AB, 2035 Yılı için Öngörülen İçten Yanmalı Motor Yasağını Hafifletiyor

Henüz AB üye ülkelerinin hükümetleri ve Avrupa Parlamentosu’nun onayını gerektiren bu düzenleme, elektrikli olmayan bazı araçların satışının devam etmesine izin verecek. 

Bu karar, AB yürütme organının, Tesla (TSLA.O) ve Çinli elektrikli araç üreticileriyle rekabet etmekte zorlanan otomobil üreticilerinin, 2035 sonrasında içten yanmalı motoru olan şarj edilebilir hibritler, menzil genişleticiye sahip araçlar ve hafif hibritlerin satışının sürdürülmesi yönündeki çağrılarına boyun eğdiği  yönünde değerlendiriliyor.

Açıklanan teklif kapsamında, AB hedefleri 2021 seviyelerine kıyasla CO2 emisyonlarında %90’lık bir azaltıma kaydırılacak. Mevcut düzenlemeler ise 2035’ten itibaren satılan tüm yeni otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olmasını öngörüyordu.

Kalan yüzde 10'luk emisyon, AB'de üretilmiş düşük karbonlu çelik kullanımı, e-yakıtlar ve biyoyakıtlar yoluyla telafi edilebilecek.

Ayrıca Avrupa piyasasına daha fazla küçük elektrikli model sunulması teşvik edilecek. Bunun için otomobil üreticileri, AB'de üretilen küçük ve uygun fiyatlı elektrikli araçlara yönelik uygun kredilerden yararlanabilecek.

Avrupa'da batarya sanayisini desteklemek için sektöre 1,5 milyar avro faizsiz kredi sağlanacak.

Avrupalı otomobil üreticilerinin idari yükünü hafifletmek ve maliyetlerini azaltmak için sektördeki bürokratik işlemler azaltılacak.

Planda ayrıca, otomobil üreticilerine 2021 seviyelerine kıyasla CO? emisyonlarını %55 oranında azaltmaları için 2030–2032 yılları arasında üç yıllık bir geçiş süresi tanınırrken, hafif ticari araçlar için 2030 hedefi %50’den %40’a düşürülecek.

Söz konusu paket, AB ülkeleri ve Avrupa Parlamentosu (AP) onayının ardından yürürlüğe girecek.