin niteliğine göre “şartları” da oluşturulmuş bu düzen bozulmasın. Sor ki devletin büyük efor sarf ederek oluşturmaya çalıştığı bu düzen baştan iflas etmesin. Taşımacı haksız ve yıkıcı rekabet şartlarında ezilmesin.

Ülkemizin dört bir yanından bize ulaşan değerli taşımacı arkadaşlarımız hep aynı dertten muzdarip… Kamu ya da özel sektör kuruluşu olsun, işverenlerin çok büyük bir kısmının mevzuattan habersiz olduğunu, hangi belge sahibine ne tür iş verileceğinin bilinmediğini söylüyor. İşte bu nedenle siz ne tür bir yapının başında olursanız olun bu işi biraz araştırın; öğrenin, öyle yükünüzü taşımacıya teslim edin. Ve yine verdiğiniz işin en azından üç aşağı beş yukarı maliyetine haiz iseniz makul seviyenin çok çok altında verilen fiyatların, yarı yarıya kırılan bedellerin arkasında mutlak bir problem arayın. Dediğim gibi yine zarar gören siz olursunuz… Bugün olmasa da yarın bir gün mutlaka bu işin size dönüşü acı olur. Kısa vadede kazanç olarak gördükleriniz uzun vadede büyük kayıpların habercisi olabilir. Taşımacılarımız bunu sizlerden istiyor… Onlara destek olun… Onların yolunu açın… Yüzünü güldürün.

Bu sayıda

Neler var… Ona gelecek olursak; yine taşımacımızı ilgilendiren, işine destek olacak, bilgisine bilgi katacak her türlü haber, araştırma ve özel konu bu sayımızda da dergimizin içeriğinde yer alıyor. Geçen sayımızda başladığımız “Bölgesel Marka Alışkanlıklar” dosyası bu sayımızda Marmara bölgesi ile devam ediyor. Marka tercihlerinde nelerin etkili olduğunu, zaman zaman tercihlerde marka ağırlığını koyarken zaman zaman da kişilerin bu sektörde alımlara ciddi yön verdiğini araştırmamız sayesinde öğreniyoruz.

Ve bir başka çalışma araçların bakımları ve bu konuda dikkat edilmesi gereken hususları kapsıyor. Yine sektörümüzün uzman kişilerinin konu ile ilgili sizlere mesajları var.

İntermodel taşımacılık içinde önemli bir mecra olan limanları incelemeyi bu sayımızda da sürdürüyoruz. Limanlarımızda durum nedir? Kapasiteleri tam olarak değerlendiriliyor mu? Hizmet kalemleri nelerden oluşuyor? Taşımacı aldığı hizmetten memnun mu? İstekleri ve talepleri neler? bu dosyada bulacaklarınız…

Yine geçen sayımızda  Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Sayın Fevzi Apaydın’ a sayfalarımızda yer vermiş, özelikle kamyoncu esnafı ile yakınlığı ve bu camiaya yönelik çabalarını kendi ağzından aktarmıştık. Sayın Apaydın bu sektörün sıkıntılarına çözüm sağlamak yönünde gayretlerini kararlılıkla sürdüreceğini ve sonuç alana kadar mücadeleyi bırakmayacağını ifade ediyor. Bize de bu çabaları sizlere duyurmak, mesajlarının ulaştırılmasına katkı sağlamak düşüyor. Bu ve bundan sonraki sayılarımızda da bu yöndeki her türlü bilgi ve gelişmeyi bulacaksınız. Başkan Apaydın şu sıralar kamyoncunun vergi borçlarının yeniden yapılandırılması yönünde Maliye Bakanlığı ile sıkı bir çalışma içinde… Bunu da buradan duyurmuş olalım.

Evet sevgili okurlar bir dahaki sayıya kadar size de bize de kolay gelsin…

Hoşçakalın