Page 51 - Demo

www.kamyonum.com.tr 49Ya%u011f Filtresi ile Daha Uzun %u00d6m%u00fcrAks %u00fczerinde entegre bir ya%u011f filtresi bulundu%u011funu belirten Hassas, bu filtrenin sistemde olu%u015fabilecek kirleticileri tutarak aks%u0131n korunmas%u0131na katk%u0131 sa%u011flad%u0131%u011f%u0131n%u0131 s%u00f6yledi. Filtrenin belirli bak%u0131m periyotlar%u0131nda de%u011fi%u015ftirilebildi%u011fini ifade eden Hassas, bu sayede sistemin %u00f6mr%u00fc ve %u00e7al%u0131%u015fma verimlili%u011finin desteklendi%u011fini dile getirdi.%u201cPermanent M%u0131knat%u0131sl%u0131 Elektrik Motorlar%u0131 Daha Fazla Dayan%u0131kl%u0131l%u0131k ve Verimlilik Sunuyor%u201dYeni nesil portal aksta asenkron, bak%u0131r sarg%u0131l%u0131 motorlar yerine permanent m%u0131knat%u0131sl%u0131 (kal%u0131c%u0131 m%u0131knat%u0131sl%u0131) elektrik motorlar%u0131n%u0131n tercih edildi%u011fini belirten Hassas, bu motorlar%u0131n suya ve neme kar%u015f%u0131 daha dayan%u0131kl%u0131 bir yap%u0131ya sahip oldu%u011funu s%u00f6yledi. Ya%u011f veya suyla temas halinde dahi k%u0131sa devre riskinin d%u00fc%u015f%u00fck oldu%u011funu ifade eden Hassas, bu motorlar%u0131n ayn%u0131 zamanda daha y%u00fcksek verimlilik sundu%u011funu dile getirdi. Motor yataklamalar%u0131n%u0131n (rulmanlar) g%u00fc%u00e7lendirildi%u011fini s%u00f6ylerken, daha g%u00fc%u00e7l%u00fc ke%u00e7eler kullan%u0131ld%u0131%u011f%u0131n%u0131 s%u00f6yledi.%u201cG%u00fc%u00e7l%u00fc Markalar%u0131m%u0131zla Geni%u015f Bir %u00dcr%u00fcn Portf%u00f6y%u00fc Sunuyoruz%u201dZF b%u00fcnyesinde WABCO, SACHS, LEMF%u00d6RDER ve TRW gibi bir%u00e7ok g%u00fc%u00e7l%u00fc markan%u0131n yer ald%u0131%u011f%u0131n%u0131 belirten Hassas, %u015firketin geni%u015f bir %u00fcr%u00fcn portf%u00f6y%u00fcne sahip oldu%u011funu s%u00f6yledi. %u00dcr%u00fcn gam%u0131nda; g%u00fcncel y%u00f6netmeliklerle zorunlu hale gelen ve yo%u011fun talep g%u00f6ren fren ile ADAS (Geli%u015fmi%u015f S%u00fcr%u00fcc%u00fc Destek Sistemleri) %u00e7%u00f6z%u00fcmlerinin yan%u0131 s%u0131ra %u00f6n ve arka akslar gibi konvansiyonel y%u00fcr%u00fcy%u00fc%u015f sistemleri, elektrikli versiyonlar%u0131 ile dizel ve CNG%u2019li ara%u00e7lara y%u00f6nelik %u015fanz%u0131man %u00e7%u00f6z%u00fcmlerinin bulundu%u011funu ifade etti.EcoLife 2 %u015eanz%u0131manlar%u0131m%u0131z %u015eehir %u0130%u00e7i Otob%u00fcs Segmentinde Yo%u011fun Talep G%u00f6r%u00fcyorEcomat %u015fanz%u0131man ailesinin ard%u0131ndan geli%u015ftirilen EcoLife%u2019%u0131n son nesli olan EcoLife 2 %u015fanz%u0131manlar%u0131n%u0131n %u00f6zellikle %u015fehir i%u00e7i otob%u00fcs segmentinde yo%u011fun talep g%u00f6rd%u00fc%u011f%u00fcn%u00fc belirten Hassas, konvansiyonel aks sistemlerinin de pazardaki g%u00fc%u00e7l%u00fc konumunu korudu%u011funu s%u00f6yledi. Hassas ayr%u0131ca, ZF%u2019nin %u00fcr%u00fcn gam%u0131nda elektrik kontroll%u00fc direksiyon sistemlerinin de yer ald%u0131%u011f%u0131n%u0131 s%u00f6zlerine ekledi.%u201ce-comp Scroll ile Ya%u011f Kaynakl%u0131 Kirlilik, S%u0131z%u0131nt%u0131 ve Erken A%u015f%u0131nman%u0131n %u00d6n%u00fcne Ge%u00e7iyoruz%u201dFuarda tan%u0131t%u0131lan yeni nesil e-comp Scroll hava kompres%u00f6r%u00fcne de de%u011finen Hassas, %u00fcr%u00fcn%u00fcn elektrikli %u00e7al%u0131%u015fan ve ya%u011f kullan%u0131m%u0131na ihtiya%u00e7 duymayan bir kompres%u00f6r oldu%u011funu s%u00f6yledi. Sessiz ve titre%u015fimsiz %u00e7al%u0131%u015fma %u00f6zelli%u011fiyle %u00f6ne %u00e7%u0131kan sistemin; ya%u011f kaynakl%u0131 kirlilik, s%u0131z%u0131nt%u0131 ve erken a%u015f%u0131nma gibi geleneksel kompres%u00f6rlerde kar%u015f%u0131la%u015f%u0131lan sorunlar%u0131 ortadan kald%u0131rd%u0131%u011f%u0131n%u0131 ifade etti. %u00d6zellikle elektrikli ara%u00e7lar i%u00e7in geli%u015ftirilen e-comp Scroll%u2019un, konvansiyonel ara%u00e7larda da kullan%u0131labildi%u011fini belirten Hassas, %u00fcr%u00fcn%u00fcn farkl%u0131 uygulama alanlar%u0131na hitap etti%u011fini dile getirdi.40 Milyar Euro Seviyesinde Y%u0131ll%u0131k Ciromuzun Y%u00fczde 7-8%u2019ini Ar-Ge Faaliyetlerine Ay%u0131r%u0131yoruzZF%u2019nin sekt%u00f6rdeki reg%u00fclasyonlar%u0131 yak%u0131ndan takip etti%u011fini belirten Hassas, Ar-Ge %u00e7al%u0131%u015fmalar%u0131n%u0131 da bu do%u011frultuda planlad%u0131klar%u0131n%u0131 s%u00f6yledi. Yakla%u015f%u0131k 40 milyar Euro seviyesindeki y%u0131ll%u0131k cirolar%u0131n%u0131n y%u00fczde 7-8%u2019ini Ar-Ge yat%u0131r%u0131mlar%u0131na ay%u0131rd%u0131klar%u0131n%u0131 ifade eden Hassas, bu sayede hem yeni %u00fcr%u00fcnler geli%u015ftirdiklerini hem de pazar%u0131n de%u011fi%u015fen ihtiya%u00e7 ve beklentilerine uygun %u00e7%u00f6z%u00fcmler sunduklar%u0131n%u0131 dile getirdi. %u201cElektrikli ve Hibrit Sistemlere B%u00fcy%u00fck %u00d6nem Veriyoruz%u201dEnerji verimlili%u011fi ve %u00e7evre reg%u00fclasyonlar%u0131n%u0131n etkisiyle elektrikli ve hibrit sistemlere b%u00fcy%u00fck %u00f6nem verdiklerini belirten Hassas, elektrifikasyonun ula%u015f%u0131m sekt%u00f6r%u00fcndeki d%u00f6n%u00fc%u015f%u00fcm%u00fcn temel unsurlar%u0131ndan biri haline geldi%u011fini s%u00f6yledi. Elektri%u011fin art%u0131k ara%u00e7lar%u0131n tahrik sistemlerinde kilit bir rol %u00fcstlendi%u011fini ifade eden Hassas, ZF%u2019nin de %u00fcr%u00fcn geli%u015ftirme %u00e7al%u0131%u015fmalar%u0131n%u0131 bu d%u00f6n%u00fc%u015f%u00fcm do%u011frultusunda %u015fekillendirdi%u011fini dile getirdi. %u201cUzun Yol Ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131%u011f%u0131nda Alternatif Enerji Kaynaklar%u0131n%u0131n Kullan%u0131m%u0131 Yayg%u0131nla%u015facak%u201dHassas, %u00f6zellikle uzun yol ta%u015f%u0131mac%u0131l%u0131%u011f%u0131nda alternatif enerji kaynaklar%u0131n%u0131n kullan%u0131m%u0131n%u0131n giderek yayg%u0131nla%u015faca%u011f%u0131n%u0131 %u00f6ng%u00f6rd%u00fcklerini belirtti. Batarya teknolojilerinde ya%u015fanan s%u00fcrekli geli%u015fimin ise menzil, ara%u00e7 a%u011f%u0131rl%u0131%u011f%u0131 ve maliyet %u00fczerinde do%u011frudan etkili oldu%u011funu ifade eden Hassas, bu alandaki teknolojik ilerlemelerin sekt%u00f6r%u00fcn gelece%u011fini %u015fekillendirece%u011fini dile getirdi.%u201cHidrojen Teknolojisinin %u00d6nemi Artacak%u201dHidrojen teknolojisinin %u00f6zellikle uzun yol ara%u00e7lar%u0131nda giderek daha fazla %u00f6nem kazanaca%u011f%u0131n%u0131 d%u00fc%u015f%u00fcnd%u00fcklerini belirten Hassas, hidrojenin do%u011frudan yak%u0131t olarak ya da elektrik enerjisine d%u00f6n%u00fc%u015ft%u00fcr%u00fclerek kullan%u0131lmas%u0131na y%u00f6nelik teknolojilerde %u00f6nemli geli%u015fmeler ya%u015fanmas%u0131n%u0131 beklediklerini s%u00f6yledi.Bir Teknoloji %u015eirketi Olarak Sekt%u00f6r%u00fcn Liderleri Aras%u0131nda Yer Almaya devam Edece%u011fizS%u00f6zlerinin sonunda ZF%u2019in son y%u0131llarda farkl%u0131 teknoloji alanlar%u0131nda ger%u00e7ekle%u015ftirdi%u011fi yat%u0131r%u0131mlar ve stratejik sat%u0131n almalarla d%u00fcnya genelindeki otomotiv tedarik%u00e7ileri aras%u0131nda ilk %u00fc%u00e7e y%u00fckseldi%u011fini belirten Hassas, %u015firketin hedefinin bir teknoloji %u015firketi kimli%u011fiyle sekt%u00f6r%u00fcn liderleri aras%u0131nda yerini daha da g%u00fc%u00e7lendirmek oldu%u011funu s%u00f6yledi. Bu do%u011frultuda gelece%u011fe y%u00f6n verecek teknolojilere yat%u0131r%u0131m yapmay%u0131 s%u00fcrd%u00fcreceklerini ifade eden Hassas, ZF%u2019nin b%u00fcy%u00fcme stratejisini inovasyon odakl%u0131 yat%u0131r%u0131mlarla %u015fekillendirmeye devam edece%u011fini vurgulad%u0131.