Kamyonum
GÜNDEMHABERLERTESLİMAT FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
English
5 Major Players in Türkiye’s Construction Truck Market: Mercedes-Benz, DAF, Scania, Ford Trucks and Volvo Share the Power on Site

5 Major Players in Türkiye’s Construction Truck Market: Mercedes-Benz, DAF, Scania, Ford Trucks and Volvo Share the Power on Site

1 2 3 4 5 6
Dergi
17 Şubat 2026 Salı - 14:56

Arkas Bunker ve DB Tarımsal Enerji, Türkiye’yi IMO Platformunda Sürdürülebilir Denizcilik Vizyonuyla Temsil Etti

Arkas Bunker ve DB Tarımsal Enerji’nin birlikte geliştirdiği entegre biyoyakıt ekosistemi, atıktan yakıta uzanan şeffaf ve sertifikalı yapısıyla IMO’da örnek model olarak öne çıktı.

Arkas Bunker ve DB Tarımsal Enerji, Türkiye’yi IMO Platformunda Sürdürülebilir Denizcilik Vizyonuyla Temsil Etti

IMO’nun ev sahipliğinde, Future Fuels and Technology (FFT) Projesi kapsamında Londra’da düzenlenen Denizcilik Biyoyakıtları Teknik Semineri’ne, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın koordinasyonunda Biyoyakıt Sanayi Derneği adına Arkas Bunker ve DB Tarımsal Enerji katıldı. IMO Genel Merkezi’nde düzenlenen seminerde, Arkas Bunker Sürdürülebilirlik Müdürü Erdinç Altun ve DB Tarımsal Enerji Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Müdürü Pınar Kılınç, birlikte gerçekleştirdikleri “Unlocking the Potential Beyond Compliance” başlıklı sunumda Türkiye’nin atıktan yakıta uzanan entegre ve sertifikalı biyoyakıt modelini anlattı.

Regülasyonun Ötesine Geçen Model

Türkiye’de ilk kez hayata geçirilen bu yapı; ISCC?EU sertifikalı tedarik zinciri, operasyonel şeffaflık ve veriye dayalı izlenebilirlik gibi unsurlarla küresel standartların üzerinde bir çerçeve sunuyor. Model, yalnızca mevzuat uyumu değil, sürdürülebilir büyüme ve operasyonel kesintisizlik hedefiyle geliştirildi. Altun konuşmasında “Sürdürülebilirlik, Arkas Bunker için yalnızca uyum sağlanması gereken bir çerçeve değil; operasyonel mükemmelliğin ve uzun vadeli değer yaratımının temel bir parçası” dedi.

Drop-in Biyoyakıt Operasyonlarıyla Sahada Kanıtlanan Yetkinlik

Arkas Bunker’ın yürüttüğü drop-in biyoyakıt ikmal operasyonları, mevcut gemi altyapılarında herhangi bir teknik değişiklik gerektirmeden uygulanabilmesiyle öne çıktı. Bu operasyonel esneklik, denizcilik sektörünün kısa vadede karbon azaltım yolculuğunda uygulanabilir ve düşük maliyetli bir çözüm sunuyor. Altun “Mevcut altyapıyla uyumlu drop-in biyoyakıt çözümlerimiz, sektörün dönüşüm sürecine bugünden dahil olmasını sağlıyor” dedi.

Yerli Atıklar Uluslararası Standartlarda Biyoyakıta Dönüşüyor

DB Tarımsal Enerji’nin ISCC-EU sertifikalı tedarik ve üretim altyapısı modeli ile yerli bitkisel atık yağlar sürdürülebilir denizcilik yakıtına dönüştürülerek döngüsel ekonomiye kazandırılıyor. DB Tarımsal Enerji Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Müdürü Pınar Kılınç konuyla ilgili olarak, “ARGE çalışmaları iki yıl süren proje kapsamında bitkisel atık yağların sürdürülebilir denizcilik yakıtına dönüştürülmesi sağlanıyor. Uluslararası sürdürülebilirlik standartlarına uygun olarak üretilen sürdürülebilir denizcilik yakıtının fosil yakıtlara kıyasla %93,7 karbon emisyon azaltım potansiyeli bulunuyor. Bu üretim modeli bir yandan ulusal denizcilik sektörünün uluslararası regülasyonlar karşısında sektör içerisinde rekabet gücü kazanmasını sağlarken, Türkiye’nin düşük karbonlu yakıt tedarik zincirindeki stratejik konumunu güçlendiriyor. DB Tarımsal Enerji olarak şeffaflık, izlenebilirlik ve sertifikasyon odaklı üretim modelinin, bugün için küresel standartların ötesine geçen bir değer yarattığına inanıyoruz” dedi.

Uluslararası Platformda Güçlü Temsil

Seminer kapsamında yapılan ikili görüşmelerde, Arkas Bunker ve DB Tarımsal Enerji’nin ortaya koyduğu bu yaklaşımın; Türkiye’yi Biyoyakıt Bunkering Hub olarak konumlandırma potansiyeline katkı sunduğu vurgulandı. Uluslararası delegelerden alınan geri bildirimler, Arkas Bunker’ın yeşil denizcilik alanındaki temsil gücünü ve operasyonel yetkinliğini teyit etti.

Arkas Bunker ve DB Tarımsal Enerji yetkilileri, sürdürülebilir denizcilik yakıtları alanında bugünün ihtiyaçlarına yanıt veren hem de 2030–2050 hedefleriyle uyumlu çözümler geliştirmeye devam edeceğini belirtti.

 
Mısır'da Yüksek Hızlı Demiryolu Hedefi Yük Taşımacılığında Büyümeyi Tetikliyor
 
The Heavy Commercial Vehicle Market Stabilized in 2025 and Achieved a Strong Year-End Performance
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
En Kritik Risk Bölgeleri Kızıldeniz ve Karadeniz Oldu
2025 yılında küresel denizcilik sektörü, artan belirsizliğin ortasında ...
Hapag-Lloyd, ZIM’i 3,5 Milyar Dolara Satın Almak İçin Görüşmeler Yürütüyor
Alman denizcilik şirketi Hapag-Lloyd, İsrail’in ulusal bayrak taşıyıcı ...
Taşımacılık Şirketlerinin Süveyş Kanalı’na Dönüş Planları Neler?
Büyük deniz taşımacılığı şirketleri, Kızıldeniz’deki güvenlik riskleri ...
 
Deniz Taşımacılığında Karbon Vergisi ve Yeni Regülasyonlar Lojistik Maliyetlerini Nasıl Etkileyecek?
Küresel ticaretin omurgasını oluşturan deniz taşımacılığı, 2025 itibarıyla ...
Arkas Bunker’dan Statü Denizcilik’e Çevreci Biyoyakıt İkmali
Arkas Bunker, denizcilik sektöründe sürdürülebilir yakıt dönüşümüne yönelik ...
Arkas’tan 560 Milyon Dolarlik Yatırım
Türkiye’nin en büyük konteyner gemi filosuna sahip olan Arkas, son yıllarda ...
 
Marport Sürdürülebilirlik Raporu: Gelecek Nesiller İçin Sürdürülebilir Liman İşletmeciliği
Her konteynerde daha temiz bir gelecek: Marport karbon nötr liman yolunda
Arkas Line, Yeni Yatırımla Batı Afrika Servisi’ni (WAS) Güçlendiriyor
Batı Afrika hattındaki hizmetlerini tamamen kendi filosuyla sunmaya başlayacak ...
Grimaldi Group, Trieste Hattına Üçüncü Gemiyi Ekledi
Arkas çatısı altında faaliyet gösteren Egekont’un yaklaşık 30 yıldır temsilciliğini ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
Vize Duvarı Avrupa’yı da Yavaşlatıyor
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
GüncelEkonomiİhaleGündemHaberlerTeslimatDeniz TaşımacılığıLojistikEnglish
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
kamyoncuşoförtrucksrclkwbus haberler Kamyonnews